山东富士达汽车零件有限公司成立于2006年,是一家外商独资企业。公司主要生产经营范围有:汽车零部件、柴油机零部件等、柴油发电机组、柴油机增压器、中冷器、空压机、发电机。公司产品除主要给潍柴做配套外,还远销东南亚、欧美等国家。公司已通过ISO9001和TS16949国际质量体系认证,技术先进,设备精良,是集研发、生产为一体的专业性企业,已具有大规模生产的能力,可以为国内外大规模企业代工生产各种精密汽车零部件。山东富士...[详细]
2011年3月2日盖世汽车网对马瑞利中国总裁白奇尼先生进行了专访,白奇尼就中国汽车行业如何在新形势下取得企业创新和可持续发展,2011年的汽车行业发展趋势以及中国新能源汽车未来的发展方向等,回答了的一系列问题。...[详细]
2011年3月9日,安森美半导体汽车及电源产品部高级副总裁Andy Williams接受了盖世汽车网的采访,就半导体如何在新形势下服务于汽车行业、半导体在中国汽车行业中的发展和新能源汽车的发展趋势等问题,回答了的提问。...[详细]
2010年3月1日,盖世汽车网对德尔福汽车系统(中国)投资有限公司副总经理蒋健进行了专访,蒋健就中国汽车行业如何在新形势下取得企业创新和可持续发展、德尔福的业务发展情况、本土化管理人才培养和研发中心等方面,回答了的问题。本部分访谈重点是德尔福在中国的发展、变化与创新。 ...[详细]
在“两会”即将结束之际,第十一届全国人大代表、三角集团有限公司董事长丁玉华在北京接受了盖世汽车网的独家专访。旧轮胎进口对国家有害无益盖世汽车网:你在去年的“两会”上,就提出了禁止进口旧轮胎的议案,今年的“两会”,你再次建议把旧轮胎列入禁止进口目录,如此执着于提这个建议,是出于何种考虑?丁玉华:对废旧轮胎的回收和利用,国家已经有明确的相关政策。2010年9月出台的《轮胎产业发展政策》特别强调:“从事废旧...[详细]
2010年3月1日,盖世汽车网对德尔福汽车系统(中国)投资有限公司副总经理蒋健进行了专访,蒋健就中国汽车行业如何在新形势下取得企业创新和可持续发展、德尔福的业务发展情况、本土化管理人才培养和研发中心等方面,回答了的问题。本部分访谈重点是德尔福在中国的业务和发展情况。 ...[详细]
江苏普华力拓摩擦材料有限公司是一家集研发、生产、销售为一体的专业汽车刹车片生产企业。公司坐落于美丽的阳澄湖畔,拥有国际先进的生产流水线,年产刹车片能力达500万套,计2000多个品种。普华力拓卓越的研发和测试能力完全符合国内外中高档轿车的OEM配套和市场维修的要求。 公司以“普诚华夏,力拓安信”作为品牌的核心理念;以事业、共赢、回报作为公司的价值观;以规范、和谐、效率作为公司的管理理念;以服务为基础,以科研为导向,以质量为根本,为客户提供完善的产品和服务! ...[详细]
“两会”期间,盖世汽车网独家专访了第一汽车集团公司进出口公司总经理李维斗。他由于在政协提案中直言了汽车业的“合资病”,并建议修改国家汽车产业政策中的相关条款,而被媒体称为最敢说话的汽车“两会”代表。国家应该考虑修改产业政策盖世汽车网:你在提交“两会”的政协提案中,对国家汽车产业政策“同一家外商可在国内建立两家(含两家)以下生产同类产品的合资企业”条款提出修改建议,是基于哪方面的考虑?李维斗:这一政...[详细]
2010年2月25日盖世汽车网对博世(中国)投资有限公司总裁陈玉东进行了专访,陈玉东先生就中国汽车行业如何在新形势下取得企业创新和可持续发展,2011年的汽车行业发展趋势以及中国新能源汽车未来的发展方向等,回答了的一系列问题。本部分重点阐述博世对汽车行业发展趋势的理解。...[详细]
2010年2月25日盖世汽车网对博世(中国)投资有限公司总裁陈玉东先生进行了专访,陈玉东先生就中国汽车行业如何在新形势下取得企业创新和可持续发展,2011年的汽车行业发展趋势以及中国新能源汽车未来的发展方向等,回答了的一系列问题。本部分重点阐述博世对企业竞争的理解。...[详细]
法士特集团传动集团有限公司董事长李大开“两会”期间,法士特集团传动集团有限公司董事长、全国人大代表李大开在北京接受了盖世汽车网的专访。建议设立国家质量奖盖世汽车网:你在今年的“两会”议案中建议设立国家质量奖,为何想到提出这样的建议?李大开:众所周知的国家科技进步奖,对中国的科技事业起了极大的推动促进作用,调动了科技人员的积极性。而目前各地有各种各样的质量奖,但就是没有国家级质量奖,如果政府出面来设...[详细]
