近年来，在油价上涨、公路收费混乱以及竞争激烈等多重因素的影响下，国内物流行业持续走低，货运行业生存状况愈发艰难。这种环境下，不仅新进入者越来越少，还不断有卡车司机“逃离”这个行业。
“我今年年初花了12万入股购车，正式成为我们物流公司的一名小股东。”在众人纷纷看空物流行业时，却出现了像赖师傅这样的“逆流而上”之辈。
赖师傅的天龙冷藏车
按理说，已经在物流公司工作好几年的赖师傅，对目前国内物流行业的生存状况再明白不过，但是他为什么还要在整个行业走“下坡路”的时候，毅然决然地加入这个行业？他的信心又来自哪里呢？
多年卡车司机了心愿 12万入股物流公司
赖师傅，来自重庆市，今年三十多岁。像很多同龄人一样，刚刚成家不久的他，去年新购买了一套房，“交完首付后还有四十万的房款，我申请了20年的按揭，现在每个月要还2000多块钱的房贷。”
现在的赖师傅在福建福州一家物流公司工作，开着一辆大型冷藏车，每年的这个时候，他都会驾驶着冷藏车，把福建当地的水产品运往北京。虽然有着房贷的生活压力，但他生活依然很乐观，“虽然我们很辛苦，但能让北京的老百姓吃到福建的水产品，心里还是很高兴的。”赖师傅说道。
不过，今年还有一件事，让赖师傅更为高兴。
“我入股了!”赖师傅高兴地对记者说。
“入股？”记者有些不解。
“没错，”赖师傅指着自己的新车说，“以前我是给公司开车，但在今年，这辆新买的东风天龙车，我入了20%的股份。也就是说，以后除了我的工资之外，这辆车每年无论赚多少钱，都有我一定的分成。”
赖师傅还介绍说，他很早就想自己跑运输，但一方面苦于自己资金不够周转，另一方面不想自己太辛苦地去联系业务，所以就一直在物流公司里开车。“今年公司要新购一批车，为了提高我们驾驶员的积极性，公司允许我们入股购买。联想起自己一直以来的梦想，我就毫不犹豫地入股了。”
“那入股一共花了您多少钱？”记者又问。
“12万元。”赖师傅答道。他介绍说，东风天龙的拖头加上后面的冷藏装置，公司一共花了55万，而他要拥有20%的股份就要支付11万，再加上其他的一些支出，最后所有的手续办妥，他一共花了12万元。
本文地址：https://auto.gasgoo.com/News/2012/04/130943534353620.shtml
好文章，需要你的鼓励
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
