2012年1-10月日系车企在全球主要车市销量表现

今年1-10月，日系车在华国产车销量整体呈现下滑趋势，详见：http://auto.gasgoo.com/News/2012/11/26091149114960136853565ALL.shtml，但其全球整体销量或仍实现增长。其主要原因与日系车在成熟市场销量表现较好且去年同期基数较低有关。下文对日系车在主要的成熟和新兴市场销量表现做具体分析。

日系车在欧洲表现低迷 在美国和日本销量大幅增长

在成熟市场（欧美日汽车市场）中，今年1-10月，日系车企在日本本土和美国市场销量呈现大幅增长，而在欧洲市场销量出现下滑。

在日本本土市场中，由于去年受地震影响，日系车企在地震影响期内销量大幅下滑，而今年1-10月其从地震影响中走出，销量呈现同比大幅增长。六家主要车企丰田、本田、日产、铃木、马自达和三菱乘用车（不含微车）销量合计同比增长34.6%至229.69万辆。其中，丰田市场销量表现最为出色，同比增长50.9%至126.89万辆，销量及其增速均最高。而其他五家企业销量也均以两位数增长。

在美国市场中，日系车销量整体也呈现快速增长，其主要原因与美国汽油价格居高不下，民众偏好较节油的日系车有关。六家日系车企（同上）今年1-10月在美国销量合计同比增长20.2%至460.18万辆。其中，丰田销量同比增长三成至172.67万辆，本田和日产销量分别增长22.5%和10.5%。而三菱销量表现不佳，大幅下滑28.7%。

而在欧洲市场中，因受欧债危机的持续影响，欧洲市场低迷，日系车整体销量呈现下滑。在六家日系车企中，仅丰田销量实现微增长——销量微增0.1%至46.21万辆，其他企业销量均下滑。其中，三菱在欧洲市场销量跌幅最大，同比下滑32.4%至6.70万辆。

虽然日系车在整个欧洲市场中销量出现下滑，但其在欧洲前四大汽车市场中的法国销量还是出现增长形势。其销量实现增长主要是由丰田和日产销量增长所拉动。

由上可以看出，日系企业中，今年1-10月丰田在欧美日汽车市场销量表现最好，其不仅在日本本土和美国市场销量增幅均高于其他日系企业，在市场低迷的欧洲车市销量也实现微增长；而三菱在成熟汽车市场表现相对较差，其在欧美市场销量大幅下滑，而在日本本土销量增幅也低于其他企业。

日系车在俄和巴西市场销量均大幅提升

在新兴市场中，虽然日系车在华因受钓鱼岛事件影响销量表现欠佳，但其在俄罗斯和巴西市场表现出色。其在印度销量尚未获知。

今年1-10月，六家日系车企在俄汽车销量合计40.53万辆，同比增长近两成。六家日系车企中，除铃木在俄销量略降5.7%以外，其他五家企业销量均实现增长。其中，丰田销量增长36.6%，本田和日产销量分别增长12.6%和21.9%。

在巴西市场中，日系车企轿车销量大幅提升。其中，日产今年1-10月在巴西轿车销量翻番，销量同比增长101.5%至7.44万辆，本田销量增长43.1%至9.72万辆，丰田销量4.80万辆，也实现14.1%的增长。

（文章来源：盖世汽车网）