左中右三向度深深鞠躬，长达两分钟的掌声9月27日下午1点，在戒备森严中，印有比亚迪标志的多辆大巴陆续抵达深圳华侨城洲际酒店。这是前来参加全国经销商大会的来自全国1000多名比亚迪经销商。下午3点到5点之间，洲际酒店西班牙宴会厅门口川流不息，但只有脖戴嘉宾证、工作证的人员可以经过安检进场，几十位媒体记者则只能在门外拍摄外围照片。这必竟是一场在经销商退网风波的风口浪尖召开的一场全国经销商大会，闭门谢客，有话自家...[详细]
华制精益资讯集团执行总裁邓德海先生盖世汽车网：华制集团作为领先的精益管理咨询公司，全球范围内都有合作机构，在中国主要提供给客户哪些特色的精益咨询业务？包括哪些精益产品和咨询服务？邓德海：精益管理是由丰田首创的，是通过在丰田及其他主流企业的最佳实践中逐步完善和发展出来的一整套管理企业的模式，表现为在各国文化背景和企业传统基础上、基于精益原则和实践的企业管理系统，比如美国丹纳赫业务系统和欧洲博世业务系...[详细]
作为为运输和工业车辆制造商提供广泛集成系统、模块和零部件以及相关售后产品的全球领先供应商，阿文美驰在升级其售后服务的同时，加快了对本土化人才的培养。在11月3日其新技术中心和工厂奠基仪式上，该公司中国区执行总监Jason Apter先生向我们透露了该公司本土化策略与关于人才培养方面的更多细节。...[详细]
2010年10月29日，科德宝集团携同旗下振动技术专家威巴克公司在烟台建立的新厂正式开幕，该厂将为中国汽车工业生产底盘和适用于商用车的空气弹簧。科德宝集团自2005年以来，已在建设工厂及销售网路上投入超过10亿元资金，仅2009年的投资额就超过1亿元人民币，此次进一步加强在中国的投资建立新厂，实行本地化生产和增加产能。以便更加迅捷、可靠地满足中国汽车制造商的需求和期望。本文是盖世汽车网对科德宝特种化工公司总裁及首席执行官文汉德的专访。...[详细]
总部德国的伊维氏公司2004年在上海成立伊维氏传动系统（上海）有限公司，开始在中国集中开展汽车发动机正时链传动系统方面的业务。2010年9月其在上海的新厂正式开业。作为发动机正时链条市场的领先者，该公司认为中国对发动机正时链条的技术和质量要求与欧洲市场相差无几。面对地位越来越重的中国汽车市场，伊维氏也确立了长远的增长目标。...[详细]
江阴市中力精密铸造有限公司成立于2006年。公司创建之初，便引进了一条精密铸件生产流水线，配有台湾亿营双工位射蜡机、山东东营富力科公司脱蜡釜、台湾汤祥公司快速中频电炉、德国斯派克光谱仪和国内一流的后处理设备。 刚开始公司主营管道阀门件、医疗器械、五金机械配件、船用五金等精密铸件。2008年，中力公司积极推进管理的规范化、程序化、制度化，全面实施ISO9001质量管理体系并注入了6S、绩效管理，并逐步开发了纺织配件，汽车零部件等。 ...[详细]
大陆集团动力总成系统部10月15日在上海举行了媒体圆桌会议，会上各业务单位分别介绍了其主要或最新技术。从发动机系统、变速箱控制、传感器与执行器、供油系统到混合动力及电动车系统业务单元，德国大陆集团通过提供集成的创新和高效系统解决方案帮助全方位地优化各种汽车传动系统，不断努力促进驾乘经济性和环保性以及提高驾驶愉悦性和舒适性。本文是对其动力总成系统部各业务单元中国及亚太区负责人的现场采访。...[详细]
作为率先计划在华成立电动车研究中心的一家变速箱工程服务商，吉孚动力一直非常看重中国市场，并大力推行本土化的发展策略。在9月9日其举办的第三届中国变速箱技术研讨会上，该公司总经理吴立先生向我们透露了该公司最新的发展动态与关于电动车研究中心的更多细节。...[详细]
对于TPMS路线选择之争，李尔公司亚太区总裁唐庆丰认为这是欧美十几年前就已经争论过的话题，直接式是唯一选择，现在的争论意义不大。同时，他对中国本土的OEM整车厂在产品选择上的超前眼光赞赏有加。...[详细]
6月25日，辉门亚太地区总部及技术中心在上海举行了开业仪式，期间辉门亚太区工程技术副总裁翁伟波先生接受了盖世汽车网的专访，他与大家分享了辉门在中国最新的研发动态与重心，以及在开拓中国市场过程中的努力和他的心得。...[详细]
大陆集团车身电子系统部8月5日在上海举行了媒体圆桌会议，这是大陆集团收购西门子VDO后成立的车身电子系统部面向中国媒体的首次集中亮相。会上大陆集团车身电子系统部四大业务单元——仪表与人机界面、信息娱乐及智能通讯、车身与安全、商用车和售后市场及服务——分别介绍了其主要或最新技术。本文是对仪表与人机界面、信息娱乐及智能通讯这两个业务单元中国区负责人的访谈。...[详细]
