2018年6月国内轿车市场销量分析： 轩逸再次夺冠 宝来重返前十

根据盖世汽车研究院整理的数据，2018年6月，乘用车市场销量183.4万辆同比上升2.4%，全年累计销量1154.68万辆同比上升5.6%。国内轿车销量96.82万辆，同比上升9.5%，轿车市场份额持续增加高达52.8%。

德系销量领先

分派系来看，仅美系同比下跌，其余派系均有不同程度上涨。美系下跌的主要原因来自于长安福特全系下跌及英朗的大幅下滑，长安福特轿车全系销量同比减少22,457辆（同比下跌52.7%），从今年开始，长安福特销量同比持续下滑，旗下最热销的车型福睿斯6月销量同比下跌40.4%，其余车型跌幅都超过45%。2017年全年无全新车型上市，只有旧车型改款上市。

德系轿车同比增长得益于奔驰E级、宝马5系、朗逸和宝来等销量的大幅上涨，新款朗逸和宝来均是基于大众MQB-A1平台打造，随着全新朗逸车型的上市，明显再次进入了销量增长期，6月新宝来销量5,695辆，为宝来总体销量贡献了27.7%。

自主的增长则主要来源于全新车型的净增长，相对去年6月新车销量净增长25,485辆，自主品牌在新车型的投放上明显快于合资品牌。

A00级同比下滑明显

从细分市场来看，仅A00级轿车同比下滑，A00级销量下滑的主要原因是6月12日起新能源补贴新政实施，A00级新能源车补贴大幅下降，导致A00新能源车销量大幅减少，例如北汽EC系列去年6月销量2,563辆，今年6月仅售3辆。

A0级轿车同比增长相对较多，新增车型新瑞纳、KX CROSS和焕驰总共带来16,347辆的净增长，飞度和赛欧三厢同比增长五千余辆。

A级轿车市场份额同比增长0.4%，占轿车份额的62.9%，销量同比增长10.1%。A级车型无疑是最适合家用的车型，无论是在用车成本，乘坐空间，运动操控还是行车品质，安全配置等各方面都是非常均衡的车型。A级车市场可供选择的车型极多，在轿车市场中，A级车车型数量几乎占据轿车车型数量的一半。

北京奔驰进入前十

南北大众包揽一二名，上汽大众重返轿车乘用车市场第一，朗逸依然是上汽大众最畅销的轿车，6月销量41,653辆，同比增长26.7%；其次桑塔纳表现也不错，取得2.8万销量，同比增长106%。

一汽大众以微弱三千余辆排名第二，捷达的表现最为突出，6月销量27,042辆，同比增长14.4%；宝来和速腾的销量都超过2万辆，同比都呈现增长。

上汽通用虽然排名第三，但落后第二名近4万辆，同比下跌10.6%，且没有一辆车型销量超过2万辆，旗下科沃兹销量最好为19,890辆。英朗销量的下滑是其大幅下跌的主要原因，英朗同比下跌66.4%（减少23,749辆）。

广汽本田旗下轿车同比都有不同程度的增幅，雅阁表现最为抢眼，新款雅阁上市助其销量上涨；飞度同比增长最大，同比剧增58.5%，飞度一直以来有着“平民超跑”之称，深受年轻消费者喜爱，而新款飞度自年初上市后，在外观方面进行了全新的升级，更加符合年轻消费群体的喜爱，更具产品力，这也是其销量剧增的主要原因。

北京奔驰旗下两款轿车C级和E级都有较大幅度增长，奔驰C级在六月的表现相当强势，同比增长46.9%至14,544辆。

宝来重返前十 轩逸再夺第一

日产轩逸再一次压倒朗逸夺得月度冠军，2018款日产轩逸不仅外观年轻时尚，空间、油耗、舒适性在同级别的轿车中也有着出色表现。较高的性价比及良好的口碑成为轩逸保持良好销量的主要原因。

新款朗逸基于大众最新的MQB平台打造，在设计、尺寸、空间、科技、能效、安全六大部分进行了全面升级，但目前市场上新款朗逸终端优惠较少，影响了部分潜在购买者。

全新一代宝来6月29日上市，6月新宝来销量5,695辆，为宝来总体销量贡献了27.7%，带动宝来名次的明显提升，由上个月的第12名到本月的第7名。

全新英朗换代后销量持续下跌，本月跌出TOP20，6月仅售出12,017辆，同比暴跌66.4%。英朗销量的下滑引起厂家重视，推出“5年免费质保+5年免费保养”无忧服务计划，同时还可享受首付50%，24期0息的金融贷款方案，或有助销量的回暖。