据对全国36个大中城市监测,3月份全国汽车市场价格小幅走低,国产汽车与进口汽车价格小幅升降。一、国产汽车价格稳中下行。3月份国产汽车价格比上月下降0.17%,比去年同期上涨0.52%,乘用车与商用车价格涨跌互现。乘用车价格以降为主,环比下降1.34%,同比下降1.62%。其中,基本型、运动型乘用车与微型客车价格环比分别下降2.04%、0.95%和0.26%;同比分别下降1.66%、1.68%和1.54%。商用车价格延续小幅上涨,环比上涨1.23%,同比上...[详细]
自主轿车销量连跌三月 份额大跌我国轿车市场格局已悄然发生变化。今年1月至3月,自主轿车销量连跌三个月,市场占有率大降。而外资轿车销量大幅提升,份额同比上升,尤其是德系品牌,市场份额已超自主。根据盖世汽车网整理的数据,今年3月,自主品牌轿车销量继续下跌,销量由28.94万辆跌至25.82万辆,同比下跌了10.8%,已连续三个月销量同比下跌。今年一季度,自主轿车销量累计73.23万辆,比去年同期的86.62万辆下降了15.5%,其在轿...[详细]
一、 什么是平台,认清平台化的优劣势过去五年,众多自主品牌纷纷推出自己的平台化战略,一场关于平台的比拼拉开序幕。在谈平台的时候,不可回避的一个问题便是究竟什么是平台?平台是一组零件的组合(如图1),而组成平台的零部件并非固定的,是在持续演进之中。有的人认为,平台就是“底盘 下车身”;有的人说,平台是一个载体,相当于一幢房子的地基,地基以上可以是任何建筑形式;有的人则将平台理解为车的DNA或血统,是一个较...[详细]
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注:图表车型销量均包括其新旧款、两厢和三厢销量。* 欲查看更多汽车行业数据资料,推荐使用盖世汽车数据资源分析系统(点此下载)。(文章来源:盖世汽车网)...[详细]
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B级轿车增长快于轿车整体根据盖世汽车网整理的数据,今年一季度,轿车市场同比增长5.7%,增幅远不及乘用车整体增幅,然而其中的B级轿车(非豪华品牌)增长较快,销量累计48.55万辆,同比增长11.0%,汽车价格下降、城市限购引来的恐慌购车以及新产品的上市均是其销量增长的主要因素。韩系、美系助力B级车整体增长B级轿车市场中,韩系品牌销量增长显著,为该市场整体增长的助力最大。今年一季度,韩系B级轿车销量由去年同期的4.26万...[详细]
作者王春燕系新华信国际信息咨询(北京)有限公司副总裁目前中国正处在一个战略发展的机遇期,同时也是社会矛盾比较凸现的一个阶段。因此在汽车企业积极创造社会财富的同时,社会也希望企业能够更好地履行社会责任,在构建和谐社会中发挥越来越大的作用。有数据表明,CSR企业社会责任履行程度高的时候,股价也会明显高出一般企业。由此可见,企业的形象与公益责任是密切相关的。在新华信执行多年的企业/品牌形象评测体系中,社会责...[详细]
外资品牌一季度市场份额提升 相对于自主品牌销量的“慢”增长,外资品牌今年第一季度乘用车销量大幅提升,市场占有率大幅上升。根据盖世汽车网整理的数据,今年第一季度,国产外资品牌乘用车销量累计297.85万辆,比去年同期的249.71万辆增长了近两成(19.3%),其在乘用车市场的份额由63.8%提升至66.4%,同比上升2.6个百分点。德系品牌销量领涨 在外资品牌的主要派系——德系、日系、美系和韩系品牌中,德系品牌销量提升最多,...[详细]
博鳌,海南 - 4月10日 2014 -- 尼尔森首席执行官马祺昨日在博鳌亚洲论坛2014年年会上表示,随着中国经济转型进入关键期,到2020年,中国的居民消费在国民生产总值(GDP)的占比将有望从现在的35%增长至45%,甚至50%。尼尔森是全球首屈一指的资讯和洞察公司,核心业务在提供关于“消费者看什么”和“消费者买什么”的深入洞察。“如果中国居民消费在GDP中的占比达到50%,这一提升将意味着较2012年新增26.9万亿人民币的消费支出,以...[详细]
一季度自主增长不及市场 份额下跌今年3月,在大城市恐慌性购车的影响下,车市整体持续保持快速增长。其中,自主品牌销量表现依旧不佳,份额继续下降。根据盖世汽车网整理的数据,今年3月,乘用车市场销量155.90万辆,较去年同期的138.72万辆增长了12.4%,保持着两位数的快速增长;一季度,市场销量累计448.79万辆,同比增长14.7%。自主品牌3月销量增长仍不及市场,销量从49.35万辆提升至52.42万辆,同比仅增5.2%,仅是乘用车市场整...[详细]
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