国内销量前十：自主品牌仅有长城汽车从乘联会发布的“国内销售综合数”来看，2012年5月我国乘用车（不含微客）销量前十企业依次为一汽大众、上海大众、上海通用、东风日产、北京现代、一汽丰田、长安福特马自达、东风悦达起亚、长城汽车和神龙汽车。图1：2012年5月乘用车（不含微客）生产商“国内销售综合数”前十（辆）来源：乘联会前十企业中，本土企业仅有长城汽车。长城汽车2011年各月销量（指国内销售量，下同）均未进入前十...[详细]
中国车市增速放缓以来，车企的库存问题一直广受关注。不过，车企库存的数据获取较难，且计算方法有争议。本文仅是将企业的产量与批发量相减，得出一个数值，供大家参考。而这并不能完全体现企业的真实库存情况。...[详细]
编者按：2012年6月13日，我国汽车市场中，以商用车补贴以主的以旧换新汽车刺激政策再次出台。商用车市场一向被称为国民经济发展在汽车领域的晴雨表，其对宏观经济的变化比乘用车市场更敏感。近几年来商用车市场发展情况如何，本文将对此进行简析。2008年以来：商用车增速均不及乘用车根据盖世汽车网整理的数据，2008年以来，我国商用车市场增速均不及乘用车市场。2008年，在全球金融危机和我国宏观经济增速放缓影响下，商用车和乘...[详细]
我国MPV市场中，今年1-5月，自主品牌销量占据七成市场，销量仅增3.5%。而其他派系中，美系车销量大降，但仍是市场第二大派系；日系销量略低美系，但增幅最高。从车型来看，菱智销量表现最为突出，销量猛增178%，在MPV市场中销量排名升至第二。...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，我国主要的自主品牌汽车企业/集团（21家企业和4款合资自主品牌车型）今年5月销量32.34万辆，同比增长近一成（9.9%），增速与国产乘用车市场平均水平（22.6%）相差甚远；1-5月销量仍保持下滑形势，同比下滑3.8%至162.57万辆。5月：华晨、上汽集团销量高增长 一汽集团、比亚迪销量降幅超20%今年5月，自主品牌销量前五企业依次是奇瑞、长城、比亚迪、吉利和一汽集团。其中，奇瑞以4.80万辆的销量排名榜首，...[详细]
5月外资车企乘用车销量近增三成 1-5月增幅也超10%5月车市复苏明显，销量大幅度增长。根据盖世汽车网整理的数据，2012年5月，我国国产乘用车（狭义）销量同比增长22.6%至108.84万辆。其中，国产外资车企5月销量76.50万辆，同比增长28.9%（近三成），增幅比市场平均增速高6.3个百分点。其1-5月销量369.48万辆，同比增长12.1%。5月和1-5月日系、德系引领市场销量增长分派系来看，我国国产外资乘用车企中，份额最大的日系和德系引领市...[详细]
2005年，上海通用销量首次超过上海大众，终结了上海大众保持20年之久的销量冠军纪录。2006和2007年销量又实现快速增长，维持领先地位。但2008年销量下滑，排名跌至上海大众、一汽大众之后。2010年以后又重回榜首之位。...[详细]
1-4月国产中高端SUV占比略降根据盖世汽车网整理的数据，占据我国国产SUV市场半壁江山的中高端SUV（指售价在15万-30万元的）市场，今年1-4月销量同比增长15.7%至32.85万辆，增幅远高于其他乘用车（狭义）市场，但略低于SUV市场平均水平（17.2%）；销量占整个国产SUV市场的比重由去年同期的54.3%降至53.6%。国产中高端SUV市场中，前十车型虽占据绝大多数市场份额，但有更多自主品牌车型进入这一细分市场，前十市场集中度在下降。今年...[详细]
编者按：广汽本田作为本田在华重要的合资企业。近期，由于经销商退网以及停产16天以做休整等事件被爆出以后，广汽本田倍受媒体关注。其去年和今年1-4月销量情况如何，下文对此做一简析。今年1-4月广本延续下滑局面 销量再降3.3%根据盖世汽车网整理的数据，2011年广汽本田销量下滑6.2%，跑输乘用车（指狭义）市场平均水平（增长8.7%）；今年1-4月销量延续去年下滑局面，下降3.3%至11.17万辆，也跑输于市场平均水平（增长3.3%）。最...[详细]
编者按：雷诺-日产联盟是国际车企联盟中（到目前为止）最成功的代表。目前其正加大在全球主要新兴市场的布局，尤其是在中国推动雷诺和英菲尼迪品牌国产，在俄罗斯逐步实现对伏尔加汽车的控股，计划在巴西投资18亿美元，等等。这些新兴市场也是其增长最快的市场。而雷诺-日产联盟全球主要市场情况如何，我们从2011年其在前十大市场的销量规模、增速和市场份额来做一简析。2011年：雷诺日产全球销量突破八百万辆 前十市场占比71%根据...[详细]
今年4月和1-4月我国B级车市场表现均好于整体轿车市场。其中，德系车销量高增长，超过美系，仅低于日系；而美系车在B级车市场中，销量降幅最高。分车型来看，德系帕萨特和迈腾4月和1-4月销量均翻番，索8销量高增，超过美系“双君”。...[详细]
