科尔尼：反日浪潮将日系车企的担忧变成现实

钓鱼岛事件触发中日关系不确定性，日系车前景不乐观钓鱼岛事件及之后的反日浪潮对日系车的打击非常严重，影响深远。消费者对日系车的购买意愿受到很大抑制，销售渠道的销量萎缩得很厉害，日系4S店的维持比较困难，日系的车企也受到打击，包括其供应商，整个价值链条都受到了很大的打击，而且这个影响不会很快消除。这次事件甚至会对中国车市的格局产生很大的影响。钓鱼岛事件触发了中日关系的不确定性，而且钓鱼岛只是中日争论中的...[详细]

近几年国产美系车销量及其市场份额变化

近几年，美系车企加大对中国市场的重视度，销量及市场份额均节节攀升。根据盖世汽车整理的数据，近几年以来，国产美系乘用车销量快速增长，增速均超国产乘用车（不含微客）市场平均水平，市场份额持续上升。2009至2011年，国产美系车销量以34.5%的复合增长率，由2009年的99.88万辆持续增长至2011年的157.63万辆；其各年销量增速均高于国产乘用车市场平均水平，市场份额则由11.9%逐渐攀升至12.9%。今年前三季度，美系车销量同比进一...[详细]

2012-10-29 09:21:22 12 原创

理特：汽车售后市场需“颠覆性”商业模式

2012-10-29 08:05:26 24 原创

中国汽车租赁行业发展状况简析

2012年5月24日神州租车正式撤销美国上市申请，"中国租车行业第一股"就此夭折。分析其原因，美国资本市场大环境不好自然是其中因素之一，但更重要的是美国投资者对神州租车的经营前景不看好。汽车租赁作为汽车消费的一种形式，具有成本低、方式灵活、服务便捷等特点，未来必会有很大发展空间，相关机构预测到2015年市场规模将超过350亿元。近些年，中国汽车租赁行业快速发展，出现了一批具有影响力的企业，如神州租车、一嗨租车等，...[详细]

我国汽车产业整合的第二条路径

中国经济结构的调整，其中就伴随着行业内企业的整合重组，像汽车、钢铁、煤炭等行业更是首当其冲。这些整合都是以企业之间兼并的方式进行，如山东钢铁成功兼并重组了民营企业日照钢铁，煤炭行业以国有煤炭集团为主进行整合重组，这样的方式被许多媒体所诟病。当然，在强势国有企业吞并弱势民营资本的时候，这样的方式或许能够较快实现行业的整合重组，促进了国家层面的宏观目标的实现。但是，如果行业内整合重组后，剩余的都是较大...[详细]

2012-10-29 07:58:00 10 原创

大众前3季度全球销量698万辆 排行榜上或坐二望一

盖世汽车讯 根据大众汽车日前发布的今年前3季度的业绩数据，该集团累计销量接近700万辆，或将超过尚未公布具体数据的通用汽车，仅次于高踞销量榜首的丰田集团。不过因欧洲车市和技术开发成本等因素，大众在营业利润方面出现了下滑现象。但在华业绩突出，第3季度在中国市场的销量压倒通用汽车夺冠，并且利润同比增长近半，有望平衡大众在欧洲的颓势。产销数据大众汽车集团前3季度产销量数据 包括大众、奥迪、斯堪尼亚、曼和保时捷...[详细]

2012-10-29 02:45:00 7 原创

2012年9月自主品牌SUV销量分析

今年9月，自主品牌在近几年内销量增速首次远高于国产外资品牌。其原因除了外资品牌销量因受日系车销量暴跌拖累而出现下滑以外，还主要与自主品牌在SUV市场的出色表现有关。9月自主SUV表现出色 销量增长近八成根据盖世汽车网整理的数据，今年9月及1-9月，自主品牌SUV销量均实现快速增长：市场表现好于自主轿车和MPV，带动其整个乘用车销量增长；同时其表现也好于国产外资SUV，与后者的销量差距在缩小。9月，自主品牌SUV销量7.84万辆...[详细]

