车市“金九银十”含金量十足

在9月中国车市交出骄人的成绩之后，前三季度，中国乘用车市场的累计销量已经超过500万辆，相当于去年全年的销量，同比2008年同期更是激增36%左右，中国车市的全球车市“避风港”地位稳固。今年以来，中国车市在持续有效的汽车救市政策的刺激下，持续升温，月度销售纪录也因此被屡屡刷新。3月，国内乘用车市场销量达到52.4657万辆，为历史新高，之后这个乘用车月度销售纪录被屡屡改写；4月，国内乘用车月度销量达到57.5228万辆；5月...[详细]

2009-10-15 09:21:36 5 原创

从百佳零部件供应商的变化看行业集中度

日前，由中国汽车报社、中国汽车零部件企业信息联盟主办的第6届全国百佳汽车零部件供应商评选活动揭晓。此次评选分为10个组：发动机组、发动机配件组（曲轴、连杆、活塞、点火系统、缸体、冷却装置等）、传动、行驶系统组（离合器、变速器、车桥、传动轴、车轮、减振器等）、制动、方向系统件组（转向装置、制动装置等）、汽车电子、电器组（安全气囊、影音娱乐系统、电动机、蓄电池等）、通用件组（玻璃、密封件、橡胶件、摩擦材...[详细]

中国汽车市场销量连创佳绩的三大因素（表）

今年以来，中国车市在政府持续有效的汽车救市政策的刺激下，持续升温，月度销售纪录也因此被屡屡刷新。3月，国内乘用车市场销量达到52.4657万辆，为历史新高，之后这个乘用车月度销售纪录被屡屡改写；4月，国内乘用车月度销量达到57.5228万辆；5月，国内乘用车月度销量达到57.7920万辆；6月，国内乘用车月度销量更是首次突破60万辆达到62.6730万辆；而在刚刚过去的9月，中国乘用车市场月度销量再创新辉煌，达到71万辆左右，同比200...[详细]

2009-10-13 09:18:40 7 原创

“挣扎求生”的丰田与“重获新生”的通用

丰田章男在上周的一个新闻发布会上称，这个当今世界最大的车企原本准备一年售出1千万辆车，但现在的期望值是7.3百万辆，低于2008年的8.97百万辆。丰田掌舵者引用JimCollins在其著作《大公司是怎样垮的》所概括的公司衰败的五阶段理论警告说，丰田目前已经陷入了第四阶段，即所谓的“挣扎求生”阶段。“我们正在挣扎求生，”丰田章男说，并称丰田汽车的衰退已经历经了前三个阶段：（1）居功自傲，（2）盲目求大和（3）置风险和危险...[详细]

深度分析轮胎特保案的影响和企业应对战略（一）

【要闻回顾】美国时间9月11日（中国时间9月12日）美国总统奥巴马通过白宫发言人罗伯特·吉布斯宣布，批准对从中国进口的所有小轿车和轻型卡车轮胎实施为期三年的惩罚性关税：税率第一年为35%，第二年为30%，第三年为25%。 此前，美国国际贸易委员会建议对中国产轮胎征收为期三年的惩罚性关税，幅度分别为55%、45%和35%。据悉，这项轮胎关税政策将于今年9月26日起生效。根据WTO规则，相关国家可以直接援引美国的制裁方案对中国轮胎...[详细]

2009-10-12 10:40:09 7 原创

深度分析轮胎特保案的影响和企业应对战略（二）

【要闻回顾】美国时间9月11日（中国时间9月12日）美国总统奥巴马通过白宫发言人罗伯特·吉布斯宣布，批准对从中国进口的所有小轿车和轻型卡车轮胎实施为期三年的惩罚性关税：税率第一年为35%，第二年为30%，第三年为25%。 此前，美国国际贸易委员会建议对中国产轮胎征收为期三年的惩罚性关税，幅度分别为55%、45%和35%。据悉，这项轮胎关税政策将于今年9月26日起生效。根据WTO规则，相关国家可以直接援引美国的制裁方案对中国轮胎...[详细]

2009-10-12 10:38:57 11 原创

深度分析轮胎特保案的影响和企业应对战略（三）

【要闻回顾】美国时间9月11日（中国时间9月12日）美国总统奥巴马通过白宫发言人罗伯特·吉布斯宣布，批准对从中国进口的所有小轿车和轻型卡车轮胎实施为期三年的惩罚性关税：税率第一年为35%，第二年为30%，第三年为25%。 此前，美国国际贸易委员会建议对中国产轮胎征收为期三年的惩罚性关税，幅度分别为55%、45%和35%。据悉，这项轮胎关税政策将于今年9月26日起生效。根据WTO规则，相关国家可以直接援引美国的制裁方案对中国轮胎...[详细]

