第一财经日报报道，在上海联合产权交易所的网站上，昨天，上海汽车工业沪东销售有限公司50%股权“1元底价拍卖”的信息悬挂了20天之久仍然无人问津。如果到截止日期还无人举牌，拍卖将按照流拍处理，股权转让方可以变更拍卖条件继续挂牌销售，或者停止股权的转让。受金融危机影响,分消费者已计划减少购物支出.为大宗消费品,车消费也不可避免的受到了整个经济大环境的拖累。10月份，国内车市除部分车型继续保持优惠以外，还表现出了...[详细]
品牌2008年10月销量市场份额同比变化2008年前10月市场份额市场份额同比变化CITROEN3374215,6+2,631159514,5+7,0PEUGEOT3640616,8-8,536637717,1+0,8RENAULT5116523,7-7,751355323,9+3,5AUTRES640,0+42,24150,0-9,2 本土厂商销量12137756,2-5,3119194055,6+3,5 B.M.W.62212,9-1,4587252,7+10,5B.M.W.（品牌）47562,2+5,4422702,0+5,1GROUPEMERCEDES78993,7-17,3777543,6-10,8MERCEDES66373...[详细]
美国从事生产和销售的各汽车公司公布了十月份的销售量:比之前行业预测的29%的跌幅更惨,本期美国汽车市场的销量与2007年同期相比下跌了32%.这是美国汽车市场自1991年以来的最差水平。这使得美国汽车遭受了少有的难看局面，各汽车公司叫苦不迭。在新闻发布会上，通用汽车的官员用“大屠杀”形容目前的形式。就具体汽车公司而言，通用汽车遭受的打击最大，与2007年同期相比，其销售下跌了45%，销量为16.87万辆。通用汽车北美的销售主...[详细]
金融危机影响下,过去数周内,美国通用汽车公司相继取消了雪佛兰和GMC旗下几乎所有全尺寸SUV的换代计划,而第七代克尔维特跑车的投放计划也被模糊地冠以"保留"之名。另外，庞蒂亚克部门下一代Solstice跑车和G8运动轿车的投放计划看来也遥遥无期。除了上述高油耗滞销车型外，通用雪佛兰紧凑型轿车Cobalt换代车型的生产也被推迟至2011年，畅销车型Malibu的换代车型同样被推迟，甚至刚发布不久的科鲁兹等小车的上市时间也将随之推迟，具...[详细]
据共同社报道，困陷经营危机的美国汽车龙头企业通用集团日前向日本丰田汽车求援。据析，通用的当务之急是确保流动资金，因此其向丰田寻求的可能是收购资产等立竿见影的措施。然而，丰田内部对援助持强烈的谨慎态度，询问合作事宜的通用总裁瓦格纳推迟了原定于近期的访日计划。通用此前已与同样身陷经营危机的美国第三大汽车商克莱斯勒就合并事宜展开磋商。一旦两家公司达成协议组成新公司，丰田也可能对其实施资本参与。如果两家公...[详细]
在经历更名降价和并网销售等一系列调整之后,一场由红旗盛世担纲主角的展示活动在全国铺开.一汽轿车销售有限公司副总经理崔大勇接受媒体采访时表示,由于之前销量不如预期,一汽轿车对红旗盛世的营销策略进行了相应调整,最终目标仍然是让红旗成为高端车市场的主流品牌。但今年上半年，仅有不到1500辆红旗轿车售出。本月初，一汽轿车宣布红旗HQ3正式更名为红旗盛世，同时对全系车型进行价格调整，最大降幅达到16.7万元。红旗HQ3源于丰...[详细]
华尔街日报报道，通用汽车和长期竞争对手克莱斯勒这个周末继续进行合并谈判，两家公司都面临着一个残酷的现实：如果不进行合并，得不到联邦政府可能的援助，那么两家公司的现金储备可能会在一年之内消耗殆尽。克莱斯勒的总部大楼据两位知情人士透露，通用汽车和克莱斯勒预计合并后的实体可能需要100亿美元新股本；这笔资金将用来裁减员工，关闭工厂，整合两家公司并提供流动性。破产的阴影始终笼罩在通用语克莱斯勒头上。德意志银...[详细]
