2014年1月日系在华国产车销量分析

1月日系车持续高增势头暂停 销量环比大跌 日系在华国产车销量经历连续四个月高幅增长之后，在今年首月其强劲复苏势头暂停，销量虽然同比两位数增长，但增速大幅放缓，销量环比更是出现大跌，市场份额也处于低位运行。根据盖世汽车网整理的数据，今年1月，其在华国产车销量25.04万辆，较去年12月的34.70万辆环比大跌了27.8%，是乘用车市场环比跌幅最大的派系。日系车该月在国产乘用车市场的份额不足15%，仅有14.6%，也远低去年12月...[详细]

2014-02-19 09:21:34 16 原创

2014年1月份我国MPV车型销量排行Top10

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2014-02-18 18:20:43 11 原创

2014年1月份我国MPV企业销量排行Top10

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2014-02-18 18:20:36 12 原创

2014年1月份我国轿车车型销量排行Top10

注：图表车型销量均包括其新旧款、两厢和三厢销量。* 欲查看更多汽车行业数据资料，推荐使用盖世汽车数据资源分析系统（点此下载）。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]

2014-02-18 18:20:28 20 原创

2014年1月份我国国产轿车企业销量排行Top10

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2014-02-18 18:20:20 26 原创

2014年1月份我国SUV车型销量排行Top10

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2014-02-18 18:20:08 23 原创

2014年1月份我国国产SUV企业销量排行Top10

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2014-02-18 18:20:01 19 原创

TNS:中美对社会化媒体信任差异大 车企任重道远

2014年1月国产外资品牌乘用车销量分析

1月外资销量增长远快于自主今年1月，国产外资品牌乘用车销量大幅增长，表现远好于自主品牌。根据盖世汽车网整理的数据，2014年1月，国产乘用车市场中，外资品牌销量113.48万辆，同比增长16.8%，增幅远高于自主的1.3%，市场份额提升3.2个百分点至66.1%。韩系份额下降 其他外资派系均上升在外资主要派系中，除韩系车以外，德日美法系份额均有提升。今年1月，韩系车销量17.52万辆，同比增长7.4%，在外资主要派系中增幅相对最低，其市...[详细]

2014-02-18 09:39:59 16 原创

2014中国汽车金融报告：二手车金融（下）

2014-02-18 08:25:50 20 原创

2014中国汽车金融报告：二手车金融（上）

2014-02-17 10:00:15 31 原创

2014年1月自主品牌乘用车销量分析

1月自主销量微增长 份额同比下跌 开年首月，我国乘用车市场（不含微客，下同）销量飘红，同比快速增长。根据盖世汽车网整理的数据，今年1月，国产乘用车整体销量实现171.62万辆，继去年12月后再创历史月度新高，销量同比增长11.1%，延续了去年两位数增长走势。虽然市场整体销量快速增长，但自主品牌表现却不如人意。2014年1月，包括合资自主品牌，自主品牌乘用车销量共计58.14万辆，比去年同期的57.40万辆仅微增1.3%，增速远低于...[详细]

2014-02-17 09:41:55 18 原创

新华信：汽车服务营销的三大问题与对策

2002年，国内汽车行业诞生了第一个服务品牌。至今，已经历11个年头，在此期间各大厂商陆续推出属于自己品牌谱系内的服务品牌，但该投的广告也投了，客户活动也做了不少，最终的客户认知与认可和推出之前的预想相比还有很大的差距。新华信最近进行的一项研究发现，服务品牌仍然是未来服务营销的主要趋势，之所以现阶段很多汽车企业无法撬动服务品牌，最根本的原因是传统的服务营销流程不够灵活，限制了营销资源的优化配置，导致营销...[详细]

2013年汽车品牌在华销量TOP20：自主占三成席位

盖世汽车讯 日前LMC Automotive公司发布了2013年中国车市销量数据，列出了在华销量最高的前20个大乘用车品牌。大众品牌以近15%的市占率夺冠，也是唯一超过10%的品牌。中国本土自主品牌占据6个席位，包括比亚迪、奇瑞、长安、长城、东风和哈弗，其中比亚迪进入前10名。需要注意的是，LMC将吉利按照早先的“帝豪、全球鹰和英伦”划分，因此前20位中当前没有出现吉利。当前吉利已经将上述三者定位于子品牌，统属于吉利品牌。若吉利按...[详细]

