致力于未来移动出行方式的全球性科技公司安波福（纽交所代码：APTV）今天宣布，已就以6.5亿美元收购Winchester Interconnect达成最终协议。Winchester公司总部位于美国，是为严酷环境中的应用提供定制工程互联解决方案的领导者。Winchester公司是Snow Phipps Group的旗下子公司。在过去的75年中，Winchester公司为高故障成本的应用设施提供关键的互联解决方案，客户遍及航天、国防、半导体、工业自动化、医疗等行业。Winchester公...[详细]
英国在去年曾宣布，将在2040年之前，实现本国运输市场完全电气化的设想。7月10日，英国政府公布了一项涉及面广泛的46点计划，以协助市场过渡。英国交通大臣克里斯·格雷林(Chris Grayling)公布了这项名为“零排放之路”（ The Road to Zero）的计划，为“零排放”提供参考。该计划涉及到一系列广泛的举措，从扩大现有的插电式汽车补贴，到激励安装充电设施等众多内容。对于这个计划，格雷林评论如下：“这种程度的野心计划促使英国...[详细]
由科力远、吉利、长安、云内动力四方结盟而成的“中国混动联盟”的发展并没有想象的顺利，预期中的困难很快到来。三年前，科力远大股东将近1%的股份打九折出售给员工持股计划，却不曾想让员工当了接盘侠。如今员工持股计划已清盘，以巨亏六成收场，由于加了杠杆，实际上员工出的钱已亏光。这家号称混合动力系统龙头的公司，最近几年一直徘徊在亏损边缘，靠政府补贴度日。如今，面对纯电动的主流模式，公司的前景堪忧。7月9日，科力...[详细]
根据乘联会厂家数据，6月新能源车销售7.17万辆，环比5月下降22%，同比增长74%；其中，纯电动共计49849辆，插电混动共计21811辆，均呈增长态势。而1-6月新能源乘用车销量达35万辆，同比增长1.2倍。（以上图表来源于乘联会）从销量结构来看,轿车目前在新能源车中依然占较大比重，6月销量数据显示，轿车销售共计47228辆，在纯电动中占比70%，在插电混动中占比56%。（以上图表来源于乘联会）而从细分车型来看，A级车在新能源车型仍然占...[详细]
北京时间7月10日，奥迪与华为在德国柏林共同签署了战略合作谅解备忘录，根据合作规划，双方将在智能网联汽车领域开展深入合作，联袂推动汽车自动驾驶和数字化服务的发展，并且在无锡开展LTE-V车联网通信标准试点项目。此外，奥迪与华为将共同进行项目培训以加强双方技术人才的专业知识培养。奥迪中国执行副总裁梅萨德（Saad Metz）表示，“通过与华为的合作，我们双方将不断加强在智能网联汽车领域的研究，通过提升安全及优化交通...[详细]
当地时间2018年7月10日上午，国务院总理李克强在柏林与德国总理默克尔共同出席中德自动驾驶汽车展示活动。期间，两国总理在静态展示区和动态展示区分别进行了自动驾驶参观和体验。在静态展示区，两国总理参观了中德6家企业及科研院校合作研发的3辆自动驾驶汽车。李克强详细询问双方合作情况、企业各自所占股比以及汽车传感系统、续航能力、交通大数据收集分析等技术细节。得知德国汽车企业同中国高等院校正开展全面合作，不仅包括...[详细]
补贴退坡，双积分政策接棒，同时也催促着全球致力于做电动汽车的外资企业开足马力来攻占中国市场。总理访问德国期间，宝马集团和华晨集团签署了框架协议，华晨宝马将继续扩大投资和生产。到2020年 ，宝马品牌首款纯电动汽车BMW iX3将在沈阳投产，不仅在中国销售，还将出口到全球市场。宝马集团还与长城汽车签署了一份合资协议，将在中国成立一家股比为50:50 的新合资企业。新合资企业定名为“光束汽车”，将在中国研发和生产电动汽...[详细]
动力电池企业生死劫面对动力电池报废潮的到来，中国还没有建立起完善的回收网络短短一个月内，两家动力电池企业登上了“头条”，不同的是，他们的经历可谓冰火两重天。从2018年7月1日起，深圳市沃特玛电池有限公司的全体职工将被迫接受放假半年的现实。一份沃司［2018］16号通知，文件内容显示：“为解决因公司订单不足、资金困难给全体职工带来的职业发展影响，经公司高层战略研究决定：自2018年7月1日起全体职工放假六个月。”就...[详细]
位于成都市东部的成都经济开发区是我国新型工业化汽车产业示范基地，通过12年的发展，汽车产业占整个成都市的94%，全省的85%，聚集了一汽大众、丰田等12家整车企业，搭建了230万辆整车产能的生产平台，300余家汽车的关键零部件制造企业在这里落户，目前已经跻身全国十大汽车产业生产基地。不过，最近成都经开区最引人注目的是“中德智能网联汽车四川试验基地”，这个项目来源于2014年中德两国总理发表的《中德合作行动纲要》，签署...[详细]
7月9日，复星国际宣布通过其旗下复星高科及基金，投资了国内领先的新能源动力电池企业天津市捷威动力工业有限公司（“捷威动力”）。按照规划，捷威动力将建设多个生产基地，迅速提升产能规模，并持续开拓国内外市场，全面提升行业竞争力。作为中国国内率先开发并量产三元体系锂动力电池企业，捷威动力成立于2009年，总部位于天津市，以高能量密度、高安全性、高一致性的三元软包动力电池的设计、研发与制造为主营业务，面向长安、...[详细]
当地时间2018年7月9日中午，国务院总理李克强在柏林总理府与德国总理默克尔共同主持第五轮中德政府磋商。随后，在两国领导人见证下，工业和信息化部部长苗圩与德国联邦经济和能源部、联邦交通和数字基础设施部代表共同签署了《关于自动网联驾驶领域合作的联合意向声明》。根据《联合意向声明》，中德两国将建立高级别对话机制，加强政府部门、行业组织、企业等在自动网联驾驶/智能网联汽车领域的多层次交流与合作，具体包括：推动...[详细]
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