受商用车市场持续低迷的影响，国内柴油发动机整个市场也呈现低迷走势。根据盖世汽车研究院整理的数据，我国车用柴油机2015年累计销量实现257.36万台，较2014年销量下跌了17.1%。汽车用柴油机在发动机市场的比重逐年减少，2011年柴油机占比22.1%，到2015年其比重已降至11.7%，与2014年相比，下降了3.0个百分点。
前十企业八家下滑 全柴夺冠
车用柴油机2015年销量前十企业依次是全柴动力、中国一汽、玉柴集团、江铃汽车、北汽福田、潍柴控股、云内动力、东风汽车、华源莱动和中国重汽。与2014年销量相比，仅有北汽福田和云内动力实现了销量增长，其他企业销量则出现不同程度的下跌。
一向销售排名靠前的玉柴集团和潍柴控股2015年销量大幅下滑，排名分别落至第三、六位。玉柴集团去年车用柴油机销量同比下跌29.5%至268,836台，排名第三位；潍柴控股2014年以452,329台销售成绩在市场排名榜首，而去年销量同比暴跌49.3%至229,376台，排名降至第六。
全柴动力去年车用柴油机销量虽然出现了下跌，但以307,456台的销量成绩夺得国内车用柴油机市场销售冠军，成为柴油机市场“新老大”。在2014年，全柴动力车用柴油机销售316,591台，排名第四位。
排名第二的是中国一汽，其2015年车用柴油机销售284,834台，同比下跌26.6%。排名第四的是江铃汽车，其2015年车用柴油机销售253,295台，同比下跌5.7%。
此外，去年柴油机销量下跌较为明显的还有东风汽车和华源莱动，2015年销量跌幅均为两位数，分别同比下跌20.3%和13.7%至153,664台和101,246台。
去年销量实现同比增长的北汽福田和云内动力以240,366台和217,966台的成绩排在第五和第七位。北汽福田在柴油机市场整体大幅衰退的形势下，增幅高达22.5%，而云内动力则同比上涨2.2%。
（文章来源：盖世汽车）
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