今年4月：奥迪全球问鼎豪华车市场 销量以两位数增长根据盖世汽车网整理的数据，今年1-4月全球前三大豪华车品牌按销量高低依次是宝马、奥迪和奔驰品牌，销量分别为47.80万辆、47.13万辆和41.82万辆，同比增幅均在10%左右。而从4月单月来看，奥迪品牌全球销量以两位数增长，超过宝马，问鼎豪华车市场。今年4月，奥迪品牌全球销量同比增长14.4%至12.52万辆，超过宝马品牌，成为该月全球销量最高的豪华车品牌。奔驰和宝马品牌今年4月全...[详细]
零部件上市企业：超七成企业净利润下降 总体下滑近三成根据盖世汽车网统计的汽车零部件上市企业财务数据，2012年第一季度，我国汽车零部件上市公司净利润大幅度下滑。我国66家零部件上市公司2012年第一季度营收合计同比下滑5.7%至688.94亿元，净利润更是大幅下滑近三成（27.9%）至39.83亿元；平均净利率为5.8%，较2010年下降1.8个百分点。其中，超七成企业（47家，包括五家亏损企业）净利润均出现下滑。亏损企业增至五家66家零部件...[详细]
零部件上市企业总体：净利润下滑9.0%，平均净利率为6.6%根据盖世汽车网统计的汽车零部件上市企业财务数据，2011年我国汽车零部件上市公司净利润总体呈下滑状态。我国67家零部件上市公司2011年营收合计同比增长8.3%至2963.82亿元人民币，而净利润却同比下滑9.0%至194.44亿元，降幅高于整车企业（降幅为2.7%）；平均净利率为6.6%，较2010年下降了1.2个百分点。此外，以美元和港元统计的中国汽车系统股份公司（在纳斯达克上市）和锦恒...[详细]
长期以来，中国乘用车市场（本文指其狭义，即轿车、SUV、MPV）的销量前三车企为上海通用、上海大众、一汽大众所把持。这三强企业竞争主要集中在轿车的A级（紧凑型车）、B级（中型车）和A0级（小型车）车市场（除了一汽大众在A0级市场没有投放车型）。今年1-4月上海通用在A级和A0级轿车市场表现较好，而在B级车市场表现出颓势；一汽大众和上海大众则在B级车市场表现出高增长势头。今年1-4月：上海通用销量增速最低 一汽大众最高2012...[详细]
编者按：为实现2020年在中国市场8%市占率的目标，PSA集团近年来在华战略积极：在加强与东风集团合作的同时，计划与长安集团合资生产DS系列高端车；提升在华研发能力，与东风合资的神龙公司已开始建设新研发中心；进行营销组织机构调整，整合标致和雪铁龙品牌，提升品牌形象。PSA两个品牌在华销量呈现出和其在全球其他地区不同的表现：全球来看，标致和雪铁龙销量六四开；在中国，却长期是由四六开，直到最近才变为对半开。标致和雪...[详细]
去年客车市场快速增长 中客销量超过大客根据盖世汽车网整理的数据，2011年，我国客车（指整车，不包括客车非完整车辆，下同）销量40.34万辆，同比增长13.3%。其快速增长的原因是：首先受益于我国城市化进程以及高速路网的逐渐成型；其次，大中型城市大力推进城市公交建设，以缓和日渐严重的城市交通容量、环保等矛盾；此外，还得益于旅游和团体以及专用车需求增加。客车各细分市场中，轻客销量增速略低于市场平均水平，中客增长强...[详细]
长城汽车的一举一动都在吸引着越来越多人的目光。这家同时在香港和内地上市的民营汽车制造商，凭借其SUV车型的畅销以及近几年来在市场与财务的突出表现成为了一匹名副其实的“黑马”。2011年，长城汽车以46.27万辆的销量（ 27.3%）和34.26亿元（ 26.86%）的净利润交出了一份令许多竞争对手羡慕的成绩。这一年是中国汽车市场急速放缓的一年，整体行业增长水平不足3%。许多业内人士将长城汽车的成绩归功于其“稳健”的发展战略，媒体...[详细]
国产外资车企：4月销量增长近二成 各派系车市场份额呈现阶梯状在第一季度乘用车市场略微下滑之后，4月市场开始转暖。根据盖世汽车网整理的数据，2012年4月，我国乘用车市场销量同比增长15.0%至110.15万辆，其中，国产外资车企乘用车4月销量76.54万辆，同比增长近二成（19.6%），高于市场平均水平。国产外资各派系车市场呈现阶梯状分布：德系、日系市场份额均在30%以上；美系、韩系车市场份额在10%-20%以内，法系和其他系车市场份额...[详细]
4月车市转暖 自主品牌实现增长 但仍跑输市场4月车市转暖，倍受关注的自主品牌虽然实现了正增长，但仍跑输市场。根据盖世汽车网整理的数据，2012年4月我国乘用车市场销量同比增长15.0%至110.15万辆。其中，主要的自主品牌汽车企业/集团（同时包括合资自主品牌车型）销量合计33.14万辆，同比增长5.9%，增幅低于市场平均水平（15.0%）。自主品牌：前十企业占据八成市场 竞争激烈 排名动荡自主品牌汽车企业中，前十企业/集团占据八成市...[详细]
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