根据盖世汽车网整理的在沪深上市的整车企业财报,2011年第一季度我国21家整车上市企业的营业收入总计1775.15亿元(人民币,下同),比去年同期增长32.0%;净利润总计78.29亿元,同比增长14.2%。净利率增速低于营业收入。净利率则由去年第一季度的5.10%降至4.41%。
从这21家上市车企看,2011年第一季度净利率最高的为江铃汽车,达11.59%,比其去年同期水平(13.87%)水平略降,但仍高于其2010全年平均水平(10.86%),更高于其2009和2008全年水平。
长安汽车近几年净利率有显著提升。2008-2010年其净利率分别为0.18%、4.28%和6.13%,今年第一季度达到8.85%(仅次于江铃汽车),比去年第一季度(8.69%)有略微提升。
去年第一季度净利率最高的为ST金杯,当时达到15.15%,不过今年第一季度骤降至1.68%。ST金杯的盈利情况不稳定。在2008和2009年连续净亏损后,2010年实现6.02%的净利率,今年一季度1.68%的净利率似乎预示着今年全年其盈利情况不甚乐观。
ST金杯是这21家整车上市企业中今年第一季度净利率降幅最大的企业。除了它,另外12家企业的净利率也比去年第一季度有所下降,它们是:一汽夏利、一汽轿车、海马股份、广汽长丰、力帆股份、福田汽车、东风汽车、金龙汽车、江铃汽车、亚星客车、中航黑豹、中国重汽。其中,一汽夏利、广汽长丰和一汽轿车的净利率降幅也较大。
一汽夏利由去年第一季度的7.87%下降至1.69%,一汽轿车由8.32%下降至4.08%。而广汽长丰由3.93%下降至负的1.38%,它是这21家整车企业中唯一一个今年第一季度出现净亏损的企业。
今年第一季度净利率比去年同期有所提升的企业,提升幅度都很小。星马汽车是提升最大的——由去年第一季度的5.52%增加1.42%,至6.94%。而其他企业(曙光股份、上海汽车、江淮汽车、长安汽车、安凯客车、宇通客车、中通客车),均只提升了不到1%。
注:
1. 本文中的“净利润”指“归属于上市公司股东的净利润”、“归属于母公司所有者的净利润”、“归属于母公司股东的净利润”或“归属于本公司普通股股东的净利润”。
2. 在香港上市的长城汽车、比亚迪、吉利汽车、广汽集团未公布正式的2011年第一季度财报。
3. “ST昌河”2009年底已更名为“中航电子”,并已进行资产重组,将主营业务变更为航空仪表、飞行控制等。故本文未再将其归入主要整车上市企业中。
4.上海汽车的营业收入指其财报中的“营业收入”,而非“营业总收入”。
(文章来源:盖世汽车网)
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