2015年4月自主品牌销量： SUV助涨 份额四连升

自主品牌表现和份额持续走强4月份，国内乘用车增长放缓，增幅由一季度的两位数回落至个位数，其中自主品牌增速也有所下降但仍保持在两位数，今年以来市场份额实现“四连升”。根据盖世汽车网整理的数据，今年4月，乘用车市场销售157.69万辆，同比增长6.1%，增幅明显低于一季度的两位数增长。其中，对比一季度逾三成的增长，自主品牌（包括合资自主品牌）4月份增速也有所回落，不过仍保持在两位数。其该月销量实现58.04万辆，对比去...[详细]

2015-05-14 07:39:23 23 原创

2015年4月我国MPV车型销量排行Top10

（文章来源：盖世汽车网）...[详细]

2015-05-13 09:48:51 14 原创

2015年4月我国MPV前十企业销量排行Top10

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2015-05-13 09:48:36 19 原创

2015年1-4月我国MPV车型销量排行Top10

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2015-05-13 09:48:12 12 原创

2015年1-4月我国MPV前十企业销量排行Top10

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2015-05-13 09:46:49 13 原创

2015年4月我国SUV车型销量排行Top10

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2015-05-13 09:46:11 32 原创

2015年4月我国SUV前十企业销量排行Top10

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2015-05-13 09:45:56 21 原创

2015年1-4月我国SUV车型销量排行Top10

（文章来源：盖世汽车网）...[详细]

2015-05-13 09:45:31 18 原创

2015年1-4月我国SUV前十企业销量排行Top10

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2015-05-13 09:45:14 13 原创

2015年4月我国轿车车型销量排行Top10

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2015-05-13 09:45:01 14 原创

2015年4月我国轿车企业销量排行Top10

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2015-05-13 09:44:39 13 原创

2015年1-4月我国轿车车型销量排行Top10

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2015-05-13 09:44:13 14 原创

2015年1-4月我国轿车企业销量排行Top10

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2015-05-13 09:44:00 19 原创

2015年4月乘用车企业TOP10：自主品牌增长明显

据盖世汽车网整理的数据，今年4月，国内乘用车前十企业（指狭义乘用车市场，不包括微客）销量前十企业依次是上海大众、一汽-大众、上海通用、北京现代、上汽通用五菱、东风日产、长安汽车、长安福特、长城汽车、神龙汽车。上海大众再度夺冠上海大众4月以14万辆成绩再度夺冠，今年前四个月均摘夺乘用车市场销量冠军，生产线调整后产能的释放是上海大众高销量的重要保障，也使其对完成甚至超过190万辆年销量显得底气十足。前四个月，...[详细]

2015-05-13 09:05:24 32 原创

威尔森:墨西哥超越巴西，成拉丁美洲最大汽车生产国

据墨西哥汽车制造商协会（AMIA）公布，2014年墨西哥乘用车全年累计产量达到3,219,786辆，同比增长9.8%，超越全球第七大汽车生产国巴西成为拉丁美洲最大的汽车生产国。墨西哥得益于逐步复苏的经济环境以及成熟的汽车生产体系，时隔十多年再次成为拉丁美洲头号汽车生产国。而巴西则由于劳动力成本与税率偏高，不利于出口，且因世界杯导致营业天数减少，市场需求下降等原因，2014年巴西产量较2013年同比大幅下降。而从两国的发展差异...[详细]

2015-05-13 07:30:00 19 原创

新能源车市场化竞争升级 补贴退坡大势所趋

新一轮新能源车补贴标准终于落地。4月29日，财政部下发了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，宣告了由财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委（以下简称四部委）联合制定的第三轮新能源车补助政策正式出台。较之此前的征求意见稿，新标准明显趋严，门槛提升，退坡幅度加大。如纯电动乘用车的续驶里程由大于等于80公里提升至100公里；2019－2020年补助标准在2016年基础上下降40%等，会对市场带来怎样的...[详细]

2015-05-13 07:00:00 18 原创

2015年Q1全球乘用车市场：中国领涨 日本微跌

2015年一季度汽车销量成绩已出，全球主要的汽车市场增长走势如何，本文对此做一简析。注：本文主要对各国乘用车的销量增速进行比较分析，由于各国汽车行业协会采取统计标准不尽相同，本文所述“乘用车”在不同国家可对应“轻型车”、 “家用新车”等，同为“乘用车”，所指车型范围也不尽相同。除俄罗斯等少数市场销量包括商用车以外，其他市场销量均指其“乘用车”销量。 成熟市场：欧美销量提升 日本微跌成熟市场中，美国市场...[详细]

2015-05-12 03:00:00 19 原创

TNS：疲软的车市 反超的机会

中国汽车市场的扩张速度正在放缓，但中国本土车厂依然有大把机会超过跨国公司。 要发生的迟早会发生。中国汽车市场持续多年的两位数增长终于到了头：2014年的销量同比仅增长了9.8%。这背后有很多原因：对新车销售的限制多了，中国经济增速放缓了（虽然媒体不无夸张之处，但消费者的信心显然受到了影响），供过于求损害了经销商的利益。但是尽管如此，增速放缓对每家汽车厂商的影响是不一样的。有经验的品牌会更灵活地迎合各地消费...[详细]

2015年一季度十大豪华品牌：凯迪拉克升至第六

2015年一季度，豪华品牌在华整体依旧快速增长，不过与2014年所有品牌全面增长的局面不同的是，二线豪华品牌市场表有所分化，其中，凯迪拉克继续高歌猛进，排名升至第六位。根据盖世汽车网整理的数据，今年一季度，国内豪华品牌前十排名依次：奥迪、宝马、奔驰、捷豹路虎、雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、保时捷、英菲尼迪和DS。与2014年同期相比，变化的主要是凯迪拉克，排名上升一位至第六。下面对十大豪华品牌销量逐一进行简析。第...[详细]

2015-05-11 03:00:00 27 原创

2015年4月乘用车企业销量TOP10：北京现代回归前四

据盖世汽车网整理的数据，今年4月，国内乘用车前十企业（指狭义乘用车市场，不包括微客）销量前十企业依次是上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代、上汽通用五菱、东风日产、长安汽车、长安福特、长城汽车、神龙汽车。上海大众4月以14万辆成绩再度夺冠，年内第四次排名榜首。一汽大众、上海通用分别销售13.22万辆和10.83万辆，排名第二、第三。与去年同期相比，三家巨头企业销量均出现滑落，分别同比下跌5.6%、16.9%和16.7%。北...[详细]

2015-05-08 15:39:07 30 原创