虽然没有政策扶持而且油价不断飙升，但是可以发现我国SUV市场表现得让人咋舌。特别是排量普遍较大的SUV市场异常火爆。特别是在今年10月份，SUV产销分别达到69，172辆和70，614辆，同比增长81.3%和87%，增速位居所有乘用车前列。自主品牌SUV市场份额逐月递增在SUV市场整体火爆的形势下。今年以往那些将重心放在家轿市场的自主品牌车企也纷纷开始向SUV领域进军。图一： 数据来源：盖世汽车网，CPCA从图一可以看出我国自主品牌销量...[详细]
福特、通用汽车公司已先后公布了今年第三季度财报，虽然通用（现在不是上市公司）只公布了几个简要的数据，且通用公布的实际是从其脱离破产保护的7月10日至9月30日的经营状况，并非完整的第三季度财报，但也可从两公司的对比中，看出一些情况。注：图1、图2中通用汽车公司2009第三季的营业额和净利润是指2009年7月10日至9月30日期间的。对比去年和今年第三季度通用和福特的营业额（见图1），可以看出，虽然去年第三季度福特的营业...[详细]
2009年1-9月，中国的汽车商品出口金额出现了同比下降（见图1）。而2008年由于金融危机给我国汽车及其零部件的主要出口国造成很大的需求抑制，以及一些天灾的影响，汽车商品出口只是增速有所下滑，但仍是增长的——2008全年，我国汽车产品出口金额为350.63亿美元，同比增长24.44，只是增幅同比下降24.79%。而今年1-9月则出现了出口额同比下降。前9个月的汽车商品的出口金额（257.81亿美元）也同比下降了33.57%。在这种情况下，商务...[详细]
今年以来，美国对其主要贸易国如中国、日本采取了多项反倾销（并最终征超高关税，如对中国进口的油井管将征收最高达99.14%的反倾销税，创下迄今为止外国对我国反倾销反补贴诉讼案值之最）、迫使日元进一步升值等方式，来保护本国产业尤其是就业机会。这样的后果之一是：中国决定从11月6日起对原产于美国的排气量在2.0升及2.0升以上进口小轿车和越野车发起反倾销和反补贴调查。不过，美国汽车市场内部，底特律三大（通用、福特、克...[详细]
美国时间11月4日（北京时间11月5日凌晨），克莱斯勒公布了未来五年（2010-2014）复兴计划。从这个计划中，盖世汽车网总结出了克莱斯勒未来发展的四大趋势。趋势一：克莱斯勒将越来越依靠菲亚特，并将从菲亚特的全方位协助中受益，可见菲亚特对克莱斯勒的整合将会非常深入1、克莱斯勒半数以上汽车将使用菲亚特的平台来生产克莱斯勒预计其2010年的汽车生产还是用自己的平台，但到2014年，其全球生产的汽车中将会有56%的是使用源自菲...[详细]
通用汽车当地时间11月3日表示，公司将保留欧宝的所有权，并对其进行重组，而非按之前的计划出售欧宝55%的股权给加拿大麦格纳及其合作伙伴俄罗斯Sberbank银行。麦格纳公司表示，未来将继续支持欧宝和通用，“能理解通用董事会做出的这一决定”。但是，欧宝总部所在地、德国黑森州州长科赫对通用这一决策导致欧宝出售计划最终失败，十分气愤。欧宝员工表示如果欧宝不能与麦格纳达成出售协议，他们之前做出的降薪让步将不会生效。这对...[详细]
哈尔滨东安汽车动力股份有限公司（下称“东安动力”）11月3日公告称，公司于2009年11月2日收到公司实际控制人中国航空工业集团公司（以称“中航工业”）通知，中航工业正在就汽车业务与投资方谈判，东安动力实际控制人可能发生变更。据上海证券报消息，东安动力2009年10月27日收到中航工业及控股股东中国航空科技工业股份有限公司（下称“中航科工”）的联合通知，中航工业拟以其所持中航光电科技股份有限公司全部股份与中航科工所...[详细]
10月28日吉利控股集团官方表示，福特公司宣布其为沃尔沃汽车公司首选竞购方的决定表示欢迎。吉利和福特前期已经进行了多次的磋商。该项交易得到了中方银行支持。沃尔沃目前的工厂、研发中心、工会协议和经销商网络将得以保留，同时，沃尔沃将借此进一步增强在中国这个重要汽车市场上的销售网络和采购渠道。未来的沃尔沃将有独立的管理团队领导，总部仍设立在瑞典歌德堡。【要闻点评】1、抛开价格不论，算上间接入股萨博的北汽与收...[详细]
10月28日，在福特公布吉利成为旗下沃尔沃品牌的优先竞标者之后，沃尔沃工程师协会负责人表示对沃尔沃的未来表示担忧。吉利董事长李书福则透露，如果竞购成功，吉利成都基地将成为沃尔沃研发和制造中心的首选地。【要闻点评】福特要“一个福特”，不要沃尔沃福特2007年为捷豹路虎寻找战略买家时，一些媒体也报道说福特也将出售沃尔沃轿车（以下简称为沃尔沃）。但当时，福特则宣称不会卖沃尔沃。直到2008年第四季度，也就是沃尔沃的...[详细]
【要闻回顾】丰田汽车常务董事毛利悟在近日接受《第一财经日报》采访时称，为了强化在中国市场的成本控制能力，特别是小型车的成本控制，丰田将放开零部件配套体系，在原来以日系零部件企业为主的配套体系中，逐渐引入中国当地的零部件供应商。【要闻点评】日系整车厂与供应商的紧密配套关系一直是各个企业学习的范本。但随着金融危机的爆发，市场需求大幅萎缩，整车厂纷纷减产，丰田集团旗下的电装、爱信精机等也随之相继预计将出...[详细]