2012-10-26 09:02:57 6 原创

张豫：2012多事之秋阻碍日系车企回升计划

继去年日本大地震导致日系车在华销量下滑后，2012年日系车再遭多事之秋。钓鱼岛事件引发的反日浪潮，使日系车9月销量下滑，市场份额骤降。钓鱼岛事件和反日浪潮的时间跨度和深度，会直接影响日系车受影响程度和恢复进程。实际上，今秋之前，日系车企就已处于竞争劣势，总体市场份额已持续三年下滑。这与其之前的战略失误有关，比如：1、车型定位太高一些主流的日系厂商，自视品牌形象较高，车型定价也高。以紧凑型车市场为例，销量...[详细]

J.D. Power：上半年中国汽车经销商信心研究（下）

上文：J.D.Power：上半年中国汽车经销商信心研究（上）J.D.Power：上半年中国汽车经销商信心研究（中）J.D.Power公司认为，经销商满意度是汽车品牌健康、持续发展的关键一环。在美国与日本市场，经销商满意度与客户满意度有着强的正相关关系；在中国市场，同样也显示了经销商满意度与客户满意度之间的正向相关关系。J.D.Power公司就中国市场各类汽车经销商今年上半年的经营状况进行了调研后，发布2012上半年中国汽车经销商信心研究...[详细]

2012-10-26 08:11:40 9 原创

欧洲危机间接加剧新兴市场竞争 自主品牌受压

在欧债危机的持续影响下，欧洲汽车市场大幅萎缩，汽车业面临严峻考验。数据显示，截至今年9月，欧洲乘用车市场销量已经连续12个月下滑，今年前三季度，欧洲乘用车市场累计销量为972.44万辆，同比下滑7.2%。部分欧洲汽车厂商在战略决策和市场布局上的失误在这场危机的持续发酵中暴露无遗，汽车厂商为挽回损失采取的削减投资、裁员等紧缩措施直接触及员工的利益，企业与工会和政府之间的矛盾不断激化。此外，欧洲汽车业的危机也对世...[详细]

2012-10-25 09:33:17 13 原创

近几年国产德系车销量及市场份额变化

近几年来，与市场份额持续走低的日系车（详见：近几年国产日系车销量及市场份额变化）相比，德系车在华市场表现无疑非常出色：其销量不仅快速增长，市场份额也呈现上升趋势。根据盖世汽车网整理的数据，2008-2011年，德系在华国产车销量由2008年的104.21万辆增长至2011年的239.77万辆，以32.0%的年复合增长率进行增长，而其在国产乘用车（轿车、SUV、MPV）市场的份额也由2008年的18.6%升至2011年的19.6%。今年1-9月，其销量进一步...[详细]

2012-10-25 09:06:43 15 原创

新华信：不容回避的汽车数字化营销趋势

中国汽车市场稳居世界第一宝座，且渐入平稳有序发展之轨道，势必要求相关的产品设计、技术研发、经营管理和市场营销等亦取得相应成就，从全面的落后跑到跟随跑，甚至在可以预期的未来于某些突破点上实现领先跑。广受汽车人关注的数字化营销便是其中的亮点之一，我们之所以对其抱有完全的信心，是因为中国汽车市场独具特色且异常丰沃的技术和营销创新土壤：庞大的市场基数和潜在消费人群、逐渐成熟的新车销售市场和尚待开垦的二手车...[详细]

近几年国产日系车销量及市场份额变化

近几年，在华国产日系车市场份额呈下滑趋势。而受钓鱼岛事件引发的反日浪潮影响，日系在华国产车（指乘用车，下同）市场份额更是跌至历史新低。根据盖世汽车网整理的数据，2008年，日系在华国产车销量168.99万辆，市场份额达到顶峰，为30.2%。而2009年起，日系车销量虽然持续增长，但市场份额却逐步下降：其销量持续增至2011年的277.75万辆，而市场份额却逐步跌至2011年的22.7%。今年1-9月，其销量略增2.2%至202.91万辆，市场份额...[详细]

