伴随补贴逐渐“退坡”,反映出的是中国新能源市场的极不成熟。 众所周知,伴随全球“电动化”的加速,身处中国市场的国产品牌与合资品牌都在抓紧转型。依托于一系列政府补贴政策扶持,中国新能源市场已经位居世界新能源车产销第一之位。但是进入2019年,该细分市场正式进入“后补贴”时代,伴随政府扶持的逐渐退坡,销量动荡逐渐显现出来。据乘联会公布数据显示,自7月以来,中国新能源销量已经出现连续4月的大幅同比下滑,预计...[详细]
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