随着比亚迪和南京金龙等企业在武汉开建新能源汽车生产基地，接下来的几年，武汉本地主机厂之间的竞争将升级。 公共交通领域仍然是武汉新能源汽车的主要消费市场，而私人领域还处于待开发阶段。随着一系列优惠政策的出台，武汉新能源汽车市场将迎来新一轮的发展机遇。...[详细]
这是一个造就了数位千万富翁的产业，也是一个让人充满焦虑的行业。它承载着梦想，蓬勃发展；它身份尴尬，却有数百万拥趸；业者豪情万丈，却又如履薄冰。 如同其他产业一样，这个行业也正经历着模仿、创新，与颠覆！现在，它正用自己的强大回应着曾经遭受的不屑，讥讽和调侃。 用“微型电动车、低速电动汽车”形容这个行业似乎已经不太恰当。...[详细]
北京市经信委官网3月22日公布了《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品备案信息(第6批)》和《北京市示范应用纯电动客车产品备案信息(第3批)》目录。其中在纯电动客车方面，只有北汽福田一家企业的四款车型；在乘用车方面，共有三家企业的三款产品进入名单，分别是北汽EV260、比亚迪秦EV和长安逸动。北京市示范应用纯电动客车产品备案信息(第3批)北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品备案信息(第6批)...[详细]
盖世汽车讯 根据海外媒体数据，盖世汽车整理了2016年1月全球销量前十位电动汽车（含纯电动车和插电式混合动力车）型号及车企排名。比亚迪凭借唐稳居车企榜首，而唐也达到车型榜亚军地位，是第三名特斯拉Model S的两倍。车型销量：比亚迪唐坐二望一2016年1月份，全球销量最高的电动汽车为日产聆风，达到4,448辆，同比增长27.4%。作为批产电动车的“元老”，聆风呈现出强劲的复苏态势。位居次席的是中国比亚迪唐插电式混合动力SUV，4...[详细]
3月21日，天能动力发布2015年业绩报告。根据报告，集团去年营业额为178亿元，较上年增长26.8%。其中新能源汽车锂动力电池销售额为5.56亿元，同比增长209%。天能动力集团董事局主席张天任表示，2015年，集团持续提高锂电池的比能量、一致性和稳定性。强化了和康迪、众泰、华立、奇瑞、北汽、力帆、电咖等10多家新能源汽车企业的战略合作关系。集团的微型电动汽车动力电池2015年销售额达17.50亿元，同比增长82.9%，市场占有率大幅攀...[详细]
笔者从比亚迪内部获悉，比亚迪是首个通过澳大利亚的ADRS法规的中国新能源车企。比亚迪一次次刷新着各种第一，但留给大家的固有印象并没有提高太多。...[详细]
南都电源近日发布公告称，公司与保定长安客车制造有限公司（以下简称“长安客车”就电动客车用动力锂离子电池系统购销事宜签订了《销售合同》，长安客车向公司采购磷酸铁锂动力锂离子电池系统，合计金额约3亿元。根据协议， 南都电源供应给长安客车的的磷酸铁锂动力锂离子电池系统需满足QC/T743-2006《电动汽车用锂离子蓄电池》的要求。双方约定电池系统质保期为五年或200000公里（以先到为准），电芯质保期八年或200000公里（以先...[详细]
虽然距工信部宣布“暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录”的决定已经两月，但是业界关于此决定的热议仍在持续发酵。那么三元和磷酸铁锂电池安全性谁更胜一筹？三元电池在客车被禁是否应该？三元燃烧似火药，磷酸铁锂燃烧像煤化学里面我们都学过，燃烧有三个基本要素：助燃物、可燃物、着火源。那么在锂电池里面，不同正极材料一旦燃烧起来有什么不同呢？对于这个问题，行业专家给出了如下的解释：三元材料的燃烧...[详细]
南都电源近日发布2015年度业绩公告，报告期内公司营业总收入515312.69万元，较上年同期增长36.1%；实现利润总额30824.51万元，同比增长116.8%。其中，动力电源业务营收16.1亿元（含电动自行车动力电池和新能源汽车动力电池）。根据公告，在新能源汽车动力锂离子电池领域，全年营收1.23亿元。南都电源表示，2015年上半年公司动力锂电池的产能未完全释放，供货能力不足，在一定程度上影响了销售，至下半年业务方打开局面。目前公司已...[详细]
3月14日，苏州奇才电子科技股份有限公司（简称“奇才股份”）发布公告称，公司与北京中电普华信息技术有限公司（简称“中电普华”）拟近期签订《充电桩设备购销合同》。根据公告，中电普华拟向奇才股份公司购买充电桩，其中包含 45KW 直流快充桩及 7.5KW交流慢充桩两种规格型号，合计人民币（大写）壹拾亿（￥10 亿 RMB），合同有效期为两年。公告称，该合同金额占公司 2014 年营业总收入的 1833.85%，公司认为该合同的履行将对公...[详细]