临海市建辉塑业有限公司创建于2010年，是汽车管路系统产品的专业制造厂家。主要生产汽车管路接头类及小型注塑件产品，如输油管快速接头、尿素管快速接头、通风管快速接头、输油管总成、汽车注塑件等。公司主要为浙江铁马零部件有限公司、临海市四通制管有限公司等管路厂家配套。早在2003年，建辉塑业有限公司已有了生产汽车管路接头类产品的经验。现为扩大公司规模，临海建辉重新成立了新公司，按照月产100万只的规模配备了各种设备，同时严格按照TS16949的要求来进行生产运作，公司的产品已经通过一级供应商供应上汽、东风、玉柴等知名整车厂。 ...[详细]
乐清市星火汽车电子有限公司创立于1998年，是汽车电子、电脑元器件、轻触开关以及通讯网络接插件、电子元器件的专业制造厂家。公司总投资2500万元，注册资金1000万元，年销售7000万元。 经过10多年的发展，星火公司非常重视产品技术开发工作，以“顾客的需求就是我们开发的课题”为研发理念，并储备了丰富的硬件设施。目前公司拥有二十多种生产设备合计130多台，十多种检验、试验设备合计40多台等先进设备和与之配套使用的各类金属加工机床，形成了一个完整的现代化生产加工与一体的企业。 ...[详细]
黄岩星泰塑料模具有限公司(中日合资浙江星泰汽车内饰件有限公司)成立于1999年，位于“中国模具之乡”——浙江省台州市黄岩区，主要生产保险杠，仪表，门板，副仪表，双色模等塑料模具产品。星泰是专业从事大中型汽车注塑模具设计与制造的高新技术企业，其产品广泛应用于国内外汽车内外饰领域。 星泰专注于提升品牌价值，研发高端产品，参与全球竞争，力争使星泰成为行业的领头兵。 ...[详细]
盖世汽车网：请您简单介绍下德尔福在中国的研发团队情况？沈骏强：德尔福是一个全球性公司.目前，德尔福与主动安全有关的研发中心主要分布在北美，欧洲和中国。在亚洲，我们在上海的研发团队规模最大，承担着德尔福全球研发的一个非常重要的部分。盖世汽车网：您的市场是细分开来的，您在中国这边的员工大部分已经本土化呢，还是很多高管在国外进行一些指导？沈骏强：我们这边的员工大部分已经本土化了。就德尔福（中国）科技研发...[详细]
伟世通最近通过概念车展示了40项创新技术，涉及汽车内饰、电子、空调、照明方面。伟世通亚太区电子、内饰和照明事业部总经理邓林德（Dan Linder）在接受盖世汽车网采访时称，因其平台策略，这些技术可以应用于多级别市场。另外，伟世通在上海的内饰研发中心，也是其全球最大的内饰研发中心。...[详细]
6月24日, 在上海召开的由英国投资贸易总署（UKTI）主办的“世博会英国商务活动之2010英国尖端工程行业高端论坛”上，盖世汽车网采访了英国雷尼绍公共有限公司的首席执行官助理：本?泰勒（Ben Taylor）。他和我们分享了雷尼绍的技术在中国企业的应用状况和未来测量技术在汽车业的应用。盖世汽车网：雷尼绍（Renishaw）在多个行业领域都有领先的技术，那么您的这些尖端技术会和哪些行业、哪些层次的客户合作呢？Ben Taylor：因为我们...[详细]
盖世汽车网在7月9日采访了亚太地区知名供需计划解决方案提供者Demand Solutions亚太区销售和市场总经理Yuri Verjoustinsky。他和我们分享了Demand Solutions的成长历程及咨询业务在汽车领域的发展趋势。...[详细]
6月24日, 在上海召开的 由英国投资贸易总署（UKTI）主办的“世博会英国商务活动之2010英国尖端工程行业高端论坛”上，盖世汽车网采访了米拉公司的尖端动力系统经理:德瑞克·查特斯。他和我们分享了在新能源政策刺激下，混合动力和电动车的发展趋势以及英国开发的低碳汽车技术应用于中国汽车的情况。...[详细]
5月14日，在上海举行的“国际汽车动力总成应用技术研讨会上”上，盖世汽车网采访了帝斯曼工程塑料亚太区汽车厂商经理陆建先生。他与大家分享了工程塑料在中国的应用前景，以及帝斯曼工程塑料在这方面所作的努力。盖世汽车网：请简单介绍帝斯曼工程塑料的产品概况？陆建: 帝斯曼工程塑料是荷兰皇家帝斯曼集团下的业务集团之一，帝斯曼工程塑料是全球领先的热塑性工程塑料供应商之一，一直专注于不断创新, 为顾客提供符合人类、地球...[详细]
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