受钓鱼岛事件影响，国产日系车销量在过去两个月大幅下降。10月份更是出现近三年以来首次月度销量不足十万辆；市场份额跌破10%，仅为9%。不过正在进行的广州车展上，几位主流日系车老总纷纷表示，该品牌内汽车产品的销量已经止跌回升，经销商的经营状况明显好转。广汽丰田执行副总经理冯兴亚在接受采访时表示，广汽丰田的汽车零售量已经回升到接近反日游行浪潮前的水平，汽车库存水平过去两个月大幅下降。 广汽本田执行副总经理姚一...[详细]
今年2月份，上海通用正式发布雪佛兰旗下的中高端车型迈锐宝。发布会现场，上海通用汽车总经理叶永明称，该车型将与通用旗下的别克君威、君越车型三箭齐发，共同角逐中高级汽车市场。然而，自上市以来，迈锐宝的销量表现与预期相比却不尽人意。7月下旬，迈锐宝联合全国经销商钜惠行动，全系车型优惠2-2.5万元，活动推出后仅8月份迈锐宝便实现了6443辆的销量。迈锐宝降价后销量的强劲反弹至少说明了两点：一，迈锐宝的产品性能和品牌...[详细]
随便打开一个专业汽车网站，会看到导航栏这样给汽车分类：小型车、紧凑型、中型车……而SUV只是其中之一。伴随着市场销售的火爆和产品线的日趋细分，如果有一天SUV也拥有轿车一样的待遇，请不要惊讶。多款车型密集发布本届广州车展上，重量级SUV可谓光芒万丈。全新揽胜，奔驰G63 AMG，新三菱劲炫，长安福特全新翼虎、翼博，国产东风标致3008，别克昂科拉，长城哈弗H8，一汽马自达CX5、CX9，MINI Paceman等新款SUV悉数登场亮相。如...[详细]
一个企业的成功，不是靠一己之力去改变经营环境，更重要的是选择适合的环境来经营企业。近日，第十二届中国国际橡胶技术展览会于上海开幕。泰国立盛橡胶工业园区在展会上召开了信息发布会，泰国橡胶协会主席、泰华树胶公司董事长林立盛带来了投资项目“泰国立盛橡胶工业园区”。“一个企业的成功，不是靠一己之力去改变经营环境，更重要的是选择适合的环境来经营企业。” 林立盛在发布会致辞时说，“当前全球轮胎市场、技术、原料...[详细]
编者按：尽管中国已跻身于“汽车大国”的行列，但是离“汽车强国”还有相当长的一段路要走。自主品牌的崛起对于中国早日实现“汽车强国”的重要性不言而喻。针对自主品牌近年来的发展状况，各界人士纷纷为自主品牌突围之路献计献策。政府：董扬（中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长）自主品牌必须确定自己的目标市场。“不要认为高端就是好，低端就是不好。要发挥自己的长处，哪块长发挥哪块。同时要坚持品牌，千万别像狗熊掰棒子...[详细]
自主品牌近两年来的颓势在最近两个月逐渐得以扭转，10月份，自主品牌乘用车销量占乘用车销售总量的45.09%（包括微客），自主品牌轿车销量占轿车销售总量的31.29%，自主品牌的市场份额恢复到了历史最高水平。自主品牌是否将送走最困难时期，迎来复苏契机，业内人士对此纷纷探讨。“不可否认的是，日系车销量的下滑是有助于自主品牌近期市场份额反弹的主要原因之一。”Alix Partners咨询机构董事吴晶辉这样讲道。吴表示，过去的两个...[详细]
根据中汽协发布的数据显示，今年8、9、10三个月，自主品牌轿车销量与去年同期相比均呈增长态势，其中10月份的增幅达到了14.87%。今年上半年自主车企普遍表现疲软，此次销量的反弹是否意味着自主品牌踏上了复苏之路，自主品牌离复苏还有多远令人深思。“此次自主品牌销量的反弹很大程度上还是缘于日系车近几个月以来在华销量的下滑。” 知名汽车行业分析师张兆钧这样告诉，他称日系车在华销量的持续下滑带来的直接后果就是其他各大...[详细]
