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长安汽车5月销售17.4万辆,同比增长54.3%

6月8日,长安汽车发布的产销数据显示,长安汽车在5月延续4月增势,实现销量174,012辆,同比增长54.3%。1-5月累计销量为636,586辆,同比下跌6.3%。具体到品牌来看,可以说是全线飘红,自主与合资均取得较高增幅。当中,得益于CS75 PLUS的迅猛增长,合肥长安表现尤为亮眼,在疫情大考下,1-5月累计销量实现了181.4%的高幅增长。此外,长安福特的表现亦可圈可点,5月同比增长超过200%。自主品牌持续向上,CS75 PLUS表现抢眼从细分品牌...[详细]

任慧娟 2020-06-08 22:51:11 原创

吉利或借收购华菱星马15%股份补全商用车短板

华菱星马应为吉利商用车当下最好的选择。...[详细]

冯凉爽 2020-06-08 06:48:15 原创

上汽集团5月国内销量同比转正,三大乘用车子公司跌幅收窄

三大乘用车公司逐步复苏,上汽通用超上汽大众。...[详细]

冯凉爽 2020-06-08 06:08:17 原创

盖世周报 | 一汽东风长安成立科技合资公司 蔚来5月交付量暴增

本周,国内外汽车行业有哪些大事件发生?盖世汽车进行了汇总,现将相关要点梳理如下。一汽、东风、长安等共同投资...[详细]

解全敏 2020-06-07 07:05:57 原创

吉利5月销量再超10万,1-5月累计完成全年目标三成

继4月销量回暖后,吉利汽车5月的销量表现依旧强势。6月5日晚间,吉利汽车发布5月份销量快报。报告显示,5月份吉利汽车总销量为108,822辆,同比增长约20%,环比增长约3%,销量稳步增长,持续领跑大市。至此,吉利汽车今年1-5月总销量为420,317辆,已完成141万辆年度销量目标的30%,1-4月市占率7.03%。图片来源:吉利汽车5月销量公告截图其中,吉利汽车旗下高端品牌领克汽车5月总销量为12,950辆,同比上涨约41%,环比上涨约27%,单月...[详细]

李梓楠 2020-06-06 10:31:15 原创

比亚迪前5月新能源车销量降幅超六成,“汉”或成转折点

6月5日晚间,比亚迪发布了2020年5月份的销量快报。数据显示,5月比亚迪汽车销量为31,821辆,去年同期为33,920辆,同比下滑6.19%,降幅有所收窄;1-5月累计销量为124,903辆,同比下滑34.03%。具体来看,5月新能源汽车销量为11,325辆,去年同期为21,899辆,同比下滑48.29%,环比下滑12.85%;1-5月累计销量为46,512辆,同比下滑60.94%。盖世研究院资深分析师分析认为,这主要是由于比亚迪汉将在6月底上市,大部分新能源车主都在观望...[详细]

牛小欧 2020-06-06 09:17:00 原创

蔚来汽车5月交付量3436辆,同比暴增215.5%

6月4日,蔚来公布了2020年5月交付数据。蔚来品牌在5月交付3,436台,创品牌月度交付纪录。自3月以来,蔚来已连续三个月实现环比增长,5月交付数是去年同期三倍以上,同比增长215.5%。分车型来看,5月内蔚来ES6交付2685台新车,自2019年6月启动交付至今,ES6累积交付已达20,668台;蔚来全新ES8自4月开启交付后,交付量稳步攀升,5月交付751台,单车累计交付已达21,674台。截至5月,蔚来品牌累计交付数突破4万台,达42,342台。5月28日...[详细]

钟琳 2020-06-04 17:41:14 原创

【国际快讯】通用北美产能月底前恢复;本田召回13.6万汽车;欧盟新车排放量再涨

通用北美工厂或在6月底前恢复至疫前水平6月3日,通用汽车席执行官玛丽?博拉(Mary Barra)表示,预计公司北美汽车产量将在6月底前恢复到新型冠状病毒爆发前的水平。“本周,我们将继续增加北美工厂的生产班次,到6月底,我们将接近正常产能。如果可能的话,会更早。”沃尔沃汽车5月全球销量6月3日,沃尔沃汽车公布了5月全球销量。今年5月份,沃尔沃汽车在全球售出44,830辆新车,同比下降25.5%;今年前5个月,沃尔沃全球销量为208,4...[详细]

Ramy 2020-06-04 08:52:14 原创

自主零部件企业一季度财报:业绩下滑成主流 德赛西威、万里扬等逆势增长

日前,盖世汽车整理了国内16家主流汽车零部件上市公司在一季度的业绩情况。从中不难看出,一季度疫情对国内汽车零部件企业的冲击十分明显,部分头部零部件企业也难以避免亏损境遇。不过,在业绩下滑的主流态势下,仍然有部分企业逆势增长,例如德赛西威、万里扬等。本文分别从动力电池、汽车电子以及传统零部件领域来具体分析各大领域零部件企业在一季度的表现以及后续的走势。动力电池领域:头部企业也难免业绩下滑,但后续反转可...[详细]

解全敏 2020-06-04 07:05:11 原创

拜腾,一汽夏利“喊”你还钱

6月2日晚,*ST夏利发布公告称,天津一汽夏利汽车股份有限公司(以下简称一汽夏利)已经与南京知行电动汽车有限公司(拜腾汽车母公司,以下简称“南京知行”)、天津一汽华利汽车有限公司(以下简称“一汽华利”)、天津一汽夏利运营管理有限责任公司(以下简称“夏利运营”)在天津签署了《关于天津一汽华利汽车有限公司之产权交易合同补充协议和四方协议书之补充协议(二)》(以下简称“补充协议”)。图片来源:《关于天津一汽...[详细]

