新智驾按，最近几年，类似多国设定燃油车禁售时间线，特斯拉拿下美国豪华车销量冠军，Model 3 拿下了麋鹿测试最好成绩，新造车势力让老牌巨头不安等新闻频频见诸报端，电动车突然之间成了一种大趋势（纯电动车尤甚）。许多爱车之人甚至大声疾呼，甚至称自己要抓紧体验大 V8，感受一把内燃机时代的荣光。不过，业内也不是只有这一种声音，宝马对于电动车市场也有另一种理解。本周，宝马研发总监 Klaus Fr?lich 在慕尼黑接受采访时就...[详细]
Uber作为全球最大的网约车公司，野心很大。还没上市之前，外界就流传着Uber上市后的估值将达1200亿美元的消息。可市场云谲波诡，今年5月10日Uber在纽约证券交易所上市，开盘价为42美元，而当天的收盘价下跌到了41.57美元，且市值不足700亿美元，这与此前预计的1200亿美元还有相当长的一段距离。紧接着5月31日Uber发布了上市后的第一份财报。截至今年3月31日，Uber第一季度总营收为30.99亿美元，与去年同期的25.84亿美元相比，同比...[详细]
近日，有消息称滴滴将在APP中接入第三方出行服务商，首个试点城市选在成都，这意味着滴滴加入“聚合平台”模式。据界面报道，除了之前试点的秒走打车之外，与滴滴达成合作的第三方出行服务商还有曹操出行、如祺出行、斑马快跑等。关于合作的方式，有一种说法是，滴滴为第三方出行服务商提供流量入口，第三方出行服务商为滴滴提供运力，滴滴从第三方抽取佣金，但依据第三方出行提供的运力情况，滴滴抽取的佣金不等，每单最低抽取10...[详细]
虽然蔚来没有在声明中公开承认是自己的问题，但从高度负责任、为所有问题兜底的实际行动上，可以看出，蔚来内部倾向于认为问题出在自己身上。两个月接连三起起火自燃事故后，蔚来汽车决定采取召回，这也是造车新势力的首例召回案例。6月27日，国家市场监督管理总局发布一则关于蔚来ES8的召回公告，决定自即日起，召回自2018年04月02日至2018年10月19日期间生产的搭载NEV-P50模组电池包的车辆，共计4803台。国家质检总局的召回公告...[详细]
汽车行业正处于一个最坏的时代，由原来的“增量”市场开始进入“存量”市场；但同时，这又是一个最好的时代，人工智能、自动驾驶、互联网等新技术的出现，正在快速重塑汽车产业链，整个汽车供应链体系都在发生着变化。图片来源阿里云研究院毫无疑问，汽车行业正在进行新一轮的“变”，“变”中带来新挑战，同时也带来了新机遇。“跨界合作”，在汽车界愈来愈常见，越来越多的科技公司、互联网公司已渗透进入汽车产业，而车企也开始...[详细]
市场概述：新能源市场的增长已经不是一个值得奇怪的事了，但是随着补贴的渐进式退出，今年前5个月细分市场出现了一些新的变化，主流产品逐步从原来的A00级过渡到A级，A级成为市场的主流阵营。乘联会数据显示，去年A级纯电动车的市场份额仅为新能源的33%，到今年前5个月这个数字变成了53%，占比过半，而今年5月份这个数字更是达到了56%，市场份额越来越高。毫无疑问，A级纯电动车有着比A00级产品更高的产品价值，符合客观需求。而车...[详细]
一场没有胜利的口水战。 自“516自燃事件”发生后的第43天，6月27号下午，蔚来给出了此次自燃事件的调查结果，以及处理方式。关于自燃的原因，蔚来在声明中解释说：该事故车辆使用的电池包搭载规格型号为NEV-P50的模组，模组内的电压采样线束存在由于个别走向不当而被模组上盖板挤压的可能性。在极端情况下，被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料可能发生磨损，从而造成短路，存在安全隐患。 而处理方式是，蔚来公司将自2019年6月...[详细]
松下已成为特斯拉的一个后备计划，而不再是供应链的宇宙中心。 根据外媒最新报道，特斯拉正在美国弗里蒙特工厂附近的“秘密实验室”研发自己的锂离子电池，并开始探索大规模生产相关电池产品的技术储备。在此之前，特斯拉的动力电池供应一直依赖于日本的合作伙伴松下。对于特斯拉来说，自行研发动力电池不仅可以降低生产成本，还能提高零部件供应的独立性，避免此前产能受制于人的尴尬，而无需与外部合作伙伴共享相关数据与资源...[详细]
行业洗牌之下，车企必有重挫。但市场在每一次淘汰之前，都已经标注了生路与筹码。 2019年是汽车行业何其艰难的一年，生存之战、民族之战、环保之战。行业洗牌下，窗口期已在逐渐闭合。7月1日国六实施既成事实，在相对国五过渡时间缩减以及政策相对提前的情况下，车企的慌乱已经一览无遗。而排放标准的不断升级，不仅仅是对车企标准更高，同样对汽车零部件供应商也提出了更严苛的要求。车企步履维艰的背后，供应商又是一种怎样的...[详细]