2012-10-24 09:08:34 20 原创

汽车召回量或将激增 《条例》考验执行与监督水平

随着中国汽车保有量的激增，截至目前已经超过了一亿辆，政府不仅面临着交通、能源与环保上的巨大压力，越来越多的汽车质量投诉与事故也成为了政府关注的重要议题。日前，国务院常务会议审议通过了《缺陷汽车产品召回管理条例（草案）》，这意味着从2004年开始实施的汽车召回管理由部门规章将升级至法规层面。召回法规的出台意味着汽车消费维权缺乏法律保证的现状开始发生改变，而以召回法规为前提的汽车三包的出台实施也将见曙光。...[详细]

2012-10-24 08:45:31 7 原创

今年前三季度欧洲车市销量情况

在欧债危机的持续影响下，欧洲车市销量严重低迷。截至今年9月，欧洲乘用车市场销量已经连续12个月下滑。据路透社的报道说，欧洲汽车销量跌到1994年的水平。欧洲主要乘用车市场和企业销量情况变化如何，下文做一简析。欧洲乘用车市场销量已持续下滑12个月根据盖世汽车网整理的数据，在欧债危机的持续影响下，自2011年10月至今年9月，欧洲乘用车市场销量已经持续下滑12个月之久，今年前三季度，欧洲乘用车市场销量累计972.44万辆，同...[详细]

2012-10-23 09:12:55 8 原创

博斯：中国汽车产业通往电动化的曲折道路（下）

上文：博斯：中国汽车产业通往电动化的曲折道路（上）替代路径我们认为，随着新的动力技术取代内燃机技术，中国汽车业将呈现一些重要的趋势。通过仔细观察，我们不难发现一些端倪：新的合作体系正在崛起，涵盖了三个主要领域，包括监管、技术与商业等等各方面（见图六）。与过去十年一样，政府将继续在行业发展中扮演关键角色，如投资研发与基础设施的建设、制定行业标准、提供补贴与税收减免等激励措施、以及支持试点方案等等。当...[详细]

2012-10-23 08:17:45 11 原创

2012年9月我国国产B级车销量分析

国产B级车：9月销量下滑5.2% 1-9月销量增一成根据盖世汽车网整理的数据，今年9月，我国国产B级车市场销量14.53万辆，同比出现5.2%的下滑，而下滑的主要原因与该细分市场份额最大的日系车销量大幅下滑有关。1-9月，B级车市场销量125万辆，同比增长近一成（9.7%），而其销量增长主要来自于德系车的快速增长。下面分派系和分车型分别对9月和1-9月国产B级车市场销量进行分析。分派系9月：日系B级车销量大降 被德系车超过受反日浪潮影响...[详细]

2012-10-22 09:04:53 7 原创

博斯：中国汽车产业通往电动化的曲折道路（上）

2012-10-22 08:27:53 15 原创

2012年9月国产中高端SUV市场销量分析

今年9月，在我国国产乘用车（不含微客，下同）市场中，仅SUV市场实现增长，且呈现快速增长。而其中市场容量最大的中高端SUV市场却出现下滑，其也是SUV市场中唯一下滑的细分市场。日系车向来在该市场占据着半数以上的市场份额，日系中高端SUV销量全面大幅下滑是该市场销量下滑的主要原因。9月中高端SUV市场销量下滑9.1% 是唯一下滑的SUV细分市场根据盖世汽车网整理的数据，今年9月，我国国产中高端SUV市场销量约8.40万辆，较去年同...[详细]

2012-10-19 09:05:55 7 原创

2012年上半年中国汽车经销渠道景气度指数报告

汽车品牌经销商作为销售市场的第一线，其展厅客流量的大小及变动情况最能反映汽车大市场的整体动向，通过客流量及其有效客源的分析，不仅能够为当前的销售决策提供依据，也能有效预测未来市场的发展趋势，可以说汽车经销商客流量是变化莫测的汽车市场的晴雨表。智能终端\数据终端是中国汽车经销渠道的发展趋势.瀛之杰(IDEO)为汽车行业终端经销商实现高效渠道管理设计了一套终端智能管理系统-（I-Flow）智能客流量管理系统，基于（I...[详细]

2012-10-19 05:30:00 5 原创