2009-10-12 10:38:10 9 原创

深度分析轮胎特保案的影响和企业应对战略（四）

【要闻回顾】美国时间9月11日（中国时间9月12日）美国总统奥巴马通过白宫发言人罗伯特·吉布斯宣布，批准对从中国进口的所有小轿车和轻型卡车轮胎实施为期三年的惩罚性关税：税率第一年为35%，第二年为30%，第三年为25%。 此前，美国国际贸易委员会建议对中国产轮胎征收为期三年的惩罚性关税，幅度分别为55%、45%和35%。据悉，这项轮胎关税政策将于今年9月26日起生效。根据WTO规则，相关国家可以直接援引美国的制裁方案对中国轮胎...[详细]

2009-10-12 10:37:37 6 原创

深度分析轮胎特保案的影响和企业应对战略（五）

【要闻回顾】美国时间9月11日（中国时间9月12日）美国总统奥巴马通过白宫发言人罗伯特·吉布斯宣布，批准对从中国进口的所有小轿车和轻型卡车轮胎实施为期三年的惩罚性关税：税率第一年为35%，第二年为30%，第三年为25%。 此前，美国国际贸易委员会建议对中国产轮胎征收为期三年的惩罚性关税，幅度分别为55%、45%和35%。据悉，这项轮胎关税政策将于今年9月26日起生效。根据WTO规则，相关国家可以直接援引美国的制裁方案对中国轮胎...[详细]

2009-10-12 10:36:49 6 原创

丰田Vs通用：谁将称霸下一个世纪？

9月16日是通用百年华诞。这个企业经历了两次世界大战，也经历了美国汽车工业最为兴盛的时期，它通过兼并、收购等众多方式一跃成为了全球最大的汽车企业，它的发展，几乎就是一部美国汽车工业发展史。现今，它迎来了百年华诞，但非常不巧的是，它也迎来了发展中最为艰难的时刻。数据显示，通用美国市场份额已经由鼎盛时期的50%降到了今年二季的21%；通用在过去三年累计亏损达510万美元；在过去的一年间通用股价已经下滑了70%，丰田...[详细]

外资重卡巨头齐聚中国 搅起激烈竞争

据美国汽车新闻报道，上汽集团有意收购英国一家名为LDV集团的轻型商用车制造商。若上汽收购成功，上汽可在英国当地生产并销售轻型商用车。曼(MAN SE)公司10月7日称，中国有关部门已经批准其对中国重型汽车集团有限公司的投资计划。江淮汽车与NC2 Global LLC（由美国纳威司达和卡特彼勒以50：50比例成立的合资企业）于2009年9月28日在合肥签署中重卡合资合作框架协议。拟在合肥设立中外合资公司，经营中重型卡车和卡车零部件等业务...[详细]

丰田汽车：“保守”才是王道

回顾汽车产业一百多年的发展历史，有人这样来概括：汽车“萌芽”在欧州，“开花”在美国，“结果”在日本。然而经过一场经济危机的“洗礼”，2008丰田公司业绩将从原先预计的获得500亿日元纯利，变成净亏3500亿日元。近日，丰田又爆出历史上在美国市场最大规模的召回。利润的下滑和质量问题频出现象的背后，其实金融危机只是催化剂的角色，最直接的原因是疯狂的扩张。...[详细]

与东风合资几近告吹 雷诺中国再入迷途

【要闻回顾】东风集团副总经理周文杰在回答媒体有关雷诺的合资项目是否已经中断的提问时明确表态：“雷诺国产项目已经被冻结了”，而雷诺方面目前并未就此事给出明确的回复。【要闻点评】国产化的无限期推延，进口车难以维持生计，“召回门”事件带来的品牌信任危机……种种问题摆在眼前，雷诺已经无法再选择逃避。中国市场表现独好 国产化更显急切根据雷诺发布的2009年上半年的业绩报告显示，其09财年上半年实现收入159.9亿欧元，...[详细]