2014-02-14 09:24:19 28 原创

2014年1月乘用车市场前十企业排名

2014年伊始，我国乘用车市场迎来开门红，整体销量以两位数增长。其中，市场前十企业多数取得较高的销量成绩，并且同比增长较快。根据盖世汽车网整理的数据，开年首月，我国乘用车市场销量172.22万辆，同比增长11.2%。其中，前十企业市场集中度提升，达62.7%，同比上升2.4个百分点，这些企业按销量高低排列依次是上海大众、上海通用、一汽大众、北京现代、上汽通用五菱、东风日产、长安汽车、长安福特、神龙汽车、东风悦达起亚。前...[详细]

2014-02-14 09:23:32 18 原创

新华信：汽车经销渠道管理须防微杜渐

作者王炳泉系新华信国际信息咨询（北京）有限公司高级副总裁 2010年后“退网”成了汽车行业渠道中的常见现象，导致“退网”责任尽归于厂家的营销模式、产能扩张、疯狂压库等是不客观的，甚至说是带有一定的偏激。但也提醒着汽车厂家要充分重视其销售终端的生存状态，及时了解和处理潜在问题。2012年新华信在为某品牌专门做落后店渠道运营管理的咨询和辅导时，通过严谨的望闻问切检核，先筛选出一批落后店进行内部预警，继而对落后...[详细]

2013年汽车及其零件进口分析

2013年汽车进口需求进一步放缓 2013年，我国车市景气回暖，销量回归两位数增长轨道，而进口车市场需求却进一步放缓。根据盖世汽车网整理的海关总署数据，2013年，我国汽车（含整套散件，下简称为汽车）进口量全年累计达119.2万辆，同比增幅放缓至5.5%，低于前几年的两位数增幅，而2010至2012年，汽车进口增幅分别为99.1%、40.9%和10.0%。进口车需求放缓的原因主要与宏观经济走弱、汽车库存较高、豪车消费者趋于理性以及“三公消费...[详细]

2014-02-13 09:22:00 14 原创

2013年全球主要汽车市场销量走势

回首2013年，我国汽车市场景气回暖，乘用车市场销量呈现两成的增长，而全球范围内，其他主要的汽车市场增长走势如何，本文对此做一简析。由于各国汽车行业协会采取统计标准不尽相同，本文所述“乘用车”在不同国家可对应“轻型车”、“家用新车”等。同为“乘用车”，所指车型范围也不尽相同，故本文主要对各国“乘用车”的销量增速进行比较分析。成熟市场：美、欧分别持续增长和下跌走势 日本由增转跌首先，从成熟市场来看，仅美...[详细]

2014-02-12 09:27:27 30 原创

2013年国内微客市场销量分析

微客去年销量下跌近一成 经历两年的微增长后，国内车市在2013年重新回归两位数快速增长轨道。然而，其中的微客市场销量不仅未实现快速增长，反而且呈现下行走势。根据盖世汽车网整理的数据，2013年，我国微客市场销量共累计158.73万辆，比2012年的175.64万辆下降了近一成（9.6%）。去年微客市场销量下滑的很大部分原因是五菱宏光、长安欧诺被纳入狭义乘用车统计范围，导致该市场容量急剧缩小。而如果五菱宏光和长安欧诺依旧在微客...[详细]

2014-02-11 09:26:57 19 原创

新华信：新媒体下的公司声誉监测

作者林雷系新华信国际信息咨询（北京）有限公司总裁十一和“三包”带旺了车市，但“三包”能否切实执行到位，“包退、包换、包修”的权重划分中，各自利益能否得到保障，汽车厂商、经销商、消费者均存疑问。在微博、微信等迅速发展的新媒体环境下，任何个人或团体都可以随时随地发布信息，“汽车三包”作为行业内翘首以盼的大事，当用户合理维权时，厂商或经销商一旦不能及时掌握民意并合理解决，片刻之间即可成为众矢之的，其公司...[详细]