汽车的电子元件应该可靠耐用,在汽车使用寿命中都无需维修。然而对于电动汽车和混合动力汽车中,电子元件必需承受高压高温环境,就必须有液体冷却。显而易见,冷却技术需要精心的技术研发,材料需通过可靠耐用性和适用性的考核,以确保稳定的运转。即使技术要求极高,主机厂(OEM)的客户仍不断追求高产量、低成本、高质量的产品。德纳旗下品牌LONG?的热能管理产品在热传导解决方案上有多年经验,为绝缘栅双极晶体管(以下简称IGBT...[详细]
在油耗和尾气标准愈加严格、消费者环保用车意识加强的今天,许多汽车制造商纷纷转向混合动力或电动汽车以满足需求。为了帮助汽车厂商在2025年前达到美国企业平均燃油经济性标准(CAFE)所要求的5.183升/100公里(54.5英里每加仑),供应商正与制造商共同协作改造现有技术、开发新技术以延长电池使用寿命和行驶里程、控制电池温度、增强消费者信心。德纳动力集团总裁杜文·马修斯说:“电动汽车不断地进化。通过开发高效散热系统技...[详细]
博世集团日前公布了2014年的财报初步数据。公司 2014年销售额增长6.2%,达489亿欧元。如除去汇率因素影响,销售额增长可达7.2%,汇率因素影响约为5亿欧元。除销售收入实现增长外,博世作为领先的技术和服务供应商,公司盈利状况在2014年也同样取得了进步。数据显示,博世集团的息税前盈利近30亿欧元,息税前利润率达6.1%;在调整了一次性非经常性项目后,利润率较2013年增长了一个百分点。“尽管全球经济环境低迷,我们依然完成了2...[详细]
盖世汽车讯 零部件供应商天纳克近日公布其上季度及2014年财务报告,去年第四季度该公司营业收入小幅下滑,全年营收仍实现增长,且达到历年最好水平。2014年第四季度,天纳克营业收入为20.04亿美元,2013年第四季度为20.31亿美元,同比小幅下滑1.3%;上季度天纳克净利润为2,100万美元,2013年同期为5,400万美元。2014年全年,天纳克总营业收入达84.2亿美元,较2013年的79.64亿美元同比增长5.7%,达到历年最高记录;净利润为22.6亿美...[详细]
盖世汽车讯 德国大陆集团近日发布官方消息称,该集团旗下马牌轮胎将为纯电动车和混动车提供两款低滚阻轮胎。两款轮胎均属于Conti.eContact系列,其中20英寸尺寸轮胎用于纯电动车,最高可使滚动阻力较传统轮胎降低30%;17英寸与18英寸尺寸除混动车外,同时也可适用于传统动力轿车与SUV,可使滚阻降低20%。通过降低轮胎的滚动阻力,电动车以及电动模式下的混动车可减少能量损耗,从而提高续航里程。马牌Conti.eContact系列此前已向大...[详细]
1月30日,博世集团正式完成对弗里德里西港采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)在合资公司采埃孚转向机系统有限公司(ZF Lenksysteme GmbH)中所持有的50%股权的收购。该交易已获得反垄断部门批准。这意味着,原先由双方各出资50%共同成立该合资公司的所有股权,已完全归博世所拥有。公司将作为全新的独立事业部加入博世集团,。通过企业内部员工的集思广益和投票结果,新公司将更名为罗伯特·博世汽车转向有限公司(Robert Bos...[详细]
在日前于北京举办的“汽车-轮胎跨界发展高峰论坛——2015年汽车市场对轮胎市场影响分析”上,中国汽车技术研究中心首席专家黄永和向轮胎世界网透露,将于2016年1月1日开始实施的“乘用车燃料消耗量第四阶段标准”,会对轮胎企业产生比较大的影响。此次论坛由中国汽车工程学会汽车经济发展研究分会主办,轮胎世界网承办,主题为“直面危机,携手共进”,中国汽车技术研究中心首席专家黄永和出席论坛并进 行主题演讲。他指出,第四...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道,日本零部件供应商电装公司近日宣布,该公司将对其美国田纳西州阿森斯(Athens)工厂进行扩建,扩大汽油缸内直喷产品的产能。电装本次扩建计划投资8,500万美元,在阿森斯工厂原有面积上新建22.4万平方英尺(约合2.1万平方米)建筑设施,扩建完成后约在2016年7月投入生产。此外,未来三年中该工厂还将新增约400个工作岗位,目前该工厂共有1,450名员工。阿森斯工厂汽油产品生产部总经理Brian Nolen表示,本...[详细]
盖世汽车讯 美国固铂轮胎橡胶公司近日宣布了两项人事变动,任命Brad Hughes(图左)为该公司高级副总裁兼COO,即时生效。Brad Hughes此次是接替Chris Ostrander的职位,后者将离开固铂出任美国一家汽车后市场零部件公司CEO。Brad Hughes曾在福特工作20余年,2009年加入固铂并担任CFO,出任该公司高级副总裁兼COO后,其将负责固铂全球运营业务。此外,Phil Kortokrax(图右)被任命为为固铂北美公司运营部副总裁,主要负责该公司北...[详细]
