Uber与Lyft两家公司表示，如果平台司机感染了冠状病毒，或因疫情而被隔离，他们将为司机提供至多14天的带薪病假。...[详细]
电动化和智能化为汽车零部件带来新机遇。 近日，英国品牌评估机构“品牌金融”(Brand Finance)发布“2020全球最有价值的20大汽车零部件品牌”排行榜(Auto Components 20 2020)。这是继“2020全球最有价值的100大汽车品牌”之后关于汽车行业又一份重要的榜单。在上一篇报道中，不少人担忧这份来自英国的排名可能会更加倚重欧洲品牌，打压美日，不够客观。不过从汽车零部件的排行榜来看，这种顾虑几乎可以打消了，毕竟前四强没有...[详细]
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，综合车质网在2019年收集到的各品牌车系的有效投诉信息及其市场销量表现分析得出，2019年国内乘用车投诉销量比的市场平均值为万分之23.6，数值较2018年有所提升。其中，2019年国内MPV投诉销量比市场平均值为万分之12.8，质量口碑表现优于同期国内乘用车市场整体水平。据统计，2019年共有17款车型符合车质网“2019年度国内MPV投诉销量比排行榜”入围条件，其中13款车型因...[详细]
李万里认为，疫情一旦转折，汽车生产秩序和市场环境会在短时间内得到恢复，放眼全年影响有限。在国际市场，由于中国汽车整车的国际贸易总量比例偏低，影响不会太高；但汽车零部件的国际进出口贸易总量比例较高，影响会大一些。“疫情等突发事件对汽车产业的影响是短暂、轻微的；全年而言，疫情对汽车市场造成的负面影响会在几个百分比之内。”经济日报-中国经济网针对车企“复工”话题，近期采访了多家高档车品牌，合资品牌，自主...[详细]
日前，中国汽车工业协会公布了汽车行业复工情况的相关数据，根据中汽协密切跟踪的23家企业集团（年销量占比超过96%）复工复产情况显示，截至3月11日，复工率为90.1%，整体复产率超过40%，员工返岗率77%。从各省市复工复产情况来看，截至3月11日，除湖北省外，其他各省市复工情况好转，16个省市全面复工。其中，长安、奇瑞、吉利、江淮、华晨、重汽、宇通等18家已全部复工。零部件企业方面，截至3月9日，调研统计的13家主要零部件企...[详细]
显然，已是全球抗疫。...[详细]
中国占印度进口汽车零部件的27%，价值48亿美元，如果中国的制造业活动继续受到影响，印度的汽车供应链可能会中断。...[详细]
美国汽车行业目前面临的问题是零部件供应中断，以及该行业从“供应危机向需求危机”的更大演变，后者可能会产生广泛的经济后果。...[详细]
3月12日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）召开信息发布会。意料之中的是，2月份的汽车各项数据指标几乎全部触底。其中，新能源汽车2月的产销量分别为9951辆和12908辆，同比分别下降82.9%和75.2%，达到了近两年以来的最低水平。不过，考虑到2月份汽车市场的原材料供应受阻、汽车消费市场暂停等因素，该月的产销数据具有一定的特殊性，不能将其作为对长期市场判断的依据。更可况，针对疫情为车市带来的负面影响，中汽协认为...[详细]
老司机？开了一辈子车？你真的了解自己的车吗？后视镜、加油、仪表盘、车窗它们的小秘密你都知道吗？赶快点开视频，关键时刻能救命。...[详细]
由于脱欧的不确定性，英国2019年的新车产量达到了9年来的最低水平，较上年同比减少14%，约为130万辆。 英国的汽车产业正面临严峻考验。据英国汽车工业协会(SMMT)的统计，由于脱欧的不确定性，英国2019年的新车产量达到了9年来的最低水平，较上年同比减少14%，约为130万辆。而且，脱欧的影响还将在2020年继续，他们预计这一年的产量将比此前减少5万辆，降至127万辆。如果到2020年末，英国与欧盟的通商协商谈判破裂，关税恢复，汽...[详细]
车企相继更换全新Logo设计，似乎成为了时下热议的话题。继19年丰田、大众之后，宝马也在日内瓦线上云车展中发布了全新的Logo设计。那么，在一个汽车智能化、电动化的趋势浪潮中，车企将Logo改为扁平化设计，是否是车企全面革新的标志？大众，宝马，奥迪，以及自主品牌我们先来聊聊车企。大众近些年可谓是负面缠身，深陷排放门、断轴门等各种门。在经历了这些门之后，大众就在全力推进其”go TO zero“的0排放全球战略，大众明确指...[详细]
由于新冠病毒疫情影响了从中国进口的关键零部件的运输，墨西哥一些汽车厂未来几周可能不得不停产，这将是对停滞不前的墨西哥经济的又一次打击。...[详细]
根据UNRAE的预测，意大利全年新车销量很有可能从190万辆下降至150万辆。...[详细]
疫情初期，由于居民出行频率的下降，共享出行行业受到了直接的影响，据不完全统计，全国有30余个城市的网约车停运，用户活跃度急剧降低；随着疫情的控制，企业的复工，共享出行市场开始恢复，但爬坡较慢，离峰值还有一段距离。盖世汽车研究院针对目前疫情对汽车产业链的影响进行了分析研究，并推出新冠肺炎疫情对汽车产业影响系列研究【第8期】共享汽车产业影响分析，供行业人士参考，敬请关注！...[详细]
据国内领先的缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集平台车质网的统计数据显示，2019年国内乘用车投诉销量比的市场平均值为万分之23.6，数值较2018年的万分之20.6出现小幅提升。其中，国内SUV投诉销量比市场平均值为万分之23.2，质量口碑略优于国内乘用车整体水平。据统计，2019年共有129款SUV车型符合车质网“2019年度国内SUV投诉销量比排行榜”入围条件，其中81款车型因投诉销量比表现优于国内SUV市场均值而入选榜单，具体排名...[详细]
近日，商务部召开网上例行新闻发布会，商务部市场运行司副司长王斌表示，近期全国消费市场运行出现积极变化，市场销售触底回升。王斌介绍到，2月下旬，商务部重点监测的1000家零售企业日均销售额比2月中旬增长5.6%，这是自1月下旬环比连续负增长后，开始恢复正增长。其中，汽车反弹较为明显，环比增幅达14.8%；通讯器材、家电环比分别增长11.7%和11.1%。...[详细]
本希望新品发布能提升造车新势力的声浪，但却因疫情而搁浅；由此，保障现有产品销售畅通成为重要任务。对此，威马汽车推出了“威马直购”新零售模式，以“硬件+服务”创新模式，为用户提供全方位的价值保障。哪吒汽车的“盲购7天无理由退换”活动，更得到消费者青睐。 对于薄弱的售后环节，威马、小鹏、哪吒汽车在保障线下门店有人值守、且安全防护到位的同时，也纷纷推出了7*24小时线上服务。 经济日报-中国经济网采访了多...[详细]
车市下行当下，一场突发疫情，让诸多原本竞争力弱、销量业绩不佳的车企更加举步维艰。日前，诸如“无新车可卖，经销商欲退网”、“2月新车产量为0”、“延迟发放工资、绩效工资减少”之类消息屡见报端，足见相关企业生存之艰难。另从乘联会统计的百余家车企销量数据中发现，1月份批发销量不足100辆的乘用车企数量高达30家，2月份更惨，直接升至44家。因此，不少业内人士认为，疫情或将加剧行业新一轮洗牌。濒临险境追溯过去两年车...[详细]
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