如果继续下跌，今年俄罗斯车市将无法避免负增长的命运。 果然，在国内经济低迷和增值税上涨的双重影响下，5月俄罗斯汽车市场的的下滑趋势继续加深，并且出现近3年来的最大跌幅——6.7%。日前，欧洲商业协会（Association of European Businesses，以下简称AEB）发布的数据显示，5月俄罗斯轻型车（包含乘用车和轻型商用车）的销量下跌7.6%至137,624辆，这是自2016年9月之后俄罗斯车市的最大跌幅。当时之所以出现如此大的跌幅，是...[详细]
6月27日，国家市场监督管理总局发布召回消息，上海蔚来汽车有限公司将根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划。根据召回计划，自2019年6月27日起，蔚来将召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车，共计4803辆。根据行业平均值来算，蔚来单车电池成本可能在8~9万元，所以本次召回仅在动力电池方面的...[详细]
同传统的造车品牌拥有明显的品牌调性不同，造车新势力均处于摸索自身品牌属性的阶段，倘若将众多造车新势力集中到同样的销售网络之中，品牌如何区隔是一个值得需要的问题。 先是“定都”宜春，紧接着便与和谐汽车签约，合众汽车最近似乎有点忙。6月27日，合众汽车宜春全生态智慧工厂正式开工，这个规划产能10万辆、投资50亿人民币、占地50万平方米的工厂，将于2020年底正式投产，届时宜春工厂将成为合众汽车的主要生产基地。就...[详细]
根据国家市场监督管理总局公告，日前，蔚来汽车根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划，并于6月27日得到了批准。该计划决定自2019年6月27日起，召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来 ES8电动汽车，共计4,803辆。值得注意的是，该召回数量已占到其交付总量的27.37%。根据蔚来汽车公布的数据，截止到今年5月...[详细]
据盖世汽车研究院统计，2019年5月我国新能源汽车生产11.1万辆，同比增长30.7%，环比增长4.3%。由于2019年新的补贴政策出台较晚，目前还处于补贴过渡期，所以5月新能源产量还是保持一个增长的趋势。5月新能源动力电池装机达到5.68GWh，同比增长27.8%，环比增长5%。虽然5月份动力电池装机量还是保持了同比环比双双增长，但是受到补贴退坡的影响，增速已经持续放缓。细分市场分析：受补贴退坡影响，乘用车电池装机量连续两个月环比下...[详细]
传闻卖身三个月有余的自动驾驶公司Drive.ai，新去处尘埃落定。6月26日，据美国科技媒体Axios，苹果官方证实已收购Drive.ai，具体交易价格未公布，但Axios表示苹果的支付价格不会低于Drive.ai累计获得的7700万美元融资。报道称，苹果同时聘用Drive.ai数十名自动驾驶技术工程师，大部分工程师从事工程和产品设计。同时，苹果还收购Drive.ai的自动驾驶汽车和其他资产。Axios指出，这表明苹果仍未放弃其自动驾驶汽车项目。据媒体，Driv...[详细]
近期，据每日经济新闻报道，安徽国资委已经向奇点汽车派驻董事、监事及财务人员，督促其快速推进量产。对此，奇点汽车创始人兼CEO沈海寅回应称：“量产工作一直在推进中，iS6将由北汽昌河在江西景德镇的工厂生产，北汽昌河在江西景德镇的工厂可为奇点汽车提供10万辆产能，目前工厂生产线正在改造中，相关设备已经就位，预计iS6将在年底前量产。”这一次，奇点汽车的量产还值得期待吗？毕竟这家公司“量产食言”已不是第一次了。201...[详细]
特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在一份内部备忘录中表示，特斯拉即将创造季度交付新纪录，但是这需要该公司在本月的最后几天全力以赴。马斯克在周二的一封电子邮件中称: “关于本季度的交付量，这里有很多猜测。事实上，我们正朝着创造历史纪录的方向前进。然而，我们需要全力以赴。”今年迄今为止，特斯拉股价下跌34%，彭博社称部分原因是马斯克一再淡化需求担忧。第一季度，特斯拉仅向客户交付6.3万辆汽车，这引发...[详细]
参天大树离不开深植土壤的根系，零部件供应商实力的强弱，决定了整车表现的基底。 2018年中国车市遭遇29年来首...[详细]
2018年，中国汽车销量出现28年以来的初次下滑，截止今年5月份这一情况还未缓解，单月汽车销量已连续下滑了11个月。车市寒冬席卷之下，整车企业生产计划的缩减在所难免，而这意味着，其对零部件的采购需求也在不断下滑，汽车零部件企业生存状况因此发生转变。那么，目前汽车零部件企业的境况究竟如何？后续会引发怎样的连锁反应？一起来看一看！ 零部件企业业绩多大幅下滑，传统领域企业受影响较大根据《美国汽车新闻》（Automoti...[详细]
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