雷云 2020-06-04 06:08:04 原创

东风、一汽等斥资160亿成立新公司 经营范围涉及新能源汽车等

天眼查数据显示,6月2日,中汽创智科技有限公司成立,法定代表人为李丰军,注册资本达160亿。值得注意的是,该公司共有5位股东,分别为中国兵器装备集团有限公司、南京江宁经开科技发展有限公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司和中国第一汽车股份有限公司。图片来源:天眼查截图其实,在此之前,长安汽车、中国一汽、东风汽车三大汽车央企已展开过多次合作。早在2017年12月1日,长安汽车、中国一汽与东风汽车共...[详细]

雷云 2020-06-03 14:31:35 原创

自主车企如何寻找出路

留给华晨汽车的时间不多了。...[详细]

苗雨竹 2020-06-03 07:00:04 原创

汽车产业的“安徽模式”,事关一场2500亿的“豪赌”

从强行拉郎配到主动混改,“大安汽”雏形初现。...[详细]

冯凉爽 2020-06-03 06:46:06 原创

【国际快讯】比亚迪为福特供应电池;现代汽车销量;斯堪尼亚裁员

传比亚迪将为福特供应电池6月1日,路透社援引知情人士消息报道称,中国工业和信息化部网站上的一份文件显示,中国电动汽车制造商比亚迪公司将向美国汽车制造商福特汽车供应电动汽车电池。文件显示,福特与长安汽车在中国的合资企业正寻求政府批准,生产一款配备比亚迪电池的插电式混合动力汽车。这标志着比亚迪首次与一家全球主要汽车制造商达成电池供应协议。现代汽车5月全球销量同比跌39%当地时间6月1日,韩国现代汽车表示,因新...[详细]

Ramy 2020-06-02 08:48:35 原创

北汽拟收购神州租车21.26%股份

6月1日,神州租车发布公告称, 大股东神州优车已于5月31日与北京汽车集团有限公司(以下简称“北汽集团”)订立一份无法律约束力的战略合作协议。北汽集团将向神州优车收购不多于450,790,855股股份,相当于神州租车已发行股本的21.26%,也是神州优车所持神州租车的全部股份。图片来源:神州租车公告进入2020年,在多重因素影响下,神州租车遭遇前所未有的挑战。首先,受疫情冲击,汽车租赁需求下降,导致该司营收大幅下滑。5月31日...[详细]

任慧娟 2020-06-01 21:20:41 原创

蔚来:一季度亏损收窄,二季度整车毛利率有望转正超5%

北京时间2020年5月28日晚,蔚来汽车发布2020年第一季度财务报告,根据报告数据,蔚来汽车第一季度总营收为人民币13.72亿元,同比下滑15.9%;净亏损为人民币16.918亿元,环比下滑40.9%,同比收窄35.5%;整体毛利率为-12.2%。第一季度蔚来汽车交付车辆3838辆,同比下降3.8%,其中包括3643辆ES6和195辆ES8;汽车销售额为人民币12.556亿元,环比下滑53.2%,同比下滑 18.2%;汽车销售毛利率为-7.4%。受一季度业绩低迷影响,蔚来汽车今日...[详细]

2020-05-29 08:08:52 原创

华为回应采购新能源车零部件:没有造整车的计划

尽管华为一再坚称不会涉足造车,并于2019年正式提出了“聚焦ICT技术,帮助车企造好车”的战略选择,关于“华为造车”的消息还是频频见诸媒体。5月23日,绵阳富临精工机械股份有限公司(以下简称“富临精工”)发布公告称,该公司已于近日与华为签订了《车载减速器采购项目协议》,被确定为华为新能源车载减速器及相关零部件产品的供应商,未来双方将围绕核心技术产品及产业资源,在新能源电驱动总成领域开展合作。此消息一经发布,...[详细]

熊薇 2020-05-23 18:03:57 原创

宁德时代独家回应:完成针刺测试≠动力电池安全

作者:张宇喆、编辑:张嫣,图片来自“特定授权”不久前,比亚迪秀出了新武器——刀片电池。这款电池一经发布,就引起了不小的关注。比亚迪与宁德时代之间的竞争态势也更加紧张。除了更好的空间利用率外,刀片电池的最大宣传点就在于安全性。但宁德时代却认为:比亚迪正在“混淆概念”。此前,比亚迪曾多次通过“针刺测试”来证明其安全性,而反面案例就一遇针刺就起火的三元锂电池。中国动力电池头名宁德时代的主要产品便是三元锂...[详细]

2020-05-23 09:50:25

北汽新能源后续增长乏力 需加快开拓个人市场

北汽新能源因一场疫情,暴露出持续竞争力不足的问题。日前,北汽新能源相继公布2020年一季度报告,其中一季度归属上市公司股东净亏损同期降幅达2141%;1-4月累计销量同比下滑68.13%。销量和业绩双双大降,暴露出在整体车市环境急剧变化时,北汽新能源存在后续竞争乏力的问题。有专家建议,北汽新能源需积极开拓个人市场,向中高端市场转型,以应对市场竞争环境的变化,以及满足消费结构升级后的市场需求。销量断崖式下跌北汽新能源...[详细]

2020-05-23 09:45:02

4月车企销量前十回归“常态化”

与前两个月相比,狭义乘用车销量排名前十车企逐步回归“常态化”。...[详细]

冯凉爽 2020-05-12 06:30:02 原创