根据盖世汽车网整理的数据,2010年我国乘用车(指其狭义,不包括微客)销量最高的前十车企为上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、东风日产、奇瑞、比亚迪、一汽丰田、吉利、长安福特马自达。前三甲不仅销量最高,增速也基本处于最高水平。其中又以上海通用和上海大众更为突出吗,二者不仅年销量均已超过百万辆,且增速在前十车企中最高。上海通用销量同比增长42.91%至101.18万辆,上海大众增长37.50%至100.14万辆。对上海通用...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据,2010年我国SUV 133.4万辆的总批发销量中,有约50%为国产外资品牌中高端SUV(指价格在15万-30万的)的销量。这些国产SUV是指本田CR-V、丰田RAV4、大众途观、起亚狮跑、丰田汉兰达2.7L、现代ix 35、日产逍客、现代途胜、日产奇骏、起亚智跑。这10款国产车2010年销量共达66.6万辆,占我国SUV总销量的49.9%;其同比增速(89.0%)略高于我国SUV平均增速(82.2%)。 CR-V销量逼近B级轿车从各车型销量看,在...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据,2010年我国国产MPV销量中,自主品牌销量达29.47万辆,占总销量的约66%;外资品牌销量达14.97万辆,约占34%。与2009年相比,自主品牌在我国MPV总销量中的占比提升了约6个百分点,而外资品牌的占比相应缩减了6个百分点。国产MPV企业销量排名从具体车企销量看,我国销量最高的MPV企业仍为江淮汽车,其2010年MPV销量同比增长约40%至6.47万辆。2009年我国MPV销量第二的企业上海通用,2010年MPV销量仅增长约30...[详细]
随着产业政策的推动,以及企业新发展战略的实施,再综合其他各方影响因素,中国汽车产业在“十二五”转型升级的关键阶段将真正践行“由大到强”的生存法则。在盖世汽车网最新一期累计共有3037位业内人士参与的业界调查(调查时间为2011年1月11日至17日)中,“十二五”中国汽车市场预期被普遍看好,但在自主创新能力、节能减排技术以及零部件产业竞争力提升等方面则并不乐观。诸多沉疴目前暴露在世界聚光灯下的中国汽车产业,成长...[详细]
自主品牌轿车份额提升1.3%根据盖世汽车网整理的数据,2010年我国自主品牌轿车销量共293.09万辆,同比增长34.08%,增速高于行业平均水平(28.4%)。自主品牌在我国轿车总销量中的占比也由2009年的29.4%,提高1.3%至2010年的30.7%。自主轿车销量排名:长城等进步明显2010年我国轿车销量前10的自主品牌车企依次为比亚迪汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、天津一汽、长安汽车、上海汽车、华晨汽车、长城汽车、一汽轿车、江淮汽车。销量排第11-...[详细]
在刚刚过去的2010年,我国汽车市场再次以超出业界预期的高速度增长,而各乘用车企业却并非都超额完成销量目标。从盖世汽车网整理的数据看,各大合资车企基本都超额完成销量目标,而自主品牌大部分都未完成目标。合资车企中,上海通用和上海大众2010年的实际销量均在其销量目标的120%以上。一汽大众、东风日产、长安铃木也达到销量目标的110%以上。其他主要合资车企,包括日系合资企业也都完成其销量目标。北京现代、一汽丰田、长安...[详细]
2010年外资车企在华国产乘用车销量均取得较好成绩。大众在华两个合资企业总销量已达187.13万辆,其“2018年在华产销200万辆”的目标预计也将提前完成。通用在华国产乘用车销量(不含五菱微车)也已超过100万辆,为108.96万辆,同比增长41.87%,其增速在非豪华车外资企业中为最高。丰田在各种风波影响下,2010年在华国产乘用车销量仍同比增长23.67%至77.52万辆,保持在华国产车销量第三高的地位。现代汽车受制在华产能不足,2010年...[详细]
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2010年我国商用车各主要类别中增长最快的为半挂牵引车。盖世汽车网整理的中汽协数据(下同)显示,2010年我国半挂牵引车销量共计35.46万辆,同比增长67.98%,增速远超货车(同比增25.83%)、货车非完整车辆(同比增35.53%)、客车(同比增31.30%)和客车非完整车辆(同比增4.93%)。准拖挂车总质量>40吨的增长最快,≤25吨的增长最慢半挂牵引车中,以25吨《准拖挂车总质量≤40吨的销量最高——占半挂牵引车销量的近92%。2010年,此...[详细]
1. 2010年汽车市场分析2010年为我国汽车市场连续第二年超高速增长。超高速增长的主要原因有两条:一是经济复苏势头强劲,二是政策惯性。从月度曲线变化特征看,这一轮连续两年高增长的驱动力正在逐步淡化,要继续大幅度攀升新的台阶需要注入新的动力。2010年的高增长基本还是正常年份的运行轨迹,如果没有特别大的不利因素出现(包括目前起很大作用的积极政策的撤出),后续市场的发展不会出现大的滑坡。但是,10、11月份乘用车...[详细]
据中国汽车工业协会发布的数据,虽然2010年我国汽车总产量已达1826.47万辆,蝉联全球第一,但出口量仅有54.49万辆,尚未恢复至2008年的水平。出口量仅占总产量的2.98%,这个比重在全球主要汽车生产国中处于最低水平,不仅无法企及欧洲、日韩等汽车出口大国的水平,不及作为国际车企出口基地的泰国、墨西哥等,也不及印度、巴西等当地市场蓬勃发展的国家。德国2010年的出口量为423.54万辆,占产量的76.29%。日本2010年1-11月的出口...[详细]
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