作为长安福特旗下的明星产品，同时也是A级车市场的经典车型，福克斯被视为长安福特的灵魂车型。去年11月，长安福特推出新一代福克斯。与上一代产品相比，这款被福克斯粉丝期盼了6年之久的车型，终于迎来了换代。于是，无论是长安福特，还是看好福克斯的普通消费者，都对这款车型寄予了厚望。然而，自去年下半年开始，车市大环境的持续低迷，无情地摧毁了人们对新一代福克斯的热切期望。据盖世汽车研究院统计的数据显示，新一代福克...[详细]
据外媒报道，5G提供了超快的网络连接，可用于完成很多日常任务，而且也是无人驾驶汽车研发所真正需要的技术。...[详细]
新能源大洗牌，危机说来就来“弯道超车”说了这么多年，真的有中国汽车企业对海外品牌实现完全超越了吗？没有。从21世纪初的几年到2018年，我们投入了太多的乐观情绪，中国汽车企业们却没有真正实现“质”和“量”上的超越，即使我们在新能源时代当中担当了全球领头羊的先锋角色。如今的新能源汽车市场剑拔弩张，前几年的野蛮生长造成了一系列的资源浪费、资金浪费与人才浪费。而历史规律毫不客气地告诉我们：从“汽车大国”变为“...[详细]
对于这些合纵连横的车企来说，一场更大规模戏剧的前奏才刚刚打响，而很多玩家，早已在大浪淘沙中丧失了背水一战的权利。...[详细]
在电动汽车领域，大众恐怕还称不上是“被偏爱的”制造商。 据外媒报道，虽然包括奥迪、特斯拉和现代在内的其他汽车制造商遭遇了电池供应瓶颈，但是大众品牌预计其新一波纯电动汽车的电池供应不会出现问题。到2021年，大众汽车集团计划每年在德国茨维考工厂生产33万辆大众，奥迪和西雅特电动汽车。其中，大众ID3有望于今年9月在法兰克福车展首次亮相，或将于今年晚些时候开始量产，并将于2020年中期交付给第一批客户。“此前，我...[详细]
市场概述：事情是这样的，2018年11月广州车展之前的16号，长安汽车组织了一次媒体研讨会，重心就是分析即将推出的轿跑型SUV车型CS85，出色的外型和焕然一新的产品风格，诸多媒体老师开始纷纷谏言：这车年销得10万辆啊！其中不乏一些非常资深的媒体同行。当时，在广州长隆酒店一个会议室内，我和徐锋坐在一起，我们的观点一致而鲜明：长安CS85是一款好车，但是它所在的轿跑型SUV是一个非常小众的市场，当时风头正劲的马自达CX-4最高...[详细]
近年，受益于新能源汽车产销量高增长，动力电池出货量亦不断增加。相关数据显示，截止2018年底，我国动力电池累计配套量超过140GWh（约98万吨），规模位居世界第一。而这高增长背后，动力电池如何回收再利用亦成为新能源汽车行业急需破解的一道难题。中国电动汽车百人会《动力电池全生命周期资产运营管理》课题报告显示， 2018年后我国的新能源汽车动力电池进入规模化报废期，预计2023年报废量将达48.09万吨。当中，2018年-2020年...[详细]
随着2008的换代升级，东风标致旗下的绝大多数产品便已回归到欧洲市场同一水平线上，同样的产品力，同一时间上市，这不单是PSA集团重视中国市场的结果，也是东风标致回归正轨的最大底气。 越来越摸不准消费者的脉搏了。前些天，有朋友让帮忙推荐一款SUV车型，说是自己开，空间不用太大，但要稍稍个性一点，以符合他桀骜不驯的性格。听到这里我把C-HR率先推了出来，“差点意思”的回应让我有些手足无措，接着我几乎把所有的小型SU...[详细]
当丰田带领日系车开始“激进”，中国汽车行业怎么办？ 在纵横交错的运河与桥梁斑斓刻画之下，日本东京都江东区博得“水彩都市”之美誉。以巨笔蘸就这样的“水彩”，素来以稳健闻名的丰田，于本月初刻画出业界咋舌、堪称激进的发展目标。6月7日，江东区青海Palette Town摩天轮脚畔，丰田修正了两年前的电气化发展战略，将“电气化车辆全球年销量550万辆以上”的目标节点，由2030年提前到2025年实现，比原定早了5年，而时间也仅剩...[详细]
俄罗斯市场长城进福特出；FCA-雷诺联盟再生变数；国5国6切换出一地鸡毛；你，真的懂年轻人吗？ 前些日子国家领导人造访俄罗斯，和黑带八段高手弗拉基米尔在莫斯科大手紧握。此次访俄,是国家领导人连任后首次对俄罗斯进行国事访问,也是这座聚集整个俄罗斯90%财富的城市2013年以来第8次接待国家领导人，由此可见中俄友谊全面且深化非同一般。不知远在太平洋彼岸的川先生有无意向发动一场针对中俄的贸易摩擦，展示自己的无与伦比的...[详细]
