美国6月汽车销量跌幅将收窄根据咨询公司的预测，6月份美国汽车总销量将下降约25%，至109万辆左右，低于4月份逾40%的降幅和5月份29%的降幅。通用请求继续对FCA的诉讼6月26日，通用汽车请求美国上诉法院允许其继续对竞争对手FCA提起民事敲诈诉讼，而此前一名地方法院法官称此次诉讼是“浪费时间和资源”，并要求双方高层在7月1日之前会面解决此次诉讼。四车企对特朗普车辆排放标准持中立态度福特、大众、本田和宝马表示不会挑战特朗...[详细]
德国完善的教育为车企提供了适合的人才，而在中国只有加强企业和学校之间的联动才能够避免人才断层持续发生。当吉利与沃尔沃碰撞出CMA平台，当WEY与奔驰碰撞，中国汽车工业正在向汽车的发源地做出前所未有的挑战。一个是拥有百年以上的历史，一个是用30年就走出别人70年的经历，曾有人坦言未来汽车行业的竞争就在中国和欧洲之间。不过，制造业的竞争表面看是国家和国家，企业与企业之间的竞争，但是归根到底还是人才之间的竞争。一...[详细]
在这断层时代下，许多传统汽车专业的应届生只能被迫接受一份与曾经幻想存在差距的工作。“曾经大家都说车辆系是汽车工程师的摇篮，但是现在似乎更像是坟墓。”这是在与张泽畅聊之后最为令我感到印象深刻的一句话。至于何出此言，或许还要从他三年之前本科毕业时，那次颇为重要的人生选择开始讲起。而这背后，还隐含了许多与张泽经历相同的学生，对于当下断层时代的无奈与迷惘。曾经各大主机厂对于传统车辆工程专业应届生的热切追求...[详细]
高端品牌的打造是一个向上攀登的过程。...[详细]
来源：Pexels突如其来的黑天鹅，彻底打乱了车企的节奏。关厂停工、裁员降薪、削减预算……穷尽一切手段开源节流成为生存法则，但大家很快发现，一切才刚刚开始。他们从暂时看不到未来的领域撤退。日前，宝马发布公告称，宝马集团和梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒将暂时停止合作开发下一代自动驾驶技术，主要原因是缺钱且短时间看不到自动驾驶盈利的可能性。他们从不确定性飙高的市场撤退。5月底，日产汽车关闭西班牙巴塞罗那工厂的消息...[详细]
当时代的裂痕逐渐吞噬着固执之辈、遣散了一批又一批的投机者时，于车企而言，过去已无借鉴之意，未来亦无迹可循，在这个善变的阶段里，将年轻人的话语权交予年轻人，才应是必由之路。不知从何时起，“新的一天从夜晚开始”的作息，悄然成了当下年轻人生活习惯的真实写照。而从各大新兴网红店的风靡，到老牌企业都开始学会用创意搞定年轻人，再到如今的B站以后浪之名抢滩后浪。短短数年间，“年轻化”的概念不再是企业的一厢情愿，...[详细]
5月，国内乘用车市场出现回暖征兆，但新能源车市场却仍未走出低谷。中汽协最新数据显示，5月国内汽车销量为219.4万辆，同比增长14.5%，新能源汽车5月销量为8.2万辆，同比下降23.5%。其中，占据我国新能源乘用车销量超七成的纯电动乘用车销量，更是自2019年7月同比增速转负后，一直持续至今。随着新能源汽车销量的日益萎靡，以及消费升级和技术进步，如今的新能源汽车行业已亟待进化。尤其是经过几年的市场培育之后，新能源汽车已经...[详细]
乘联会最新数据显示，6月第三周，乘用车市场零售表现稍有回暖，日均零售43,899辆，同比增速下降11%，环比5月第三周增长9%，走势相对平稳。结合此前数据，6月前三周，乘用车日均零售量为35,408辆，同比下滑13%，环比下滑2%。整体来看，6月前三周乘用车市场零售表现不及此前，其中原因主要在于，随着3-5月刚需以及之前被抑制的需求基本得到释放，再加上6月气温快速升高，车市进入传统淡季月份，零售销量出现季节性回落，另6月国内绝...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，大众集团销售主管Christian Dahlheim表示，政府的激励措施以及车企因疫情大流行而做出的投资决定，将加速汽车电气化进程。（图片来源：Insideevs）6月23日，Christian Dahlheim在英国汽车工业协会（SMMT）主办的一个线上峰会上表示，“未来汽车行业将更快速地转向电气化。疫情后当生活恢复正常，人们希望空气质量能够继续得到改善。此外，越来越多的政府激励措施也推动我们朝这个方向前进。”大众集团旗下...[详细]
