“在未来的1-2年，大运重卡将呈现爆发性的增长，大家可以拭目以待。”在北京汽车展大运重卡N6、N8系列新车发布会现场，大运汽车集团董事长远勤山显得底气十足，似乎对未来的掌控早已胜券在握。不过，在外人眼中，大运重卡的未来，就远没有远勤山那么肯定了。“大话谁都会说，但是如今国内重卡行业持续下滑，很多老牌知名重卡都卖的不怎么样，对于大运重卡这样的新军来说，它要在未来1-2年实现爆发性增长，靠什么啊？”一位资深行业...[详细]
2012年4月23日，以“跨越?创新”为主题的第十二届北京国际车展盛大开幕。近年来快速发展的重卡企业以自己的方式勾勒着中国汽车工业的跨越之举，位居中国重卡第一阵营的欧曼重卡，自2月18日福田戴姆勒成立之后首次亮相北京国际级车展，其首款战略性产品欧曼GTL更是搭载奔驰OM457发动机国内首秀，以“欧洲标准 共创传奇”的独特的魅力，向全世界展示了欧曼实力。（上图：欧曼GTL）欧曼重卡之所以能在强手如林的北京车展上如此高调，...[详细]
4月25日，全球咨询公司艾睿铂发布《中国商用车前景展望报告》（下称《报告》）指出，由于全球厂商竞争加剧，以及中国经济增速放缓，预期到2015年中国重型和中重型商用车市场增速放缓将继续延续。艾睿铂董事总经理罗曼表示：“由于全球其它国家厂商激烈的竞争，正在对中国本土厂商本已偏低的盈利水平形成威胁，将迫使他们必须提高效率，并对其产品线进行升级。此外，中国商用车行业增长放缓源于中国整体经济增速的下滑，这将迫使商...[详细]
因江淮星锐的加入而被打破平静的欧系轻客市场，阵营内部角力正愈演愈烈。2012年北京车展，已成功站稳市场脚跟的江淮星锐，再携个性化商旅解决方案而来。力证其欧系全能优势的同时，更预示了各个需求旺盛的细分市场，都将成为欧系轻客的主战场。“欧系轻客的竞争已经进入细分市场全面竞争的时代。”江淮汽车多功能商用车公司总经理林啸虎表示，凭借丰富的产品组合，将个性化的解决方案投放到众多细分市场，从而带动整体市场的突破，...[详细]
4月24日，福田雷萨奔驰底盘52米泵车在2012北京国际汽车展览会上正式上市。随着新车型的推出，志在格局突破的福田雷萨，正在加速践行福田汽车“2020战略”的步伐，其“与世界标准同行”的口号更标志着福田雷萨开启了中国制造新模式的全新实践，引领自主品牌进入技术、品质、管理、市场、服务全面升级新时代。上市活动现场，第一商用车网记者就相关问题专访了福田雷萨泵送事业部总裁范现军。福田雷萨泵送事业部总裁范现军与奔驰卡车...[详细]
宇通客车（600066.SH）4月20日晚间公布2012年第一季度报告，公司一季度实现营业收入39.7亿，同比增长32.79%；归属于上市公司股东的净利润2.41亿元，同比增长31.41%；基本每股收益0.36元。公司净利的增长得益于汽车销量的稳定：从宇通客车4月6日晚间发布的产销报告中看来，今年一季度，公司累计销量达到1.02万辆，是国内客车行业唯一销量过万的企业，同比增幅25.87%。其中，宇通客车于2011年底与委内瑞拉签订的订单给公司业绩增厚不...[详细]
中国重汽（000951.SZ）4月20日晚发布一季报，公司1-3月实现营业收入52.95亿元，同比下降23.27%；归属于母公司所有者的净利润1316万元，同比下滑85.92%；基本每股收益0.03元。中国重汽表示，受国家宏观调控及通胀控制不到位等不利因素的影响，重卡行业增速放缓；整车促销力度加大影响了公司的盈利水平。公司将通过降低贷款规模，加大成本控制措施，努力改善公司的盈利能力。中国重汽的经营情况自去年以来便呈现一路下滑的态势。公司...[详细]