多氟多近日在互动关系平台表示，公司控股子公司河北红星汽车制造有限公司已经在批量生产新能源汽车，并且申报2016年新能源汽车推广目录。据了解，2015年9月多氟多完成对红星汽车的并购后，即着手对红星汽车的生产线进行改造，目前燃油车和新能源车均已经投产。红星汽车始建于1960年，具备冲压、焊装、涂装、总装四大汽车制造工艺，拥有面包车、微型面包车、SUV、MPV、卡车、改装车等多种类型的整车生产资质，其实际控制人是河北邢...[详细]
“现在媒体报道的套取国家补贴，应该说是一种普遍的现象吧，只是程度有所不同而已。”阳明（化名）对“骗补”这个让人触目惊心的事情似乎见怪不怪。阳明现在在一所高校做汽车技术方面的教育和研究工作，而之前他在北京一家央企做电动汽车的技术顾问。“我觉得现在很多车企并不是在用心做研究，还是回学校专心做研究比较符合自己的想法。”有着博士学历的阳明就这样重新回到了学校，做起了研究和教育。功利心造成的“技术骗局”阳明...[详细]
工信部“暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录”的决定一经公开，便引发激烈反响。 除了对这一决定表示“不理性，有失公允”之外，还有质疑，甚至商业阳谋论——有不可告人的势力在背后推动此事！ 那么，“暂停”背后的真实玄机是什么？...[详细]
最近的引力波事件让我知道了“民科”一词，即民间超现实科学爱好者，最受关注的莫过于郭英森那个视频了，且不论这件事的是非，但是老郭说的一句“中国的诺贝尔物理学奖必将来自民科”，这句话让我联系到了中国的汽车行业。中国汽车的未来到底在哪儿，国企？民企？这个问题没人能回答，也不好回答，所以我们还是先看一些现象再来自己看看。迫于能源安全与环保危机等因素，新能源汽车才是中国汽车的未来，而中国的新能源汽车技术到底...[详细]
为什么只是限制三元锂电池在客车上的应用呢？笔者认为，一方面是因为客车配电量大，载客人数众多，逃生门少，对安全性的要求要远高于乘用车。另一方面也是因为客车的开发验证周期短，安全隐患大，走的是“短、平、快”道路。...[详细]
全国人大代表、湖南科力远新能源股份有限公司董事长钟发平推动新能源汽车尤其是纯电动汽车的发展成为今年全国两会的热点，但是全国人大代表、湖南科力远新能源股份有限公司董事长钟发平则持有不同看法，“如果现在国家失去对混合动力平台技术的积累和沉淀，那将意味着中国汽车工业从传统汽油转型升级的道路上，又起了一个大早赶了一个晚集。中国目前对纯电动汽车的恶补是扭曲的，是背离全球化技术发展趋势的。”钟发平的观点是，为...[详细]
据中国汽车工业协会昨日发布的统计信息，2016年1-2月，我国新能源汽车生产37937辆，销售35726辆，比上年同期均增长1.7倍。其中纯电动汽车产销分别完成27850辆和24835辆，比上年同期分别增长2.6倍和2.7倍；插电式混合动力汽车产销分别完成10087辆和10891辆，比上年同期分别增长60.1%和68.5%。据中汽协统计，1-2月汽车产销分别完成406.9万辆和408.7万辆，比上年同期分别增长3.7%和4.4%，高于上年同期，其中产量增速回落，销量增速基...[详细]
新能源汽车市场持续走高，拉升了对锂的需求。2015年全球对锂的需求达到17万吨，价格攀升。这一走势在未来几年内将持续上扬，预计2020年将达到27万吨。中国是全球最大的新能源汽车市场，去年生产新能源汽车37.9万辆，未来几年将保持强劲增长势头。中国化学与物理电源行业协会刘彦龙秘书长告诉「盖世汽车·新能源」，2015年国内动力电池需求达到15GWh-16GWh，形成320-330亿人民币的市场规模。随着韩国电池巨头三星、LG设立生产基地，...[详细]
在制造业整体低迷的大环境下，新能源汽车产业成为拉动企业营收增长的新引擎。汇川技术近日发布的2015年业绩快报显示，报告期内，公司实现营业总收入27.7亿元，同比23.53%；实现利润总额9.26亿元，同比增长19.38%。对于业绩增长的原因，公司表示，很大程度上得益于中国新能源汽车市场的放量，公司的新能源汽车电机控制器实现了爆发式增长。据「盖世汽车·新能源」了解，汇川技术公司的新能源汽车控制器业务板块在2015年上半年实现营...[详细]
2015年中国乘用车产销量超过2100万辆，连续七年蝉联全球第一。而在新能源汽车方面，中国也超越美国成为全球第一大新能源汽车市场。全国人大代表、天能集团董事长张天任建议，利用推广新能源车的契机，制订中国“国民车”推广计划，明确微型电动车是中国“国民车”，引导和规范产业发展。所谓“国民车”，具有性价比高、销售量大、耐用等特点，普通人都可以买得起，例如美国的T型车、德国的大众汽车、日本的K-car(轻自动汽车)等等。...[详细]
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