去年汽车整体进口增速放缓 主要受下半年表现拖累车市的不景气已波及至进口车市场，去年我国进口车市场增速大幅放缓。根据盖世汽车网整理的我国海关总署数据，2012年我国汽车（含整套散件，以下简称为汽车）进口量全年累计113万辆，同比增长9.1%，增速较2011年的27.8%大幅放缓。其原因主要与国内需求放缓、宏观经济整体走弱等有关。分季度来看，2012年，我国汽车进口车市场在上半年实现快速增长，而下半年表现相对不佳。由于过去几...[详细]
国产乘用车市场（不含微客，下同）中，日系车占据着很重要的地位。回顾日系车整体在过去的2012年销量表现来看，其在上半年销量整体表现较好，而下半年主要受钓鱼岛事件影响，销量大幅下滑，全年累计销量也表现出下滑态势，市场份额也大幅丢失。...[详细]
从乘联会发布的“国内销售综合数”（下称为国内销量或销量）来看，2013年首月，我国乘用车（不含微客）市场中，销量前十企业依次是上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、东风日产、比亚迪、吉利汽车、长城汽车、神龙汽车和东风悦达起亚。由于国民经济快速复苏，1月正处春节前时期以及春节免高速公路费等利好因素影响，企业均取得较高销量，同时大部分企业销量创其月度历史销量新高。图1：2013年1月乘用车（不含微客）生产商“...[详细]
A0级车市场：增速不及整个乘用车市场 自主表现不如外资根据盖世汽车网整理的数据，2012年，我国国产A0级轿车市场销量同比微增0.3%至219.71万辆，增幅低于整个国产乘用车市场平均水平（7.7%）。其原因主要与消费结构升级以及受A级车价格挤压有关。在该市场中，2012年自主品牌市场表现明显不如外资品牌，所占市场份额下降，其原因一方面与近年外资品牌推出新车后销量实现快速增长有关，另一方面与今年车市打响的价格战削弱了自主价格...[详细]
大众国产车销量超过整个日系 市场份额近20%根据盖世汽车网整理的数据，在刚刚过去的2012年中，大众在华国产乘用车（指狭义乘用车，不含微客，下同）销量实现快速增长，同比增长18.5%至260.89万辆，超过日系在华国产车总销量（250.69万辆）；其在华国产乘用车的市场份额达19.8%，同比上升1.8个百分点。（由于乘用车市场销量中包含少量出口和进口量，故此处市场份额为近似值）分企业：一汽大众市场表现好于上海大众大众在华两家合资...[详细]
编者按：汽车行业依旧风云起伏，在刚过去的2012年当中，全球主要的汽车市场再显增长不一态势，下文对此进行简要分析。成熟市场中，美国轻型车销量再一次呈现两位数的增长，日本从地震影响重创中迅速复苏，而欧洲市场仍陷入危机，表现令人堪忧。金砖四国中，仅俄罗斯车市场呈现两位数的快速增长，其他三国车市场依旧呈现个位数的增长态势。其他新兴市场汽车销量也呈现高低不一的增长。下面具体对这些主要的汽车市场销量增速情况进行...[详细]
去年微客市场重回增长轨道 实现微增长在2009年国家“汽车下乡”等鼓励政策推出后，我国微客市场实现了前所未有的飞速增长，但随着刺激政策的退出以及该市场超前消费等影响，在2011年销量出现大幅下滑，在刚刚过去的2012年，微客市场又重新回到增长轨道。根据盖世汽车网整理的数据，2012年，我国微客市场销量216.14万辆，同比微增0.3%，较2011年的大幅下滑呈现明显的好转形势，但销量低于2010年的历史最高水平——246.48万辆。近几...[详细]
2012年MPV市场销量下滑 主要体现在下半年根据盖世汽车网整理的数据，2012年，我国乘用车再次呈现低速增长，其中轿车、SUV、微客市场均有不同幅度增长，而MPV市场已出现下滑。2012年，国产MPV市场销量（指批发量，下同）共计52.58万辆，同比略降2.3%。而MPV市场表现不佳主要体现在下半年。从各月销量数据来看，MPV市场在2012年上半年销量整体仍呈现增长态势，但下半年各月销量均出现下滑。2012年上半年，由于春节提前，MPV市场在1月...[详细]
中高端SUV受日系车拖累 在SUV市场中增幅最低在车市增速继续放缓的2012年，SUV市场仍然充当车市增长的主力。然而其最大的中高端细分市场因受日系车销量下滑拖累，整体销量增速相对最低。根据盖世汽车网整理的数据，2012年，我国国产中高端SUV市场销量共计103.61万辆，虽然同比实现13.8%的增长，但增速在各类SUV市场中最低。其原因主要受该市场中份额最大的日系车销量下滑拖累。日系车销量下滑 市场份额严重失守在国产中高端SUV市场...[详细]
奥迪紧追宝马 奔驰与前两者销量差距扩大根据盖世汽车网整理的数据，德系三大豪华品牌中，2012年，宝马继续蝉联豪华品牌全球销量冠军；奥迪继2011年销量超过奔驰后，销量紧追宝马；而奔驰与前两者销量差距扩大。2012年，宝马和奥迪全球销量均保持快速增长。宝马全球销量同比增长11.6%至154万辆，继续占据豪华车品牌销量第一的位置。奥迪在2011年全球销量130.3万辆，超过奔驰（126万辆）之后，2012年全球销量增长11.7%至145.51万辆，...[详细]
