根据盖世汽车网整理的数据，2012年第一季度，我国国产B级车（指非豪华车品牌）销量同比增长12.3%至42.41万辆，增速远高于我国轿车批发量平均增速（下滑2.5%）。B级车：日系车销量下滑13.4% 市场份额丢失10个百分点今年第一季度，B级轿车市场中，日系车表现欠佳，市场份额严重失守。日系B级车今年第一季度销量同比下滑13.4%至15.06万辆，占B级车市场的35.5%，较去年同期下降10.6个百分点。此外，自主品牌和美系B级车市场份额也有下...[详细]
一季度外资国产乘用车销量略增4.9% 好于自主品牌根据盖世汽车网整理的数据，2012年第一季度，16家外资企业/品牌国产乘用车销量216.44万辆，较去年同期略增4.9%，但远好于自主品牌（同比下滑10.3%）。这些外资车企按此销量高低排名依次是大众、通用、日产、丰田、现代、本田、起亚、PSA、铃木、福特、马自达、宝马、莲花、三菱、戴姆勒和沃尔沃。与去年同期相比，此排名主要的变化是：起亚超过PSA，排名由第八升至第七；莲花超过三...[详细]
中国汽车市场在2011年遭遇“急刹车”后，业界普遍认为车市会于今年回暖，但第一季度并无任何迹象表明消费热情的回升。中汽协公布数据显示，一季度国产汽车销量为479.27万辆，同比下降3.40%。其中乘用车销量377.37万辆，下降1.25%；商用车销量101.90万辆，下降10.60%。尽管业界对第一季度的增长预期并不高，但下滑的局面依然在许多人意料之外。同时，一季度透露的种种信号给今年汽车市场的前景增添了更多不确定性。3月初，政府定调...[详细]
关键研究结果? IHS Automotive预测中国高端乘用车销量将在2010年至2015年的5年中增长139%。? 之后，由于基数较高，高端汽车市场的增长速度将有所减缓，但预期2015-2020年将仍然达到两位数的增长率。?中国高端市场的增长率高于总体市场。?高档汽车制造商在中国市场的可观销量必须依靠本地化的生产基地?超豪华型汽车的增长率最高，因为相对而言，其基数较低。?中国超豪华车典型购买者为25-35岁的男性。?沿海地区依然是豪华车销售的主...[详细]
自主品牌：3月销量下滑4.2% 一季度下滑10.3%根据盖世汽车网整理的数据，我国主要的自主品牌汽车企业/集团（21家企业和两款合资自主品牌车型）2012年3月乘用车销量下滑4.2%至35.96万辆，一季度销量更是以两位数下滑，由去年同期的108.26万辆下滑10.3%至97.10万辆。下面对今年3月和一季度自主品牌前十企业销量进行分析。一、三月前十：比亚迪、长城、东风集团和上汽集团销量增长 排名均上升 从单月来看，2012年3月自主品牌销量前十...[详细]
编者按：在我国国产车市场上，SUV是我国近年来销量增长最快的一类汽车，即便在2011年我国车市总体低增长的情况下，SUV销量仍有20%以上的增长。不过，不是每一个SUV细分市场都有高增长。下面我们对过去三年及今年第一季度SUV细分市场的销量表现和市场份额做一简析。SUV市场泾渭分明若以8万元、15万元、30万元为界点将国产SUV市场分为低端、中端、中高端、高端四个细分市场（具体车型划分详见附注），结合中、外资品牌车型的分布，可...[详细]
注：图中数据均指各车企SUV销量。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
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（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
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注：图中数据均指各车企轿车销量。其中，上海通用包括其进口车销量。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
注：图中数据均指各车企轿车销量。其中，上海通用包括其进口车销量。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
注：新赛欧和瑞纳均包括其三厢和两厢车销量。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
注：新赛欧和瑞纳均包括其三厢和两厢车销量。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
注：图中数据均指各车企MPV销量。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
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（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
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