2015年1-11月A级轿车市场销量分析：日系逆市增长

在购置税优惠政策的刺激以及年末冲关形势下，11月份轿车市场止跌反弹，销量迎来年内第二次增长，但是今年1-11月，轿车市场仍然呈现下跌走势。根据盖世汽车研究院整理数据，今年1-11月轿车市场同比下滑6.3%至1,043.23万辆。其中A级轿车累计销量实现6,324,451辆，较去年同期的6,563,168辆下跌3.6%；在乘用车市场中，A级轿车销售占比跌破四成至35.5%，同比下降4.4个百分点。

日系逆市增长

在A级轿车市场整体销量下跌的形势下，其中多数主流派系销量均出现下跌。其中，销量最佳的德系品牌，今年前十一个月销量累计实现1,892,052辆，同比下滑0.6%，除新车以外，德系品牌A级车几乎全面下滑。虽然今年自主品牌上市的新款A级车较多，但其车型竞争力相对较为薄弱，直接导致其销量出现8.7%的跌幅。美系和韩系品牌分别也分别下跌0.1%和26.6%至1,076,629辆和449,921辆。

但是，日系品牌销量表现较好，呈现逆势增长态势，其前十一个月A级轿车累计销量由去年同期的921,010辆攀升至1,068,473辆，同比提升16.0%；市场份额提升至16.9%，较去年同期上涨了2.9个百分点。

畅销车：多数车型销量下跌

从车型层面来看，主流A级车多数销量也呈现下跌走势。今年1-11月A级轿车销量前十车型依次是朗逸、轩逸、英朗、速腾、捷达、桑塔纳、朗动、福克斯、卡罗拉和科鲁兹。

作为销量最佳的德系品牌，霸主地位依旧显现，挺进前十榜单共有四款车，不过车型销量全面下滑。其中，居于榜首的朗逸今年11月份销量突破四万辆至42,206辆，在时隔七个月后重新夺得月度轿车市场销量冠军，但是其今年1-11月销量出现3.7%的下滑，销售新车339,366辆。速腾（252,755辆）、捷达（252,082辆）、桑塔纳（250,606辆）依次排名第四至第六位。

轩逸和卡罗拉作为仅有的上榜日系A级轿车，今年1-11月销量均实现了增长，分别同比上涨9.4%和57.2%至292,285辆和223,941辆，排名第二和第九位。卡罗拉在新款车型的推动下，今年销量表现一直较为抢眼，多次夺得A级轿车月销量冠军。

在全新车型的带动，英朗今年1-11月销量同比上涨15.0%至255,555辆，排名第三位。美系品牌其他上榜车型还有福克斯和科鲁兹，两车销量均出现了下跌，今年前十一个月销量分别下跌37.1%和6.0%，其中，福克斯销量下跌主要是由同旗下车型福睿斯分流引起的。

（编辑：邱云涛）

（文章来源：盖世汽车）