在王成领的院子里，停着一辆破旧的江淮卡车，锈迹斑斑的车身，似乎诉说着它过去的故事。这样一辆车，在外人眼里早已失去了价值，应该进入车辆报废厂进行解体。不过，在王成领的眼里，这辆江淮卡车更像是一位成就其运输事业不可或缺的伙伴。除了这辆带有沧桑感的江淮卡车外，在王成领的院子里，还停放着从皮卡到轻卡再到重卡近二十辆江淮卡车。不仅如此，“如果算上亲戚朋友购买的江淮车，现在总共有六十多辆江淮品牌的商用车。”王...[详细]
近年来，在油价上涨、公路收费混乱以及竞争激烈等多重因素的影响下，国内物流行业持续走低，货运行业生存状况愈发艰难。这种环境下，不仅新进入者越来越少，还不断有卡车司机“逃离”这个行业。“我今年年初花了12万入股购车，正式成为我们物流公司的一名小股东。”在众人纷纷看空物流行业时，却出现了像赖师傅这样的“逆流而上”之辈。赖师傅的天龙冷藏车按理说，已经在物流公司工作好几年的赖师傅，对目前国内物流行业的生存状况...[详细]
盖世汽车讯 昨日（4月12日）中国混凝土泵车制造商中联重科股份有限公司发布消息称，该公司继今年年初向斯堪尼亚订购375 辆重型卡车底盘后，现又向斯堪尼亚追加采购435 辆卡车底盘。该笔订单预定于今年六月底之前交付。斯堪尼亚与中联重科之间的合作关系进展顺利。为方便和简化中联重科的上装工作，斯堪尼亚根据其需求对卡车底盘的尺寸进行了调整，以承载更长的混凝土浇筑臂。据悉，斯堪尼亚自2008 年开始为中联重科提供重型卡车底...[详细]
4月10日晚间，福田汽车（600166.SH）发布3月份产销数据快报，福田汽车当月产量同比上升，而销量却下滑。3月份，公司实现汽车产量合计7.8万辆，同比增加6.89%；销量合计7.89万辆，同比下滑6.58%。发动机产品方面，奥铃发动机销量为8226台，同比增加10.22%；福田康明斯发动机销量为6097台，同比增长58.32%。公司收入利润主要来源为卡车业务，3月份公司中重卡销量为1.19万辆，同比下滑了25.63%；公司主力产品轻卡亦出现下滑态势，当月...[详细]
在重卡行业造车近十年的精功汽车，也许从来没有想过有一天会因为造车资质的问题被起诉。2012年3月，精功镇江汽车制造有限公司接到镇江市润州区法院的一纸判决书，该判决书裁定精功汽车拥有的汽车资质无效，判还给镇江汽车制造厂。对判决不服的精功汽车，当即上诉镇江市中级人民法院。而未来几个月内，镇江市中级人民法院的二审判决，将会决定这家民营车企的命运。资质引发的诉讼案在中国汽车发展史上，由于生产资质一直是稀缺资源...[详细]
刚刚过去的3月，重卡市场乍暖还寒。2月份市场刚刚复苏，3月份就再次让重卡企业感受到浓浓的寒意。记者最新获悉，由于市场需求同比下降较大，3月份的重卡市场“应声而跌”，单月实现销售约8.5万辆，比去年同期下滑34.6%，环比今年2月只小增了8.8%。其中，东风汽车公司3月销售重卡1.8万辆，虽同比下降34.3%，但继续蝉联销量榜冠军宝座；一汽集团和中国重汽分别销售重卡1.6万辆和1.3万辆，同比下降18.1%和43.5%。第二梯队中，福田汽车...[详细]