盖世汽车讯 美国李尔公司日前公布,得益于中国与北美地区汽车产量的强劲增长,2014年该公司的营收与净利润均实现了不同程度增长。2014年第四季度,李尔营业收入由去年同期的42.6亿美元攀升至45.5亿美元,同比上涨了7.0%;应归于该公司股东的净利润达到了2.6亿美元,较去年同期的7,300万美元暴涨了259.6%。李尔上季度旗下两大业务部门中,汽车座椅部销售额同比上涨9.8%至34.5亿美元,电气分配系统部销售额则同比下跌1.2%至11.0亿美...[详细]
随着国内私家车保有量的日益增加,越来越多的车主热衷于自主挑选汽车养护产品,却又往往因为较高技术门槛等问题而难以抉择。1月30日,埃克森美孚车用润滑油全系列产品的换装升级媒体沟通会在上海隆重举行。通过不断聆听消费者的实际需求,埃克森美孚针对旗下乘用车及商用车润滑油全系列产品包装进行升级,不仅采用了全新外观和符合人体工程学的设计,更为消费者带来了更易识别、更易选择、更安心的用户体验,帮助消费者解决选购润...[详细]
盖世汽车讯 据《底特律新闻》报道,日本三电公司近日在美国认罪,承认操纵了提供给日产的零部件价格,并同意向当局支付320万美元罚款。美国联邦检察官提交给底特律地方法院的文件显示,2008年8月至2009年4月期间,三电通过串通投标操纵了销售给日产的空调系统价格,从而“抑制和消除竞争”。此前美国司法部曾对三电操纵价格的反垄断行为展开调查,而加拿大、欧洲及亚洲目前也在进行类似的调查。在美国对汽车行业的反垄断调查中,已...[详细]
盖世汽车讯 汽车安全产品制造商奥托立夫近日公布了2014年财报,由于在华业务增速放缓,奥托立夫2014年度除营业收入保持增长外,营业利润与净利润均遭遇下跌。不过由于竞争对手高田目前正深陷气囊质量泥潭,奥托立夫称这将对该公司2015年的业绩带来积极影响。2014年第四季度,奥托立夫全球营业收入达23.5亿美元,较去年同期持平;营业利润则由2013年同期的2.0亿美元涨至2.2亿美元,涨幅达6.9%;净利润则同比骤增47.3%至1.5亿美元。2...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道,博世公司近日宣布,该公司将开始在其QuietCast及其它制动系统产品中提供不含铜材料的刹车片。2010年美国加利福尼亚州与华盛顿曾出台相关规定,到2021年将刹车片中含铜量降低至5%,到2025年则降低至0.5%,以降低生产过程中铜流失造成的水污染。今年1月份美国环保署(EPA)等机构与多家汽车行业协会签署合作备忘录,约定减少刹车片中铜材料的用量。博世表示,该公司已经开发出无铜的陶瓷摩擦方案并进行了耐...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道,诺贝丽斯日前宣布,该公司将斥资4,800万美元扩建其美国纽约州奥斯维戈(Oswego)的汽车废铝回收工厂。诺贝丽斯称,该公司将新建一处占地8.1万平方英尺的建筑,主要用于负责处理及分类存放汽车废铝。为了满足北美汽车制造商的要求,诺贝丽斯的废铝回收工厂将采用最新废铝回收和转化技术,每月可处理废铝达1万公吨。诺贝丽斯过去五年已累计投资4亿美元扩建奥斯维戈工厂,并新增了430余名员工,同时计划2020年...[详细]
2015年1月16日,博戈橡胶及塑料集团(BOGE Rubber&Plastics Group)在湖南株洲举行了其旗下全球第十座工厂、中国第二座工厂的揭牌仪式。据悉,博戈株洲工厂原是南车时代新材下属的汽车事业部,自2000年起为瀚瑞森开发减震产品,继而为宇通客车、一汽、东风等国内重卡提供减震产品。同时也是沃尔沃全球项目的供应商,与Daimler、Navistar、PSA等国际客户的合作也不断取得重大进展。致力于开发、提供汽车类减震产品、轻量化产品及声...[详细]
1月20日,乐视举行发布会,潜行一年的超级汽车“SEE计划”首度曝光,乐视对外宣布乐视超级汽车(中国)公司注册成立。与此同时,乐视发布首个与造车计划相关的产品,智能汽车UI系统——LeUIAuto版。而根据乐视董事长兼CEO贾跃亭此前在微博上公布的“SEE计划”造车思路,乐视将把自己在超级电视项目上实践的生态垂直整合模式复制到汽车领域中,通过完全自主研发,打造互联网智能电动车,建立汽车互联网生态系统。作为互联网公司的乐...[详细]
近期,被誉为电动汽车产业风向标的“中国电动车百人会”首届会议召开,其中,电动汽车标准统一的话题再掀热议。据悉,截至目前,我国已发布电动汽车标准75项,然即使如此,各个产业链因对标准的理解不同依然会出现设计产品不兼容的情况,造成社会资源的浪费和消费者的购买担忧。标准有待进一步细化和统一。不仅国内,国外电动车项目标准的不统一,也给诸多欲借新能源之风开拓海外市场的车企带来了困扰。目前,国际上电动车主要存在...[详细]
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