9月份，沃尔沃在巴黎车展发布了沃尔沃v40的衍生车型——V40 Cross Country，作为专为欧洲及中国市场设计的豪华C级跨界车，时尚动感的外形设计、高端丰富的车型配置以及灵活多变的储物空间使V40 Cross Country的魅力一览无余。在即将开幕的广州车展上，这款新车型将迎来其在亚洲的首度亮相，沃尔沃集团高级副总裁雷克斯?科斯迈克斯在此前的采访中还曾表示这款车型将于明年5、6月份引入中国销售。虽然是在V40的设计基础上研发而成的...[详细]
在中国汽车质量网接到的投诉中，目前关于东南汽车菱悦V3的有109宗，其中涉及发动机问题的投诉较为集中，达到50余宗，几乎为对其总投诉量的一半。信息显示，发动机故障现象主要集中在发动机故障灯亮、车辆缺缸、抖动、异响、启动困难及熄火等问题上。投诉集中 疑似质量缺陷来自北京的韩先生在投诉中表示，他2009年购买的菱悦V3刚跑了2万公里，在早上启动时，发现发动机抖动得很厉害，同时发动机故障灯亮起。据韩先生了解，此问题在...[详细]
财经网11月8日报道 据国外媒体6日报道，尽管在最近的美国总统大选中，在中国生产汽车成为了总统辩论的焦点,中国成为世界最大的汽车市场，但中国造的汽车在近几年不可能登陆美国市场。国外媒体看衰中国汽车在近几年内登陆美国市场主要参考了以下原因：首先，中国本土汽车厂商在汽车的安全性研发和质量控制上距离西方制造商还有不小的差距。制造技术和设计水平的落后使得中国本土厂商的车型缺乏足够的竞争力。 据通用公司全球市场发...[详细]
编者按：此次广汽和奇瑞的联合，由于双方的合作主要集中在技术领域，并不涉及股权和资本层面，因此被视为国内首例创新性战略联盟。目前，一方面国内自主品牌车企整体的研发能力以及资金投入在逐年上升，而另一方面本土车企研发成本压力也在不断增大的。而企业通过合作的方式来分摊研发费用，共同开发产品平台无疑将有益于双方的发展，这也成为这次广汽和奇瑞双方合作能够顺利推进的关键因素之一。不过双方合作由于不涉及资本层面，...[详细]
编者按：在今年温家宝总理所作的 《政府工作报告》中，汽车产业的兼并重组赫然出现在总理的报告中，而这次全国的“两会”上，汽车行业的兼并重组再度成为各界代表委员热议的焦点。然而在中国，一方面车企之间的兼并重组往往更多是由政府主导推动，另一方面操作起来复杂，涉及到的利益层面太多。11月6日，广汽集团与奇瑞汽车在北京钓鱼台国宾馆宣布建立战略联盟合作，这是国内首例以资源和技术共享的方式组建的战略合作，而这种合作...[详细]
2010年，中国民营车企吉利集团出资18亿美元收购沃尔沃汽车公司，传承百余年的老牌北欧豪车品牌注入了中国元素，自此，中国人终于有了一个真正属于自己的国际豪华品牌，这个曾经令跨国巨头福特汽车都颇为棘手的品牌，不到三年的时间内，从频临破产的境地中走出，经营状况由亏转盈，借力中国市场完成了令人匪夷所思的大逆转，华丽涅槃。中国市场已经成为沃尔沃的本土市场，并在其复兴大业中担当重任。2011年，沃尔沃全球销量增长30%...[详细]
