4月28日，2019超吉联赛启动仪式及驾控体验活动在深圳隆重举行，来自全国的上百名参赛车手、汽车运动爱好者和媒体齐聚深圳七星湾，开启了一场激情澎湃的极速体验。连续举办13个赛季的吉利汽车全民赛事平台再上新台阶，总决赛后将角逐出6位优胜选手亲赴全世界车迷们心目中的赛车圣地德国纽伯格林北环赛道参加终极车手特训营。这也2019超吉联赛的主题定为“G速挑战 一路向北”的真正原因。营造全民参与的赛道盛事，带来不同以往的“超...[详细]
中国汽车市场经历了数十年的发展，目前已经由高速增长的阶段，进入到了低速平稳增长的阶段。虽然增速放缓，但2018年中国汽车的新车产销量，仍然连续10年蝉联全球第一，稳定在3000万辆级的市场规模，并且进入到了由量变到质变的时期。在这一过程中，众多的整车厂以及零部件企业和个人，都通过持续的努力为行业做出了突出贡献、取得了不俗成绩。在此背景下，由盖世汽车创立的“金辑奖”，旨在鼓励对汽车行业做出积极贡献的企业与个人...[详细]
以“共创·美好生活”为主题的第十八届上海国际车展已经于4月25日圆满落幕，车展吸引了众多的国内外整车以及零部件企业参加。车展同期，2019年4月18日，由上海市国际贸易促进委员会指导，盖世汽车主办的金辑奖颁奖典礼在上海?国家会展中心拉开帷幕。金辑奖颁奖现场，安波福公司亚太区总裁、连接器系统全球副总裁杨晓明博士凭借其多年来为整个行业以及集团做出的突出贡献，获评金辑奖——十大杰出风云人物。活动现场2014年，杨晓明...[详细]
大陆集团在新财年开局稳健。凭借其技术组合，大陆集团成功摆脱市场上的大幅下滑的趋势。第一季度销售额为110亿欧元，与去年同期持平。调整后息税前利润率为8.1％（调整后息税前利润：8.84亿欧元）。本周五在汉诺威举行的DAX公司年度股东大会上，大陆集团首席执行官Elmar Degenhart博士对本季度的业绩表示满意：“正如预期，全球汽车产量在年初大幅下降。但得益于大陆集团在全球汽车市场强大的市场地位，我们取得了稳定的成绩，相比...[详细]
4月27日，清华大学车辆与运载学院（简称“车辆学院”）成立仪式在清华大学举行。清华大学在国内最早开展车辆工程人才培养与科学研究工作，迄今已有87年的历史。清华大学汽车工程系成立于1980年，经过近四十载春华秋实，“清华汽车人”已经成为众多汽车企业的中坚力量。今天，在“新四化”的变革大潮中，清华大学汽车系升级为“车辆学院”，将会助力更多智能汽车人才的培养。在成立仪式上，有着浓厚“清华基因”的小鹏汽车携小鹏G3...[详细]
4月16日，威马汽车全系最强产品及核心技术“双矩阵”亮相第十八届上海国际汽车工业展览会。作为中国创新经济的实体代表，威马汽车继4月12日品牌之夜亮相后，“双矩阵”首度登陆上海车展，吸引了逾16万观众前来体验，日峰值观展近3万人次。全面升级中的威马汽车，在践行智能电动汽车普及者的同时，正向着数据驱动的智能硬件公司不断迈进，逐步成长为智慧出行新生态的优质服务商。会员粉丝破100万 新车亮相获点赞车展现场，威马汽...[详细]
近日，普利司通中国和亚太区（Bridgestone China & Asia Pacific）在2019年第11届全球CSR峰会暨颁奖礼上(11th Annual Global CSR Summit & Awards 2019) ，凭借其在道路安全、改善生活和促进社区教育方面取得的成就，荣膺3项大奖※1。其中，普利司通(中国)公益支教项目“幸福七巧板”※2荣获“卓越文化教育提供奖（Excellence in Provision of Literacy and Education Award）”的金奖。 自2009年起普利司通（中国）投资有限公司...[详细]
