盖世汽车讯 据外媒报道，在经过为期一个月的谈判之后，美国汽车工人联合会（UAW）与通用汽车公司达成了一项临时协议。在10月16日举行的新闻发布会上，UAW证实已与通用签订了临时劳动合同。在谈判代表批准该提案之后，UAW通用汽车全美委员会（UAW GM National Council）将于10月17日进行投票，以确定工会官员是否建议UAW-通用全体成员进行投票。UAW发表的声明并未透露临时协议的细节，通用汽车在一份声明中表示，将在“适当的时候”...[详细]
可对于西雅特来说，缺乏历史积淀、且无独特优势的它，品牌向上之路更像是纸上谈兵。...[详细]
力求在2040年之前将公司发展成为全球气候零负荷标杆企业。...[详细]
BEIJING品牌成立后的首款纯电动车EU7和概念车illuminate concept，也同步亮相。...[详细]
在度过2018年下半年开始的资本寒冬之后，新造车的融资热潮再次燃起。...[详细]
在选择雷诺新任CEO的时候，候选人的企业改革经验和过往的记录比国籍更加重要。...[详细]
等时机成熟。...[详细]
本次罢工已经导致通用损失了大约20亿美元的利润。...[详细]
第三季度，公司自主板块受益于产品结构优化，盈利状况有所改善。 14日，长安汽车披露了2019年前三季度业绩预告。长安汽车表示，今年前三季度，预计净亏损24-28亿，而上年同期，长安汽车的净利润为11.6亿。其中，长安汽车预计第三季度亏损1.60-5.60亿，去年第三季度长安汽车的亏损为4.46亿。长安汽车将连续第五个季度出现亏损。长安汽车表示，报告期内，公司整体业绩下滑，主要受销量下滑影响。其中，第三季度，公司自主板块受益...[详细]
箭在弦上，没有一家企业能预测来自时代和未来的危机，也没有一家企业可以向员工保证，这是一份毫无风险的“终身雇佣”。 泡沫经济崩溃至今，饱受诟病的“日本式雇佣”终于走向了死胡同。即使是被外界视为终身雇佣象征性存在的丰田汽车，也从今年开始对自己的雇佣结构进行了大刀阔斧的改革。由于今年春季的劳资谈判未能得出实质性的结论，丰田汽车遭遇了谈判不得不延长的尴尬事态。自从该公司1969年引入“年度奖金”劳资协议后，...[详细]
有人更愿意把它当做重温昔日感情、找回青春热血的一个契机。 或者说，是精神层面的一种寄托。...[详细]
预计现代汽车将在2024年为车队客户提供L4级或完全自动驾驶车辆，并且在2027年向公众开放这些车辆。...[详细]
“BEIJING”品牌能否实现1+1＞2的野心，还需交由时间来验证。...[详细]
近日，奇瑞集团发布了2019年最新销量数据，9月份，奇瑞集团销量68358辆，环比增长5%，同比增长2.4%，并创下2019年月销量新高，其中自主品牌车型销量57959辆，环比增长12.1%，同比增长10%。今年1月-9月，奇瑞集团累计销量506820辆，其中自主品牌车型销量435831辆，同比增长6.4%。销量持续增长的背后，得益于奇瑞产品向年轻化、智能化、网联化的转型升级，在设计、技术和品质的三核驱动下，不断进化升级。设计年轻化，颜值当道实力稳...[详细]
奥迪目前正在考虑城市飞行移动出行服务新的发展方向，并且已暂停Pop.Up飞行出租车的相关研发工作，同时也将重新考虑与空客的合作。...[详细]
10月15日，此次覆盖全美的罢工进入第30天，这是自1970年以来底特律三大汽车制造商所遭遇的时间最长的罢工。...[详细]
（图片来源：大众集团官网）盖世汽车讯 据外媒报道，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）10月14日在一份报道中表示，向电动化转变带来的昂贵成本不会损害大众汽车集团（Volkswagen Group）的利润率。“我们预计利润率不会下降。 我们的优势在于，所有的电动车产品采用相同的平台。”迪斯在接受《共和国日报》周一增刊A＆F采访时说。迪斯说，大众集团预计今年将销售近2万辆奥迪e-tron纯电动汽车，而保时捷首款纯电...[详细]
截止到2019年9月，一汽红旗已实现连续19个月同比增长。红旗这一持续性逆势大增的局面，很大程度上源于不断完善的产品线、积极开展的渠道建设及创新营销等。...[详细]
10月14日，FaradayFuture 官方的一则《有关FF创始人贾跃亭先生个人破产重组及成立债权人信托的声明 》将此前蔓延了许久的传闻正式“落槌”。...[详细]
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