随着实用主义购车思想的日益盛行以及消费者刚性需求的增长，MPV市场销量呈现高位运转并且保持快速增长走势，不过增幅相比去年有所放缓。
与去年动辄四五成的增长相比，MPV市场2015年增速明显放缓。根据盖世汽车研究院整理的数据，去年1-11月，国内MPV市场销量从2014年同期1,722,369辆提升至1,914,752辆，同比攀升了11.2%，低于其2014年全年四成以上的增长。不过，其销量已经超越2014年的销量，MPV在乘用车市场的销售占比同比提升0.3个百分点至10.7%。
自主占据近九成份额
自主品牌仍然是MPV市场的主角，并且随着新车的涌入以及销量的发力，自主品牌优势更加显著。去年1-11月，自主品牌MPV销量同比提升14.7%至1,697,972辆，市场份额同比提升2.8个百分点至88.7%。
与之对比的外资品牌MPV则表现不佳：2去年前十一个月销量共计216,780辆，同比下跌10.6%。外资品牌MPV销量的下跌与企业对MPV的关注度相对（轿车、SUV）较低有关。
五菱宏光销量占比超三成
从车型层面也能够看出，自主的优势地位尤显明显。以前十畅销车型为例，自主品牌占据八席。去年1-11月，MPV市场前十畅销车型依次为五菱宏光、宝骏730、欧诺、威旺M20、菱智、风光330、别克GL8、瑞风、杰德和风光360。
问鼎冠军的依旧是 “神车”——五菱宏光，2015年前十一个月其销量虽然同比下跌14.1%，但其578,787的销量成绩在整个MPV市场依旧一骑绝尘，远超其他车型，单一车型市场贡献度逾三成。五菱宏光销量的下降与其企业另一款车型分流了一部分销量有关。上汽通用五菱2014年8月推出的新车宝骏730，去年1-11月销售273,379辆新车，其销量仅低于五菱宏光。
以往稳居第二的长安欧诺，被宝骏730超过后排名跌至第三。去年1-11月长安欧诺销量同比微涨1.3%至133,216辆。
东风小康有两款MPV车型入围前十车型，且销量均实现了增长。风光330去年1-11月销量同比劲增76.7%至123,653辆，排名第四位。东风小康旗下另一款新车风光360累计销量41,004辆，晋升前十车型，排名第十位。
上榜的两款外资品牌MPV销量均下滑，别克GL8和杰德分别同比下跌3.2%和17.0%至72,716辆和46,180辆，排名第七和第九位。
（编辑：邱云涛）
（文章来源：盖世汽车）
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