3月，4.8万辆；4月，5.4万辆；5月，6.6万辆。这是国内新能源汽车市场三个月以来的真实销量数据。可以看到，自2月以来，成绩节节攀升。但值得一提的是，这个数据依然难以扭转同比负增长局面。在这样的市场环境下，哪款车卖得最好？哪个城市最欢迎新能源汽车？接下来，我们继续通过交强险上险量数据，从北京、上海、广州、深圳以及杭州五城市出发，来看一下新能源汽车在各城市的上牌表现。首先看下全国的情况。2020年5月，国产新能源...[详细]
德国电气和电子制造商协会表示：“锂电池是电动出行市场的关键技术。”自2013年以来，这一细分领域的营业额增长了8倍。...[详细]
美国一名联邦法官命令通用和FCA两家公司的CEO在7月1日之前会面，从而解决通用对FCA发起的诉讼。...[详细]
根据交强险上险量数据，2020年5月国产新能源乘用车上险数为6.6万辆，同比下跌19.32%。5月纯电动车上险5.1万辆，占比77.6%，出租租赁市场上险量占总上险量的15.9%，个人用户占比达71.4%,，较4月上升约6个百分点。纯电动轿车市场，特斯拉国产Model 3再次以破万的上险量排名第一，其中个人上险10,411辆，占比达91.6%。个人上险中，上海市依然是上险量最多的城市，共计上险2,215辆，占比21.3%。深圳和北京市的个人上险量紧随其后且均突...[详细]
全球主流市场24小时汽车动态速览。...[详细]
虽然英国政府已经推出了一系列支持经济发展的政策，但是汽车行业仍有1/3员工处于待业状态。据BBC报道，汽车制造商和贸易商协会（SMMT）呼吁政府出台措施，比如提供紧急资金，以提振汽车行业。虽然经销商店正在重现开放、工厂正在复工，但是本月汽车行业已经失去了逾6000个工作岗位。与其他制造行业一样，在销售大幅下滑的时期，汽车制造商需要支付高昂的固定成本，比如租金。由于很多公司正在研究，如何在保持社交距离的情况下复工...[详细]
走过最黑暗的4月，未来的一切都充满希望。随着5月初大多数国家的逐步解封，许多经销商门店得以重新开放，欧洲大陆上的汽车销量也终于得到了一定程度上的恢复。根据欧洲汽车制造商协会ACEA的数据，5月欧盟27国（暂含英国）和欧贸联3国的乘用车销量为623,812辆，同比下跌56.8%。虽然，与4月近八成的跌幅相比，5月已经有明显改善，但其还是略差于3月的51,8%。不仅是跌幅，销量也不是很理想，62.4万辆只稍好于4月的29.2万辆，却还是远...[详细]
预测机构表示，有理由假设欧洲约有90%的汽车工厂已恢复运营，但平均产能仅为50%。几乎没有几家工厂能够实现满负荷运转，一方面是考虑防疫需求而采取的安全措施；另一方面，市场需求仍未恢复，经销商现有库存有待消化。行业组织ACEA称，尽管汽车业对就业的直接影响因公司而异，但总体而言，欧洲260万汽车业员工中约有44%受到影响，仅德国就有55万人受到影响。据估计，今年欧洲的汽车产量将至少减少250万辆；欧洲最大的汽车生产国德...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，鉴于新冠病毒疫情给汽车行业带来的重大危机，欧洲汽车制造商协会（ACEA）预测2020年欧盟乘用车注册量将同比下跌25%。这实际上意味着，ACEA预计欧盟今年的汽车销量将下降300多万辆，从2019年的1280万辆降至960万辆左右。（图片来源：ACEA）继3月中旬至5月期间的第一轮疫情冲击波之后，欧盟市场汽车销量今年迄今已下跌41.5%，不过随着疫情封锁措施逐渐解除，预计这种情况将在未来几个月内有所缓解。就销量而...[详细]
日前，外媒报道称，三菱汽车在公司年度股东大会上表示，公司将在全球范围内实施战线收缩计划，将削减在欧洲、中国市场的业务，同时，美国市场也在考虑范围之内。之后，盖世汽车就这一事件求证了三菱汽车公关部，其给出的回复是“三菱汽车会和中国的合作伙伴继续开展今后的事业，开拓中国市场。”这一看似自相矛盾的“澄清”，实则暗含了三菱当前的经营困境。另外，三菱在中国市场所实施的业务收缩计划，也被业内理解为是其未来退出...[详细]
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