众专家热议：通用与一汽合资合作战略（二）

编者按：前面几位专家一起谈了外资整车厂在华拥有一个合作伙伴和多个伙伴各有什么优劣势（全文阅读）。下面请大家接着看几位专家的进一步分析之：通用与一汽合作是否意味着通用开始采取多个合作伙伴战略。首先介绍一下本次的本次嘉宾主持是盖世汽车网CEO陈文凯先生，另外邀请到的三位专家，其中一位是大家都熟悉的贾新光老师，还有原通用汽车新业务发展与规划部总监周方裕先生，另一位是科尔尼董事经理戴加辉博士。非常感谢各位老...[详细]

2009-09-29 15:30:47 7 原创

众专家热议：通用与一汽合资合作战略（三）

编者按：以上我们跟几位专家一起谈了一些话题，使我们了解了外资整车厂在华拥有一个合作伙伴和多个伙伴各有什么优劣势。而且我们也知道通用并不是因为一个合作伙伴不好，而去多元化合作伙伴；而是由于业务发展。今天我们的几位专家将的进一步分析之：通用与一汽的合作是否将会延伸到乘用车领域？首先介绍一下本次的本次嘉宾主持是盖世汽车网CEO陈文凯先生，另外邀请到的三位专家，其中一位是大家都熟悉的贾新光老师，还有原通用汽...[详细]

2009-09-29 15:29:28 6 原创

众专家热议：通用与一汽合资合作战略（五）

编者按：通过之前各位专家的介绍和讲解，我们对通用在华寻找合作的历史有了一定的了解。那么现在我们换个角度去思考这个问题。从上汽的角度去考虑，通用寻求新的合作伙伴是否会刺激上汽也寻求更多的合作伙伴呢？首先介绍一下本次的本次嘉宾主持是盖世汽车网CEO陈文凯先生，另外邀请到的三位专家，其中一位是大家都熟悉的贾新光老师，还有原通用汽车新业务发展与规划部总监周方裕先生，另一位是科尔尼董事经理戴加辉博士。非常感谢...[详细]

2009-09-29 15:28:21 7 原创

众专家热议：通用与一汽合资合作战略（四）

编者按：前面几位专家一起谈了外资整车厂在华拥有一个合作伙伴和多个伙伴各有什么优劣势，以及通用由于业务发展，一直在谋求商用车市场占有率。今天我们的几位专家将的进一步分析之：通用商用车产品在全球有何竞争优势？在中国的产品如何定位？前景如何？首先介绍一下本次的嘉宾主持是盖世汽车网CEO陈文凯先生，另外邀请到的三位专家，其中一位是大家都熟悉的贾新光老师，还有原通用汽车公司新业务发展与规划部总监周方裕先生，另...[详细]

2009-09-29 15:27:46 5 原创

众专家热议：通用与一汽合资合作战略（一）

编者按：近日，新通用与一汽正式公布合资，并为其各占50%股权的一汽通用轻型商用汽车公司挂牌。我们知道通用一直以来就只有上汽一个合作伙伴，而丰田、大众等在华有多个合作伙伴，那么一个合作伙伴和多个伙伴各有什么优劣势呢？另外是否意味着通用在华将开始多合作伙伴战略？同时业界很多人士也在猜测通用和一汽是否会从商用车合作渗透到乘用车领域？通用商用车产品在全球有何竞争优势？在中国的产品如何定位？前景如何？假如通用...[详细]

2009-09-29 15:25:23 7 原创

车企研发控制权争夺战

通用汽车于9月24日正式宣布在上海组建中国科学研究院，英特尔(中国)研究中心前总经理杜江凌担任院长。继通用汽车国际运营部在上海成立之后，通用科学研究院的成立再次证明了中国市场对于通用汽车的重要性。据悉，该研究院将拥有近百名研究人员，前期将主要集中在前瞻性先进驱动系统的研究领域。通用汽车中国科学研究院的成立将在很大程度上提升通用汽车前瞻性科技创新能力，进一步确立通用汽车在全球汽车技术研发领域的领导者地位...[详细]

通用汽车积极改善供应商关系

自上世纪90年代以来通用一直不断地要求供应商降价，跟供应商的关系一直很紧张。因此，供应商经常会优先把新技术提供给那些货款结算周期短的通用的竞争对手。本次通用缩短供应商货款结算周期显然非常重要。今年年初，通用和克莱斯勒宣布破产后关闭了很多工厂，同时无法用现金支付他们的零部件供应商，因此很多供应商都陷入了严重的财务危机。通用集团9月23号发表声明表示，为了帮助供应商缓解现金流压力，同时改善供应商关系，通用...[详细]