韩系是中国自主品牌全球化战略的范例之一。 美国市场调研机构J.D.Power每年都会对新车质量进行评估，并对车主在拥有新车90天以内的车辆问题进行调查。近日，该机构发布了最新的2019年美国新车质量研究报告 （J.D. Power 2019 U.S. IQS），与2018年的情况如出一辙，韩系三大汽车品牌继续蝉联排行榜的前三名。现代汽车旗下豪华品牌劳恩斯(Genesis)以每100辆车中有63个问题排在首位，起亚(Kia)和现代(Hyundai)紧随其后，共同跻身此...[详细]
在刚刚结束的CES Asia 2019上，总共才6个展区，汽车科技就独占了2个展区，为展会贡献了半数以上的亮点。在这2个汽车科技展区中，智能座舱的相关展品数量最多，除了奔驰、奥迪等传统主机厂外，百度、大陆等科技巨头和Tier 1也带来各自在智能座舱方面的最新成果。通过此次展会，汽车行业透露出在“新四化”的浪潮下，智能座舱已经成功占据“C位”。智能座舱不光是展会的看点，也是汽车厂商们在未来很长一段时间角力的重要方向。汽...[详细]
今年可以说是电动汽车安全元年，过去无论是厂商还是购买电动车的用户，从来只关心性能和续航里程，没人关心过电池安全，直到特斯拉曝出自燃事件后大家才开始越发关注电动车的安全问题。这也让很多过去不为人知、厂商避而不谈的、三元锂电池的性能缺陷逐渐浮出水面，让人们逐渐意识到磷酸铁锂的好处。如果拿三元锂跟磷酸铁锂对比相信很多人很快就能知道磷酸铁锂正安全性方面的性能是要优于三元锂电池的，但是如果拿三元锂与氢燃料电...[详细]
贾跃亭似乎永远不缺资金加持。2019年3月，游戏代理公司第九城市（下称“九城”）向法拉第未来（Faraday Future，下称“FF”）投资6亿美元，双方约定成立合资公司，在中国生产、销售和运营汽车。3个月后的6月10日，九城宣称将与呼和浩特的沙尔沁工业园合作，后者提供土地建厂、同时协助提供55亿元资金。一时间，“贾跃亭造车项目或将落地呼和浩特、政府协助提供55亿元资金”的消息涌现各大网络媒体新闻标题。不过，投中网从沙尔沁工...[详细]
尽管雷诺干部进入日产的委员会对日产而言，“绝非明智之举”，但面对雷诺曾对股东大会的议案投弃权票的局面，联盟中的日产不得不退让，双方就人事变动议案达成了妥协。 日产在6月21日凌晨宣布，将在25日的定期股东大会后将出台的新体制方案。在成立提名委员会之后，雷诺集团董事长让多米尼克塞纳德将加入提名委员会，雷诺集团首席执行官蒂埃里·波洛雷将进入监查委员会。雷诺对此表示赞成，日产的治理改革将有望得到推动。日产...[详细]
哈弗H6这款车相信大家并不陌生，这款长城旗下的“神车”自上市以来，在国内SUV市场完成了累计71个月销量第一的神话，但它却卷入了一场专利侵权案件中。亿欧汽车从北京知识产权法院的公开信息了解到，2017年10月，本田技研工业株式会社向北京知识产权法院提起诉讼，称长城汽车哈弗H6车型的后部车门结构、汽车的装饰物安装结构，侵犯了本田名为“车辆的后部车门结构”以及名为“车辆的装饰物安装结构”的两项发明专利。基于这两项侵...[详细]
5月的销量依然处在一个整体同比下滑的状态，不论是SUV、轿车、还是MPV都无法遏止这一局势。而在其中，MPV的下滑幅度依然剧烈，5月MPV的综合销量为107,650辆，同比下跌达到22.9%；而1~5月份，MPV市场的累计综合销量为 580,093辆，同比下跌21.4%。而事实上，从2017年年初到今年5月，MPV销量已经连续29个月出现同比下滑的状况，至今没有停止的趋势。在2018年时，MPV所占的市场份额已经从2015年10.34%的巅峰下跌到仅为7.28%。尽管如此...[详细]
市场概述：只有三款车同比增长，这就是车市寒冬下的MPV市场的新常态。时隔6个月的时间，五菱宏光再次同比增长，也让“跌跌不休”的上汽通用五菱看到了一丝希望，只不过这4.6%的增长掩盖不了1~5月累计25%的下滑。在今年5月42款MVP车型中，只有3款车型出现了同比增长，而这也成为了2019年MPV市场的新常态。不过乱世出英雄，嘉际连月突破4000辆的成绩，让我们知道新车效应还是存在，只不过这样的效应只存在于强者，而宋Max则开始体会...[详细]
根据天眼查信息显示，6月14日，北京车和家信息技术有限公司即新造车公司理想智造注册资本由原来的8亿元增加至9.13亿元，资本增加1.13亿元。同时，其股东信息中显示有八位新增股东。分别为北京首新晋元管理咨询中心（有限合伙）、上海灿谷投资管理咨询服务有限公司、宁波天时仁合股权投资合伙企业（有限合伙）、吉林首钢产业振兴基金合伙企业（有限合伙）、成都首钢丝路股权投资基金有限公司、青岛车盈投资合伙企业（有限合伙）、宁...[详细]
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