上周，中央政府以前所未见的政策释放来拯救楼市：购房契税下调到1％，买卖双方免印花税，购房首付款调至20％，公积金贷款利率下降。事实上，在过去的一个月里，武汉、南京、杭州等地方政府早已迫不及待地推出了各自的救市政策，其中杭州的“利好政策”多达24条。与此同时，深受金融危机影响的汽车业，还没有受到政府的任何刺激政策影响。各国汽车制造商发出阵阵寒噤：克莱斯勒宣布,将从下月开始裁员25%，约有五千名员工将失去工作...[详细]
欧美各国汽车制造商受到金融危机的打击,上周纷纷发出盈利警讯并宣布减产.克莱斯勒宣布,将从下月开始裁员25%,约有五千名员工将失去工作。公司高管还表示，公司从现在到今年年底和明年全年的销售计划都不乐观，并暗示将有更多的工厂被关闭。今年前9个月，克莱斯勒汽车销量下降了25%，降幅居美国各大汽车制造商之首。另据美联社报道，法国的标致雪铁龙和雷诺上周四和周五宣布大规模减少汽车产量，雷诺在国的10家工厂将暂时停工一到两...[详细]
每日经济新闻报道，普华永道中国企业融资与并购主管合伙人谢韬在接受采访时表示：“目前美国汽车制造业正处在困境之中，但美国三大对于中国的内在价值远远超过他们目前的估值，这是中国资本抄底美国汽车制造业的绝佳时机。”此外，谢韬也分析表示，中国汽车企业抄底美国汽车制造业也存在很大风险，毕竟中国汽车产业还没有具备国际顶级的管理水平，能否在获得技术和市场的同时控制好成本，是决定此次是否应当走出去的关键。从自主品...[详细]
据《法兰克福汇报》报道,德国总理默克尔已责成经济部门尽快制定出救援国内汽车行业的具体计划.欧盟近日也表态,正在酝酿对欧元区内汽车行业实施特别救援的计划.之前默克尔始终认为，美国政府近期对国内汽车行业的救援损害了欧盟汽车制造商的竞争力，应该需要考虑一项适当的回应措施。德国汽车工业联合会（VDA）表示，既然在美国政府已决定向陷入财务困境中的三大汽车巨头提供250亿美元的低息贷款援助，德国政府也应该出台支持汽车制...[详细]
多家金融机构在比亚迪股份（1211.HK）获得巴菲特旗下附属公司Mi-american（下称“中美能源”）入股约10%之后，纷纷对此项投资给予高度评价。其中，花旗银行近日为此发布专项报告，高度重申将调高比亚迪投资的买入评级。而受此消息影响，比亚迪股价近期大涨。投资机构指出，中美能源作为巴菲特旗下为全球各地提供天然气及电力的能源控股企业，此番投资比亚迪应是布局新能源的重要步骤之一。中美能源的人士称，此次看中比亚迪的地方...[详细]
油价的变幻也如过山车般刺激。7月份，还在145美元每桶徘徊，现已经跌入70美元以下了，下降幅度超过50%。美国绝大部分地区每加仑油价已降至3美元以下。感叹之余，不禁让人追问作为美国汽车业之倚重，高油耗的SUV及皮卡会否卷土重来，并带给底特律三大一线生机？另外，《韩国先驱报》报道，随着柴油价格的迅速回落，韩国运动型多功能车SUV的销量再度回升。韩国SUV市场绝大部分为柴油动力。韩国现代汽车官员表示：“柴油价格回落后，...[详细]
京华时报报道,东风悦达起亚汽车有限公司韩方总经理高玉锡已于本周一正式离职,东风悦达起亚公关部一位人士表示,高玉锡已经离开中国,新任总经理还没有来就职.另据韩国媒体《中央日报》报道，现代起亚汽车会长郑梦九9月26日就决定让朴宗沃接替高玉锡担任东风悦达起亚总经理工作。另外，东风悦达起亚销售总部将于11月末将由上海迁至南京。十一前一周，郑梦九接到了一份中国销售目标萎缩的报告，该报告称东风悦达起亚今年销售目标不得不...[详细]
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