沃尔沃（中国）投资有限公司董事长潘伟博(P r stberg)在今天举行的博鳌亚洲论坛期间接受专访时预计，虽然中国的房地产市场受到调控，但依然看好中国的基础设施建设和矿山建设增长，公司在中国市场销售额占据全球市场的占比也会继续提高。目前，沃尔沃集团是世界第二大重型卡车和大型客车制造商，第三大建筑设备制造商，不过在中国，公司的主要收入贡献来源还是建筑设备。2011年，沃尔沃建筑设备在中国保持装载机和挖掘机总量市场第...[详细]
一季度临近尾声，各大上市企业年度报表纷纷出炉。2011年，各上市商用车公司究竟经营状况怎样，现金是否充裕，库存如何？对比一下，也许就见分晓。请看第一商用车网对上市公司现金流的分析。大环境困难 商用车下滑关于2011和2012年卡车市场的艰难时局，记者已经无需多言。近日，各家商用车上市公司陆续发布其2011年度财务报告，在这些年报中，卡车类上市公司几乎呈现出同样的主旋律：“降”。而且，这一主旋律很可能将继续伴随2012...[详细]
“成也齐鲁，败也齐鲁”，原本因齐鲁银行骗贷案而焦头烂额的中国重汽(000951.SZ/03808.HK)，最终却因此而有了“意外收获”，平滑了2011年业绩，成功将净利润降幅控制在50%以内。中国重汽今日公布的年报显示，公司2011年营业收入为260亿元，同比减少10%，归属于母公司所有者的净利润仅3.6亿元，同比降幅超过46%。中国重汽只是表示，净利润下滑较大，主要由于去年重卡行业受宏观经济影响，整体呈下降趋势，而原材料价格高企，大部分...[详细]
随着校车新标的制定，关于“什么样的校车才能称之为好校车”的问题引起了人们的热议。有人认为美国的校车就是好校车，有人认为只要符合一定标准的校车就是好校车。在中国首届校车展上，国内主流客车企业的校车产品汇聚一堂，有的光鲜亮丽，有的稍显普通，有的功能齐全，有的智能人性化，让带有采购意愿的参观者不免有些眼花缭乱。美国蓝鸟校车记者发现，前来参观校车展的观众，不少是有采购意向的，但由于实际运营成本的压力，这些...[详细]
截止3月25日，奇瑞农业装备三月份累计实现销售订单三千余辆，在河北、山东、江苏、江西、湖南、安徽等地的奇瑞农业装备经销店，前来购机的用户络绎不绝，日均最高销量达到二百余辆。奇瑞农业装备以其大气的外观、领先的配置、一流的品质、优越的性能受到用户的青睐，迅速占领市场，为消费者提供更有价值的用机选择，成为农机装备领域一颗冉冉升起的新星。业内专家指出，作为一家农机装备制造新秀，取得如此火爆的销售成绩，充分体...[详细]
作为印度尼西亚总统访华活动之一的中国与印尼企业签约仪式3月23日在北京举行，中国重汽集团与印尼英达集团就在印尼设立商用车装配厂签署了合作备忘录。中国重汽集团进出口公司董事长刘培民与印尼中华商会名誉会长、英达集团董事长林秀礼共同在备忘录上签字。刘培民还出席了印度尼西亚总统苏加洛与中国印尼企业总裁对话会。根据备忘录，中国重汽集团将与英达公司合作，在印尼建立中国重汽品牌的重卡以及轻卡等全系列商用车装配厂。...[详细]
5万亩经济林=18万吨CO2。这是东风汽车股份总经理卢锋提出的碳平衡计算法。3月10日，东风汽车股份有限公司在湖北恩施隆重举行“碳平衡”生态经济林产业示范基地揭牌仪式，东风汽车股份高层、湖北恩施市高层与当地农民代表共同为示范基地幼苗培下第一层土。根据约定，东风汽车股份将陆续投入600万元，在恩施市建设1万亩生态经济林产业示范基地，其中一期规划面积为5000亩，主要种植油茶树。卢锋在揭幕仪式上表示，作为国内汽车上市公...[详细]
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