2012年，是庞大集团(601258,股吧)的多事之秋。当更多汽车经销商在一门心思安心"过冬"之时，庞大集团却总在分身应对各种负面状况。继车主、汽车厂商等先后在庞大集团身上狠狠踩上一脚之后，这家一度被寄予厚望的风光企业，业绩亮起红灯。首度亏损10月30日，庞大集团公布其2012年第三季度财务报告，公司在刚刚过去的第三季度内实现收入132.4亿元，同比下降6%，环比下降2%；与此同时，公司出现上市以来首次季度亏损，亏损额高达5.16亿...[详细]
不久前，在上海召开的中国国际轮胎博览会上，轮胎世界网编辑在走访中发现，有些国外贸易商的采购条件之一竟然是：中国轮胎制造商提供的产品“no Chinese characters,no MADE IN CHINA”(没有汉字，没有“中国制造”字样)。“中国制造”究竟遇到了什么问题？“第一轮胎大国”的窘境编辑见到滕森轮胎的业务经理齐力时，他刚送走两位韩国采购商。问及上述问题，他摇头苦笑：“都是这样的。”据齐力介绍，有很多采购商表示，在他们当地...[详细]
在日前结束的“2012中国国际新能源汽车产业发展和合作高峰论坛”上，清华大学汽车研究所所长陈全世教授在现场回答媒体采访时指出，目前国内的新能源汽车做得太难看，连他们这样的业内人士都不会去买。媒体：您觉得，在新能源汽车的推广方面，汽车企业应该如何迎合消费者的“口味”？陈全世：我觉得，首先，这种汽车的外形应该做得漂亮，人见人爱。当前我们国内有些地方做的电动汽车，连我们这些人都觉得：这车免费给都不要。为什么...[详细]
国内新能源汽车卖不出去的根本原因，就是没有搞清制造这个车是要卖给谁。清华大学汽车研究所所长 陈全世“2012中国国际新能源汽车产业发展和合作高峰论坛暨项目对接洽谈会”，日前在北京举行。会上，包括轮胎世界网在内的多家媒体，就国内新能源汽车的商业化等问题，对清华大学汽车研究所所长陈全世进行了联合访谈。以下为访谈内容。市场不可能来源于政府媒体：国家之前大力发展混合动力汽车，但今年《节能与新能源汽车产业发展规...[详细]
广汽乘用车公司总经理吴松最近向媒体表示，自主品牌是中国汽车产业安全的保证，没有世界知名自主品牌，中国汽车业利润严重外流的窘境，是中国汽车产业发展的隐痛。据相关调查分析，当前中国汽车业的现状是，跨国公司以40%的资本占据50%的市场份额，攫取了70%的利润。这表明中国最赚钱的汽车业利润外流程度触目惊心。更有专家认为，中国汽车产业这种巨额利润外流仍将持续20年，甚至更久。吴松认为，作为一个能不断融入新技术成果的...[详细]
以高贵典雅著称的沃尔沃品牌已经走进中国人的生活，其品牌文化烙印上的中国情结正在悄然形成。自2010年沃尔沃被吉利集团成功收购贴上中国标签之后，沃尔沃深耕中国市场的决心便已表露无疑，无论是传承已久享有“海上珠穆朗玛峰”美誉的沃尔沃环球帆船赛增加中国站，还是沃尔沃高尔夫中国公开赛的举办，沃尔沃一直致力于向中国消费者完整的呈现出其独具特色的品牌文化，在享受高品位生活方式的同时向目标受众传递出不言放弃、追求极...[详细]
为发展新能源汽车，国家相关政府部门颁布了一系列支持政策，在这些优惠政策的扶持下，中国新能源汽车经过10年的研究开发和市场运作，已经基本具备了产业化发展基础，电池、电机、电子控制和系统集成等关键技术，取得了重大发展，但是其发展过程中的问题也不容忽视。国内外纯电动汽车发展概况中国在发展纯电动汽车时，可以借鉴国外电动汽车的发展模式。美国方面，日产公司已在美国建立了年产20万辆的纯电动汽车生产线，此外，很多美...[详细]
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