根据盖世汽车研究院整理的数据，去年国内MPV市场销量实现2,204,597辆，同比攀升了14.2%，低于其2014年四成以上的增长。另外MPV在乘用车市场的销售占比同比提升0.5个百分点至10.9%。
从月份角度来看，MPV销量先抑后扬，在7月至9月销量出现持续下滑，10月份其在购置税优惠政策的刺激下，销量出现回升，到12月份销量和增幅均创2015年月度新高，销售新车289,845辆，同比上涨39.4%。
自主占据近九成份额
自主品牌仍然是MPV市场的主角，并且随着新车的涌入以及销量的发力，自主品牌优势更加显著。去年自主品牌MPV销量同比提升18.3%至1,961,951辆，市场份额同比提升3.1个百分点至89.0%。
相比之下外资品牌在MPV市场表现不佳，去年外资MPV累计销售新车242,646辆，与2014年销量相比，下跌10.7%。车型较少，性价比不及自主品牌车型是影响其发展的主因。
五菱宏光月销超5万
从车型层面也能够看出，自主的优势地位尤显明显。以前十畅销车型为例，自主品牌占据八席。去年MPV市场前十畅销车型依次为销售前十车型依次是五菱宏光、宝骏730、欧诺、威旺M20、菱智、风光330、别克GL8、瑞风、杰德和奇瑞K50。
“神车”五菱宏光在2015年销量虽然出现12.6%的下跌，但是月均54,628辆的销量成绩让其他车型都望尘莫及。然而，五菱宏光在MPV市场的份额却逐步下滑，在2013年五菱宏光市场份额达到顶峰，为MPV市场贡献逾四成（41.5%）的销量，较早打入MPV市场的精准战略以及超高性价比一直是五菱宏光驰骋整个市场的杀手锏。但是2014年其销量有所回落，市场份额微跌1.1%至40.4%，去年进一步跌破三成（29.7%），五菱宏光销量回落与其老款车型退市、同旗下宝骏730销量分流以及其他车企推出新车蚕食其份额有关。反观宝骏730，其销量实现三位数的增长，销售新车321,069辆。
以往稳居第二的长安欧诺，被宝骏730超越后排名跌至第三。去年长安欧诺销量同比微涨3.1%至142,263辆。
上榜的两款外资品牌MPV销量均下滑，别克GL8和杰德分别同比下跌1.9%和16.7%至 78,985辆和52,636辆，排名第七和第九位。
（编辑：邱云涛）
（文章来源：盖世汽车）
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