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2020年的新能源市场在更多车企频频推出重磅车型的加持下，将会愈发“热闹”，竞争想必也会愈发“激烈”。 就在昨日，工信部正式公布第329批新车目录，仔细观察后发现不少重磅新能源车赫然在列，令人倍感惊喜。同时，可以预见的是，2020年的新能源市场在更多车企频频推出重磅车型的加持下，将会愈发“热闹”，竞争想必也会愈发“激烈”。国产后驱长续航版Model 3 2020年1月7日，国产标准续航版Model 3正式于特斯拉上海自建工厂实...[详细]
图片来自“亿欧网”自从新能源汽车上市到现在，消费者对于新能源车的接受度不断提升。加之不限行、不限购等政策利好，使得新能源汽车的竞争力在很多潜在消费用户心里不断提高。所以，在这样的市场环境下，可以预见的是2020年纯电动车市场的竞争将会更加激烈。那么，首席出行官就来为各位观众老爷盘一盘，即将在2020年上市的新能源轿车，看一看有哪些车型值得期待。编辑点评：大众ID.3是基于大众汽车MEB纯电动平台打造的首款车型，...[详细]
面对更严格的CO2排放标准，德国各品牌真的准备好了吗？ 随着2020年1月1日欧盟开始实行更严苛的CO2排放标准，此前曾连续四个月实现增长的德国也败下阵来，1月出现明显的下跌。德国机动车管理局KBA的数据显示，2020年1月德国乘用车共计售出246,300辆，同比下跌7.3%。这是自2018年12月以来，德国乘用车市场的最低月销量，同时也造成了近14个月的最大跌幅。之所以会出现如此明显的下跌，主要还是因为CO2排放标准提高。这一点可以从1...[详细]
全国上下仍处于共同对抗新冠病毒肺炎疫情当中，但从2月10日起，全国各地也陆续迎来节后的第一个工作日。这意味着，疫情下的复工潮将正式开启。北上广深等城市重新成为人员聚集之地。与往年不同，新型冠状病毒强大的传播能力让大量务工者减少乘公共交通的出行，转而乘私家车上班，以减少与过多人员的密切接触。对此，不少新能源车企推出免费充电举措，为用户乘车出行解除后顾之忧。复工潮开启，多家车企推出免费加电政策疫情期间，...[详细]
如果要用一个字来形容刚刚过去的2019年，“难”字存在感十足。乘联会数据显示，2019年乘用车市场累计销售2107.78万辆，同比下降9.3%，当中较为凸显的是，一向高歌猛进的新能源市场出现了首次下滑，累计销售120.6万辆，较2018年同比下降4%。尤其下半年补贴退坡后，新能源车市经历着由政策导向转为需求导向所必须经历的阵痛。对于已经到来的2020年，新能源车市又将面临哪些境况。不妨，我们先梳理几个关键词一起来看下！补贴退坡首先...[详细]
自2018年开始的车市寒潮持续至今，汽车行业“新四化”发展脚步却从未停歇，于传统零部件巨头——博世而言，放弃筹备已久的动力电池研发项目后，该如何把准前瞻技术这条脉，从而减少试错所带来的额外成本是其在2019年的主要命题。转眼，2019年已过，博世这头“大象”又是通过哪些途径加速“转身”的呢？ 图片来源：博世近日，盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点，此篇就带您回顾博世在2019年发生的那些大事儿！博世投资...[详细]
市场概述：作为下行的中国乘用车市场，新能源的确是一个为数不多的亮点。全年狭义新能源乘用车（包含HEV产品）销量达到106万辆，同比增长5.1%。2019年上半年新能源发展较为迅速，批发销量持续增长；但进入到7月份，因为补贴退坡，新能源销量同比连降6个月，就连12月份最旺季的时刻也未能超越去年同期，整个新能源领域陷入新的困境。一方面是新能源市场的波动，另一方面是国产特斯拉的备受追捧，新能源市场逐步进入洗牌和淘汰的深水...[详细]
奇瑞新能源S61或将命名为eQ5，有望于今年上半年上市，售价或在20-25万区间。 日前，奇瑞新能源代号为S61的新车已进入工信部企业申报目录，从尾部的标识来看，这款全新纯电动SUV预计会命名为“eQ5”。这款车是基于奇瑞新能源LFS平台推出的第二款搭载轻量化全铝车身的纯电SUV。属于A级纯电SUV，售价或在20-25万元区间。据悉，新车预计于今年年初正式亮相，并有望于今年上半年正式上市。 这款五门五座中大型纯电SUV的亮相，不仅进...[详细]
2019年，日系成为车市“寒冬”中最抗压的车系，日系三强——本田、丰田及日产的逆势增长令人佩服。增长背后，除了更强的战略定力及体系支撑，还得益于日系车企近年在华掀起的新产品、新技术攻势，如本田主打的FUNTEC技术、丰田TNGA架构，以及日产ProPILOT“超智驾”系统和“智行+”车联网系统等。对于2020年，日系三强还将以技术为核心筹码，加速推出新车，巩固竞争优势。同时，新车布局逐渐向新能源领域靠拢。本田：2020年加速FUN...[详细]
图片来自“特定授权” 进入2020年1月之后，在新能源汽车产业，“2020年补贴不大幅退坡”和“特斯拉国产后大幅降价”无疑是最热门的两大话题。作为当下中国纯电动汽车市场的冠军，北汽新能源如何看待上述话题？1月15日晚，在“2020北汽新能源全球伙伴大会”结束后，北汽新能源党委副书记、总经理马仿列、北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋接受了包括亿欧汽车在内的部分核心媒体的小范围群访。他们在群访中表示，北汽新能...[详细]
工信部部长苗圩日前在中国电动汽车百人会论坛上表示，今年7月1日以后，新能源汽车补贴不会再继续退坡，而双积分政策修正案也拟于近期发布，新能源汽车长期向好的发展态势没有改变。业界担心的车企失去毛利的局面或将扭转，新能源汽车销量2020年有望恢复放量增长。 01 政策利好频传 新能源汽车产业有望回暖海外对于新能源汽车的政策近期频繁加码，2019年11月德国电动补贴上调、12月美国《2019年绿色能源法案》政策优惠等，都在推...[详细]
这是一场属于中国新能源汽车供应链的狂欢。出于抢市场、降成本、盈利诉求，特斯拉上海工厂一年之内完成了从建厂、投产、上市再到小批量交付，创下了全球汽车制造业的新纪录，也让特斯拉体验了一把何为“中国速度”。但惊喜不止如此，在完成中国制造Model 3向社会用户首次交付并启动Model Y项目后，1月8日，特斯拉股票涨幅接近5%，盘中市值几乎达到890亿美元，比通用汽车和福特汽车的总和高20亿美元。而其供应链也表现强势，连...[详细]
1月15日，“十进致·新出发”2020北汽新能源全球伙伴大会在北京举行。750余名北汽新能源全球合作伙伴、卫蓝大使及各类主流媒体汇聚一堂，一起回顾“卫蓝之旅1.0”的十年征程，共同迈向“卫蓝之旅2.0”新时代。北汽集团党委书记、董事长徐和谊在会上表示，北汽新能源将进一步深化开放共享，以国家新能源汽车技术创新中心、北汽新能源试验中心为龙头，全力打造开放式创新平台，努力构建科技创新联盟和合作共享生态，与众多伙伴携手打...[详细]
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