据外媒报道，最近这段时间，部分车主开始询问，能否将车载摄像头用作行车记录仪（dashcam）。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，该功能即将实现。公司正致力于该功能的研发，目前尚未向其用户开放该功能。尽管Blackvue行车记录仪是一款比较流行的选配件，但用户们希望，凭借现有的车载摄像头，通过软件升级实现行车记录仪功能。...[详细]
合资公司注册资本93,684万元，主要从事于锂离子电池三元正极材料前驱体项目。...[详细]
自今年年初特斯拉宣布生产21700动力电池，并将其应用于Model3车型以来，21700动力电池风暴就席卷而来。继特斯拉后，三星SDI、亿纬锂能、远东福斯特、猛狮科技、深圳比克、力神、天鹏电源等电池企业都宣称将布局21700电池，同时还有大批圆柱电池企业表示正在进行技术储备。 21700电池有何优势吸引国内车企？我国有明确的要求，在2020年动力电池单体能量密度突破300Wh/kg，动力电池系统能量密度达到260Wh/kg；2025年动力电池系统...[详细]
无论是布局A0级与A00级纯电动车，还是将插混车型逐步推向三四线城市，比亚迪都在以实际行动践行着王传福的“抬轿理论”，尽力从传统燃油车手中抢占自己的份额。...[详细]
近日，不少美国车主都反映了雪佛兰Bolt EV电动汽车的电池与电控系统存在故障。通用汽车目前已确认约有几百个用户受到此故障的影响，但目前尚未就此问题发出召回通知。此刻沉默不语的通用，还记得自己当年吹下的牛吗？...[详细]
整车企业倾向于选择在技术实力、产能规模、产品性能和价格等方面更有优势的大中型电池企业为战略供应商，导致动力电池市场集中度进一步提升，行业洗牌加剧，中小型动力电池企业的生存压力骤增。...[详细]
2017年8月25日，在江苏张家港举办的“2017国际电动汽车动力电池产业发展与技术创新峰会”期间，国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚表达了他的观点：“不愿看到新能源重复传统汽车产业那一幕”。大家可能要问？王秉刚教授对新能源汽车成立合资企业担心什么？在峰会期间，王秉刚教授的五个观点引起了笔者的注意：①对于这种不顾现有政策而进行的所谓“特事特办”的做法表达了不满；②对已经有两家合资企业，并且在此基础上...[详细]
8月29日，中国汽车工业协会组织召开了“两会”精神宣贯会（“两会”指的是：张高丽副总理主持召开的新能源汽车统筹规划创新发展专题会和马凯副总理主持召开的新能源汽车推广应用座谈会），其中工信部指出，会同财政部、商务部、质检总局、海关总署等部门联合发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（以下简称“双积分政策”）正在履行程序，将于近期发布，发布之后，还将进行相关的宣贯，针对如何具体操...[详细]
据外媒报道，伍斯特理工学院（Worcester Polytechnic Institute，WPI）研发了一款全新的多层液态金属膜（SLiMM），用于氢气分离（hydrogen separation）。该薄膜由三层不同材质构成，有些类似三明治。该款分离膜（Separation membrane）掌握了降低氢燃料成本的关键。该薄膜由厚度为0.2毫米的液态镓层、碳化硅层及石墨层构成，液态镓层被夹在碳化硅层与石墨层中间。目前，该团队在实验室中构建了该薄膜架构，正在测试其稳定性及氢气渗透率。...[详细]
据外媒报道，作为汽车密封件及控制方案的研发商及供应商，EKK Eagle Industry将首次亮相于今年的法兰克福车展，展示其最新款的创新方案——GlideX™，该项密封技术可降低摩擦并防止泄漏，该设计旨在将机械部件的磨损降低80%-90%，该项革新技术或将实现对机械部件间微型薄膜的控制，GlideX™可实现流体的零泄漏（zero fluid leakage），有助于提升中间冷却器（intercooler）的使用寿命，或防止流体泄漏到外部环境中。...[详细]
2014年以来，我国微型电动汽车（A00级）销量占新能源汽车总销量的一半。如果仅看纯电动领域，自2013年开始，国内市场上超过60%的纯电动乘用车是微型车，今年上半年月度新能源乘用车的销冠都是微型电动车。A00级在新能源汽车市场上高速的增长，并不出人意料。这和整个市场的发展阶段相关联。燃油车市场上，目前占据主力的两类产品是A级车，和A0级车。其中的主要因素之一，是因为燃油车市场的发展已经进入一个比较成熟的阶段。在这个...[详细]