自从成为全球汽车行业的老大之后，丰田汽车就一直饱受着非议。今年以来，丰田汽车之所以落后于整体市场，主要在于其对中国市场的判断失误，以及迟缓的决策速度，没有预料到政府救市政策出台后，汽车市场的增长会如此强劲。但是丰田的成本控制依然值得外界学习。【要闻点评】1、在日本造物所需的智慧与钻研制造东西是相当不易的，无论如何都得与成本打交道， 高速公路的通行费、通话费与电话费都高得吓人，税金问题也有世界第一搞得...[详细]
彭博社上周援引两位消息人士的话报导称，因在知识产权问题上难以达成一致，福特汽车向中国吉利汽车出售沃尔沃轿车的努力可能在数天内宣告失败。福特与吉利汽车于本周在伦敦举行了会谈。会谈聚焦在解决福特对于吉利汽车共享技术及未来产品开发计划方面的担忧。如果双方不能达成一致，福特可能取消出售沃尔沃品牌的计划。由于福特和沃尔沃未来会继续共享汽车技术和设计，任何一位未来的买家都有可能知道福特的产品计划，因此福特想让...[详细]
据《日经产业新闻》22日报道，本田汽车公司因得益于节能汽车销售的增长，可能成为日本上半财年（2009年4月1日至9月30日）唯一一家赢利汽车厂商。报道说，本田汽车公司预计将发表报告说截止到今年9月份的6个月内，该公司实现营业利润600亿日元（1美元约合90.65日元），而此前本田公司报告说今年上半财年可能亏损100亿日元。本田汽车公司的营业利润虽与去年同期相比猛降了84％，但除本田公司外，日本其他汽车公司在今年上半财年均可...[详细]
22日，中国汽车工程学会（SAE）年会在北京开幕，此次年会的主要目的就为推动科技进步、增进国际交流、引导节能减排技术趋势等重要问题进行了探讨。与会参加的还有受邀参加的汽车生产企业和众多高校的专家和学者通过访谈的方式，围绕主题“汽车动力—升级与转型”展开。【要闻点评】1、早在2009年初，中国政府就中国汽车发展方向做出了调整，并由国家发改委牵头组织的国内的汽车巨头联手研制下一代的新能源车。由此引开各大汽车产业...[详细]
【要闻回顾】北汽乘用车工程院专业总师的郁向东，因涉嫌窃取福特汽车商业信息在芝加哥被美国警方逮捕。这是迄今为止中国汽车领域第一个因此类事件而被逮捕的个人。针对郁向东起诉书的起草时间为美国东部时间2009年8月7日。换言之，在拟定了起诉书后，福特与美国的相关方面在等待郁进入美国。就福特与美国方面而言，搜集与郁涉嫌窃取其商业机密的调查已经完成。而起诉书中的原告非福特汽车公司，而是美国。被告仅是郁向东本人。【要...[详细]
为展示中国汽车工业最新科技成果，促进汽车技术进步，加强中外汽车科技工作者的学术交流与合作，中国汽车工程学会将于2009年10月20日－22日在北京举办“2009中国汽车工程学会年会”。中国汽车工程学会年会是汽车行业内高水平的综合性学术交流活动，是汽车及相关行业内广大科技工作者进行学术交流的重要平台，经过多年精心培育，已成为一次国际性的学术盛会。在此，中国汽车工程学会诚挚邀请各单位参与并支持此次活动。【要闻点评】...[详细]
菲亚特计划于2010年将其印度子公司的工程师与设计师人数翻番。10月12日，NSK中国新技术中心在苏州开业，这是NSK在日本本土以外规模最大的技术中心。9月29日，德尔福宣布其在印度班加罗尔的技术中心（建于2000年）已经扩建，并将新增150名工程技术人员。此次扩建将增强该技术中心的设计和测试功能，并加强在汽车电子和"可用得起的技术"方面的研发。9月29日，哈曼国际工业集团在上海宣布成立东北亚及大中华区总部，并正式启用设在上...[详细]
【要闻回顾】“十一”前夕，河北石家庄市中级法院向菲亚特公司驻上海总部送达了“长城汽车状告菲亚特侵犯其商业秘密”的起诉状。菲亚特上海总部以不是菲亚特全球总部为理由拒绝签收，要求送达意大利菲亚特总部。目前，石家庄市中级法院正在准备通过司法途径向意大利菲亚特公司送达起诉状。在菲亚特状告长城“精灵”侵权其“新熊猫”外观设计而败诉半年后，长城汽车公司反过来又将菲亚特推上了法庭——长城方面称，菲亚特派人潜入其...[详细]
中国汽车工业协会常务副会长董扬14日透露，为落实国家确定的发展新能源汽车的目标，国内前十位整车企业已签署《电动汽车发展共同行动纲要》。董扬是在全国机械工业行业协会工作会议上透露这一信息的。董扬说，为落实《汽车产业调整和振兴规划》提出的发展电动汽车的规划目标，中国汽车工业协会把发展电动汽车作为一项专项行动来开展工作，组织召开行业前十位整车企业一把手会议，在统一思想的基础上，共同签署了《电动汽车发展共同...[详细]
在9月中国车市交出骄人的成绩之后，前三季度，中国乘用车市场的累计销量已经超过500万辆，相当于去年全年的销量，同比2008年同期更是激增36%左右，中国车市的全球车市“避风港”地位稳固。今年以来，中国车市在持续有效的汽车救市政策的刺激下，持续升温，月度销售纪录也因此被屡屡刷新。3月，国内乘用车市场销量达到52.4657万辆，为历史新高，之后这个乘用车月度销售纪录被屡屡改写；4月，国内乘用车月度销量达到57.5228万辆；5月...[详细]
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