2010年2月25日盖世汽车网对博世(中国)投资有限公司总裁陈玉东先生进行了专访,陈玉东先生就中国汽车行业如何在新形势下取得企业创新和可持续发展,2011年的汽车行业发展趋势以及中国新能源汽车未来的发展方向等,回答了的一系列问题。本部分重点理解博世在中国的业务和管理情况。...[详细]
2011年2月14日,盖世汽车网对KPMG营运规划和信息技术咨询服务总监刘启梁(Lawrence Lau)先生进行了专访,Lawrence就中国汽车行业在新形势下取得企业创新和可持续发展,2011年的汽车行业发展趋势以及中国新能源汽车未来的发展方向等,回答了的一系列问题。...[详细]
A123系统汽车应用集团总裁Jason Forcier先生盖世汽车网:感谢您接受我们的采访。我们都知道A123系统是一个先进的电动车和插电式混合动力车车辆电池供应商。请您简要的介绍一下您的公司,比如发展历史,核心技术发展状况,市场销售额增长情况和您公司的客户情况等。Forcier先生:A123系统成立于2001年,公司成立始于美国麻省理工学院蒋业明教授发明的突破性的锂离子电池技术。以此技术为基础,我们开发了纳米磷酸盐?(Nanophosphate...[详细]
浙江欧迪恩汽车零部件有限公司是一家具有二十多年发展经验的球笼式等速万向节及驱动轴总成的专业制造厂商。公司1987年始创,1998年开始引进外资,并向国际市场进行拓展。随着公司的发展壮大,欧迪恩于2005年在浙江平湖投入2000万美金,成立平湖生产基地。 发展至今,欧迪恩公司已经在国内拥有中国驰名商标“里航”品牌;在国际上拥有“ODM”“LEE”品牌。公司现有员工1000多人,年生产能力达到600万只球笼和120万只传动轴;其中球笼型号超过2600种,传动轴型号超过1500种;车型涵盖美国车系、日本车系、德国车系、欧洲车系、韩国车系及卡丁车、沙滩车等特种车系。 ...[详细]
飞利浦汽车照明高级商务总监柳志强(左)和亚太区产品研发应用中心汽车照明部经理韩萌(右)飞利浦汽车照明是全球汽车行业灯具及其配件市场的最大供应商之一。在1月14日由盖世汽车网举办的车身内外饰研讨会上,盖世汽车网专访了飞利浦汽车照明高级商务总监柳志强和亚太区产品研发应用中心汽车照明部经理韩萌。盖世汽车网:飞利浦一直将安全、环保与时尚的理念贯穿于产品之中,请问这三者之间的关系如何?如何让时尚元素融入到安全...[详细]
上海汽车股份有限公司技术中心高级专家顾彦盖世汽车网:随着消费者对汽车舒适性要求的提高,整车NVH(噪声、振动与舒适性)的控制问题一直是各位技术人员讨论和研究的话题,你认为目前NVH控制过程中最大的问题和挑战是什么?顾彦:目前最大的问题就是噪声源,发动机动力总成以及附件的控制。大家评价日本车震动噪声控制的好,很大部分原因是发动机好,发动机比较轻,震动比较小,所以整体比较容易控制。另外一点则是团队合作、过程...[详细]
爱色丽是汽车色彩控制方面首屈一指的服务商,2011年1月14日在由盖世汽车网主办的2011国际车身内外饰设计和材料技术研讨会现场,盖世汽车网独家专访了爱色丽公司的专家费世林。...[详细]
同济大学汽车系教授,博士生导师王宏雁“留得青山在不愁没柴烧”。这是同济大学汽车系教授,博士生导师,上海市汽车工程学会理事、上海市汽车工程学会安全分委会主任王宏雁接受会采访时开口说的第一句话。一袭利落的短发,面对台下上百位业内人士侃侃而谈的自如神态,让人深刻的感受到这位干练的汽车系女教授的个人风格,多年来对于汽车安全性的研究使她在接受采访时也显得十分严谨。王宏雁教授在1月14日由盖世汽车网举办的车身内...[详细]
巴斯夫是汽车材料方面享有盛誉的生产商,在其浦东基地的工程塑料改性装置扩建新闻发布会现场, 盖世汽车网独家专访了巴斯夫亚太区工程塑料部集团高级副总裁欧达富。...[详细]
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