8月29日，云度首款量产车——纯电动SUV于其总装车间正式下线。根据电池容量的大小不同，新车分为城际版和城市版两种。其中，城市版配备容量为24kWh的电池组，电机额定功率31kW、峰值功率为85kW，最大续航里程200km，0~50km/h加速时间约为6秒；城际版配备容量为40kWh的电池组，电机额定功率25kW、峰值功率55kW，最大续航里程330km，最大扭矩250N·m，0~50km/h加速时间低于5秒。据了解，新车将于今年四季度上市。云度新能源成立于201...[详细]
据外媒报道，Sun Microsystems联合创始人Bill Joy及其支持的Ionic Materials公司发布了一款固态碱性电池设计。据称，该类电池比锂离子电池便宜，且安全性更高。Joy向彭博社透露，未来五年内，碱性充电电池技术或将实现商用。他还补充道：“Ionic Materials尚未建厂，无法将该技术应用于电池生产。”...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，沃尔沃汽车美国地区CEO Lex Kerssemakers表示，沃尔沃的电动车战略或许并不是像此前部分头条新闻所描述的那样“夸张”，但战略将会改变数十年以来消费者的习惯。在上周的媒体会上， Kerssemakers强调，沃尔沃并不是要放弃内燃机汽车，而是通过混合动力汽车来向电动汽车过渡，进而促使消费者对新能源汽车更加适应，并且希望此举能够吸引其它品牌的电动车热衷者。电动车的发展战略是沃尔沃过去两年所许下的第...[详细]
据博世的一份研究报告表明，欧洲将自2050年起全面使用基于可再生能源的合成燃料（synthetic fuels），该既定方案对汽车电气化转型而言，无疑是一大助力，或将实现二氧化碳减排28亿吨，该数值是2016年德国二氧化碳排放量的3倍。由于这类合成燃料与现有基础设施及发动机类型相匹配，可实现高度的市场渗透，其所耗费的时间远小于电气化转型的时间。对于使用旧款车型的用户而言，也不会造成不便，因为用户可直接改用合成汽油。当产量提升、电动车售价变得更为合理时，合成燃料的价格也会便宜很多。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，德尔福近日推出了一款新的节能技术，或可以帮助欧洲车企解决柴油车危机。作为动力系统和电子系统领域的大亨，德尔福认为将两项新兴技术相结合可以提升传统内燃机车的效率，并且燃效提升最多可以达到19%。如果得以成功实现，该解决方案可以帮助部分车企从对柴油引擎的依赖当中解放，进而满足全球燃油经济性法规。部分欧洲车企为满足环保标准而对柴油车具有较高的依赖性，但随着全球CO2排放标准日趋严格，柴...[详细]
据外媒报道，丰田正在大力研发固态电池，据称将于本世纪20年代初期实现该类电池的商业化运营。丰田的固态电池技术：采用固态电解质，替代电池正、负极间的液态电解质或凝胶电解质（gel electrolyte）。该名女发言人还向福布斯透露，丰田认为，在新一代电池中，最可能实现批量应用的是固态锂电池，公司旨在为旗下电动车批量配置该类电池。全电池咨询公司Menahem Anderman认为，由于固态电池不太可能选用锂离子电池所用的各项化学材料，预计其售价将非常高，且生产难度也更大。...[详细]
盖世汽车讯 特斯拉首席执行官埃隆?马斯克此前曾表示，将于下月发布特斯拉半挂卡车，以开拓豪华轿车之外的市场份额。该公司或将以区域运输为目标，已进入商务货运市场。据悉，特斯拉即将推出的半挂卡车单次充电续航里程可达200（约321.8公里）至300英里（约482.8公里）。该公司预测电池驱动的重型车能与传统柴油车向抗衡，而柴油车一箱油可行驶1,000英里（约1,609.3公里）。美国迈阿密卡车车队运营商Ryder System的首席技术官和首席...[详细]
盖世汽车讯，8月24日晚间，东旭光电发布公告称，公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金方案获得证监会审核通过。 根据东旭光电此前披露的《重组报告书》显示，公司将通过发行股份及支付现金的方式，作价30亿元购买上海申龙客车（下称申龙客车）100%股权，通过发行股份的方式，作价12.15亿元购买旭虹光电100%股权。并购对象申龙客车和旭虹光电年底将并表上市公司。东旭光电表示，此次过会通过标志着公司正式迈入新能源汽...[详细]
不单北京，全国新能源汽车与充电桩数量都在持续增长。然而不容忽视的是，目前绝大多数的充电桩运营商都处于亏损状态。...[详细]
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