申请技术:问顶电池参选领域:动力总成电气化 产品描述:问顶电池,采用问顶盖板设计与全固定一体化问顶结构,使得电芯内部结构实现了一体化的连接,有效提升空间利用率7%以上。独特优势:1、长续航,长寿命:问顶电...[详细]
现在的电动压缩机与传统的皮带轮压缩机有所不同,除了压缩涡旋盘泵体外,制冷剂还要先经过电控和电机,排气温度比传统的皮带轮压缩机高,较高的温度导致电控、电机、轴承等冷却条件恶化。...[详细]
申请技术:孚能科技全新软包电池解决方案 SPS (Super Pouch Solution)参选领域:动力总成电气化 产品描述:SPS超级软包解决方案是由孚能科技研发团队历时3年,全自主研发的从电芯到系统、从制造到回收的创新软包解...[详细]
申请技术:800V高压厚膜加热器参选领域:动力总成电气化 产品描述:适用于新能源汽车的水侧800V膜加热器,可满足乘员舱以及动力电池包的制热需求;该加热器采用了膜加热板技术方案,额定功率可达10kw,加热功率密度...[详细]
申请技术:800V高压集成式车载充电系统CDU参选领域:动力总成电气化 产品描述:面向800V电压平台的高压集成式车载充电系统深度集成了OBC、DCDC和PDU。其采用了SiC和母线调压技术,可实现更宽的输出电压范围、更高的...[详细]
申请技术丨集成式OBC和DC/DC充电机申报领域丨动力总成电气化产品描述:本产品针对800V 高压混动汽车/纯电动汽车的充电和供电的需求,采用新型的电力电子变换技术,高度集成了11kW OBC 和3kW DC/DC变换器。满足客户对...[详细]
汽车产业向电动化、智能化、网联化、共享化方向快速发展,新能源浪潮的发展趋势不可阻挡。并且基于能源安全、生态可持续发展、产业竞争的需求,国家会坚定推动新能源汽车产业发展,但电动汽车存在低温充电慢、动力弱等痛点。...[详细]
申请技术丨重塑集团镜星系列燃料电池系统申报领域丨动力总成电气化产品描述:重塑集团镜星系列燃料电池系统: 重塑集团已开发完成32kW-220kW(可扩展至260kW)两代燃料电池系统,在关键技术指标层面具备突出优势,实...[详细]
申请技术:190千瓦氢动力模块参选领域:动力总成电气化 产品描述:FCPM-C190 是一款大功率单系统氢动力系统解决方案独特优势:额定功率190千瓦,功率密度达到711W/kg。系统采用了自增湿,能量回收以及氢气主被动循环...[详细]
PDS300DM 三合一电驱动总成...[详细]
Ansys-安似科技(上海)有限公司高级应用工程师陈桂杰介绍,Ansys是全球最大多学科CAE综合服务供应商,专注于仿真,客户遍布各行业。Ansys致力于利用仿真帮助客户推动创新。...[详细]
申请技术:高效率氮化镓三合一控制器参选领域:动力总成电气化 产品描述:行业首款满足量产级的氮化镓(GaN)三合一总成产品,采用了安世半导体的车规级CCPAK顶部散热的器件。氮化镓控制器采用四并联方案设计,本次...[详细]
申请技术:魔腾动力S-LDHT纵置双电机混动系统参选领域:动力总成电气化 产品描述:魔腾动力S-LDHT纵置双电机混动系统,采用ECVT和智能两挡减速的构型。发动机配置ECVT系统,实现无极变速功能;驱动电机配置智能两挡...[详细]
申请技术:C-Power 280参选领域:动力总成电气化 产品描述:C-Power 280基于中车完整的产业链打造而成,核心部件完全自主可控(自制率90%),能为客户供应链安全提供坚实保障;它的峰值功率280kW,峰值转矩5000Nm,...[详细]
岚图汽车热管理系统专家张孝春认为,岚图汽车坚持全栈自研核心技术,占领新能源技术高地分为:一是ESSA原生高端智能电动架构;二是SOA架构,软件定义汽车;三是新能源重点技术;四是传统技术领域。...[详细]
车载显示产品作为智能座舱的视觉解决方案,在高阶显示技术的帮助下能为用户带来更好的差异化感受和视觉体验享受,目前已成为旗舰车型和中高配车型核心卖点之一。...[详细]
申请技术丨智能座舱HMI自动化测试系统(简称:AutoTest-X)申报领域丨软件产品描述:智能座舱HMI自动化测试系统(简称:AutoTest-X)提供了一套插件化的智能座舱自动化测试IDE,通过加载不同的测试插件完成个性化模...[详细]
申请技术丨智能汽车网络安全解决方案deCORE AUTO申报领域丨软件产品描述:智能汽车网络安全整体解决方案覆盖IVI、TBOX、智能座舱、自动驾驶系统、网关、控制类型ECU等车辆内部零部件,以及服务平台和移动设备等智能...[详细]
在“双碳”目标下,供应链领域实现碳减排的关键在于采用新技术、新材料、新工艺,从汽车零部件的开发设计到研究试制,从批量生产到原材料选用,几乎各个环节都可以深入挖掘潜力,减少碳排放。因此,新型材料在汽车上...[详细]
延边国泰新能源汽车有限公司副总经理兼汽车工程研究院院长赵忠民表示,在市场层面,地方经济发展水平不同;用户的观念及认知程度不同;地方政府支持力度不同;高寒环境因素;车辆成本问题是否解决;配套基础设施是否完善,充电难问题;包括整车技术、三电系统、充电技术在内的技术成熟度不足都对高寒地区新能源汽车的应用推广产生了影响。...[详细]
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