盖世汽车讯据外媒报道， Velodyne公司宣布与尼康公司达成协议。根据协议，尼康仙台公司（尼康的子公司）将为Velodyne生产激光雷达传感器。尼康希望在2019年下半年开始量产。此次合作的重点是将尼康的光学和精密技术与Velodyne的激光雷达传感器相结合，帮助Velodyne扩大在全球激光雷达传感器市场的份额。 （图片来源：Velodyne Lidar, Inc. 官网）2005年，Velodyne的创始人兼首席执行官David Hall发明了实时环绕视图激光雷达...[详细]
随着汽车电气化、智能化以及自动化相关技术的不断进阶，消费者对于车辆的关注重心也从最早的能开，到后期的低油耗、高性能、高性价比，再到如今高品质、高科技、高安全以及高舒适等高要求。正因如此，2019年的上海车展不再是简单的新车展示会，而是成为了各家整车企业及其背后零部件供应商之间技术的擂台赛。作为乘用车内饰和商用车座椅的全球供应商，格拉默在本届车展上，也带来了多款适用于乘用车内饰及商用车座椅的创新技术和产...[详细]
上海车展在今天落幕，这是一场承载人类未来梦想的舞台，当展台归零，黯然间有些伤感。今天我们的《车展观察》继续，盘点上海车展的新技术。2019年上海车展是汽车“新四化”由概念转入实际量产应用的一次全景式展示。而推动这一趋势的不仅仅是车企本身，更多的是供应商巨头以及中国众多活动无限的新创公司，在上海车展不少中国本土科技公司完成了他们的首秀。在这个春天，以大陆集团、博世、法雷奥、安波福为代表的传统供应商纷纷召...[详细]
|本期采访嘉宾个人简介2018年，中国车市遭受了数十年不遇的寒潮，整体销量下滑。而在近期盖世汽车发起的“C Talk 奋斗2019”系列访谈中，盖世汽车了解到，尽管该现象是诸多整车及零部件企业所始料未及的，但对于中国车市未来的发展，他们普遍还是比较乐观的。海斯坦普亚太区总裁Kevin Stobbs先生在接受盖世汽车采访时便表示，中国车市负增长还会持续一段时间到今年年中，但过了这个阶段，市场会趋于平稳，“由于中国的人均汽车保有...[详细]
01冬天里的两把火补贴退坡凛冬将至之际，上海和西安的两把火，正将国内消费者对新能源汽车的信心降至冰点。作为各自品牌的高端车型，先后自燃的特斯拉Model S与蔚来ES8本应拥有更高的安全标准。然而，在长续航已成电动车第一标准的市场环境下，高端车型要拼续航，就必须搭载更高能量密度的动力电池；遗憾的是，如今动力电池的高能量密度与安全性仍不可兼得。既然长续航、高能量密度趋势不可逆，牺牲安全性似乎成了唯一选择。中科院...[详细]
这是一个利用红外线设备解决自动驾驶夜间识别率低问题的多模态传感系统。近日，媒体报道称，美国专利商标局公布了苹果公司自动驾驶的一项专利申请，该专利为一种多模态传感系统，可在自动驾驶车辆夜间行驶时，用于检测和识别物体。在该专利中，苹果描述称，与其他自动驾驶车辆计算视觉系统相比，该系统在操作上可以分成两个部分，一部分操作可以增加有效探测范围，对车辆路径内或附近的物体进行探测和分类。而另一部分则可以在低光...[详细]
5G商用时代的到来，本届上海车展，多家车企正式宣告面向5G的战略动向。...[详细]
4月19日，前途汽车母公司新三板“电动汽车第一股”长城华冠完成摘牌。这是长城华冠面向资本市场的全新起点。长城华冠董事长陆群表示，“通过多方面考虑，公司觉得摘牌会提高公司的发展速度。”他认为，从新三板摘牌后，公司融资效率会进一步提高，融资节奏的加快、资金使用效率的提高，将匹配长城华冠快速成长的发展阶段。前途汽车董事长陆群2019年上海国际车展上，长城华冠旗下新能源汽车整车制造板块——前途汽车展示了更完整的...[详细]
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