A级车市场增幅略高于国产乘用车平均水平 占比44.3%根据盖世汽车网整理的数据，我国国产狭义乘用车市场（不含微客）中，2012年，群雄逐鹿的A级轿车市场销量占比44.3%，较2011年小幅提升，其全年销量累计实现584.58万辆，同比增长10%，增幅略高于国产乘用车市场平均增速水平（7.7%）。自主A级车市场份额略有提升 其新车销量占比高于外资在国产A级车市场中，2012年自主品牌市场份额仍旧较低，为29.9%，但较2011年的29.2%略有提升。201...[详细]
客车市场表现好于商用车整体 但增幅放缓 低于行业预期受校车安全、节能环保关注度的提升以及“公交优先”政策受越来越多城市的重视等利好因素影响，2012年我国客车市场仍然呈现增长形势，表现好于商用车整体形势，但受宏观经济走弱拖累，其市场表现低于行业预期。根据盖世汽车网整理的数据，2012年在我国商用车整体销量下滑局势下，我国客车（指整车，不包括非完整车辆，下同）市场表现较好，全年销量累计42.56万辆，同比增长5.5%...[详细]
受宏观经济走弱拖累 卡车市场销量下滑我国卡车市场一直跟宏观经济密切相关，2012年受宏观经济整体走弱影响，卡车市场销量延续了2011年的下滑态势。根据盖世汽车网整理的数据，2012年，我国卡车市场（包括完整、非完整车辆以及半挂牵引车，下同）销量实现330.38万辆，同比下滑6.8%。而除了宏观经济以外，货车企业的经营成本都在增加，原材料、人工和法规带来的技术成本等等都给卡车行业带来了巨大挑战。重卡市场销量下滑最严重 微卡...[详细]
受豪华车价格下压及日系车拖累B级车市场销量低速增长2012年，车企必争之地的B级轿车市场，受豪华车价格下压以及日系车销量的大幅下滑拖累，整体销量呈现低速增长。根据盖世汽车网整理的数据，2012年，我国国产B级车（非豪华品牌，下同）市场销量共实现168.10万辆，同比增长6.4%，增速略低于国产乘用车（不含微客）市场平均水平。日系车销量大跌 德系车迅速崛起 市场格局生变在B级车市场上，由于受钓鱼岛事件影响，日系车销量大幅下...[详细]
2012年，国产轿车市场中，销量占比最大的轿车市场延续了2011年的低速增长。而伴随着人民生活水平的提高、地方限购以及汽车价格的下降，轿车市场的结构发生变化。自主品牌表现不如外资；A00和A0轿车市场表现较不佳，A级和豪华车表现较好。...[详细]
长城汽车表现出色 首次进入乘用车市场前十根据盖世汽车网整理的数据，在车市增速再度低增长的2012年，长城汽车市场表现出色：其全年乘用车（指狭义乘用车，下同）销量累计实现48.74万辆，超过比亚迪的45.61万辆，在自主品牌中排名第三位，同时在整个乘用车市场销量首次进入前十——排名第十位；与2011年相比，长城汽车销量增长33.5%，增幅远高于乘用车市场平均增速水平（7.7%）。不仅如此，长城汽车在前几年表现也十分出色。2009-2...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，2012年我国乘用车总销量低速增长，其中轿车、SUV、微客市场均有不同幅度增长，而MPV市场已出现下滑。2012年我国MPV销量（指批发量，下同）下滑2.3%，其中12月份同比下滑5.5%，环比下滑5.4%。2012年全年和12月份，MPV市场销量最高的前十大车企、品牌和车型，如下：2012年全年MPV企业销量前十：东风柳汽、江淮汽车、上海通用、一汽吉林、郑州日产、上海大众、广汽本田 、海马汽车、广汽丰田、华晨汽车。20...[详细]
10家企业完成年度销量目标 长安福特马自达完成率最高根据盖世汽车网整理的数据，2012年，我国主要的25家乘用车企业中，有10家企业完成其年度销量目标，其中，长安福特长安福特完成率最高，高达112.1%；15家企业均未完成其所制定的销量目标，其中，一汽轿车（指其自主品牌）完成率最低，不足50%。完成销量目标的主要有：长安福特马自达、一汽大众、东风风神、上海通用、北京现代、吉利汽车、长城汽车、东风悦达起亚、上海汽车、上海...[详细]
2012年自主销量增长6.7% 增长主要依靠于SUV根据盖世汽车网整理的数据，2012年，我国自主品牌乘用车（不含微客，下同）销量共计424.68万辆，同比增长6.7%，增速略低于国产外资品牌（8.3%），市场份额略降0.3个百分点至32.2%。其中，SUV成为自主品牌救命草。在各类乘用车市场中，2012年自主SUV销量增长40.2%，轿车销量仅增0.7%，而MPV销量微降0.7%。第四季度表现出色 各月销量增幅均近20%从各月数据来看，自主品牌在第四季度表现出色...[详细]
国产外资乘用车全年销量增长7.9% 12月销量再次微降根据盖世汽车网整理的数据，2012年，国产外资品牌狭义乘用车（不含微客，下同）全年销量共计895.17万辆，同比增长8.3%，增速稍高于国产乘用车市场平均增速水平（7.7%），市场份额略升0.3个百分点至67.8%。从各月销量增速来看，2012年前8个月中，除了7月以外，外资销量增速均高于自主品牌；而9月起，外资销量增速大幅度落后于自主品牌，同时9、10、12月出现销量下滑现象。其中，12...[详细]
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