“汽车行业是一个周期性行业，总会有起起落落。中国汽车市场在过去二十多年里持续增长，2018年虽突然下行，2019年可能也很难恢复到之前的增速，但从中长期来看，中国市场仍将保持增长态势。我们对中国市场的长期发展愿景始终保持不变。”——佛吉亚中国区总裁 唐德福▍本期采访嘉宾个人简介2018是不平凡的一年，国际形势复杂多变，经济发展增速放缓，贸易争端此起彼伏。受此影响，全球车市也迎来一个拐点，欧美等主要市场销量纷纷...[详细]
自动驾驶网约车作为有望最先实现落地的自动驾驶商业模式之一，在过去几年里吸引了大量企业的关注，如Waymo、Uber、Lyft等，都在积极开展相关技术的研发，甚至大众、通用、福特等传统车企，也在争相布局这一蓝海市场。其中滴滴，比较之下布局虽略晚，现在亦成了该领域的活跃分子之一。据悉，为了更好地推进自动驾驶研发，3月1日，滴滴出行的主体公司北京小桔科技有限公司注册成立了一家名为“上海滴滴沃芽科技有限公司”的全资子公...[详细]
在3月1日召开的舍弗勒集团监事会会议上，舍弗勒集团汽车及工业研发高级副总裁乌维·瓦格纳先生（54岁）被任命为舍弗勒集团董事会成员。该任命从2020年1月1日起正式生效，任期三年。瓦格纳先生将接任舍弗勒集团首席技术官一职，现任首席技术官彼得·古兹默教授（65岁）将于2019年12月31日退休。同时，舍弗勒集团监事会还决定与现任汽车主机事业部首席执行官马迪斯·青克先生（49岁）续签五年合同，任期至2024年12月31日。图为：舍弗...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，德国汽车工业协会（VDA）主席Bernhard Mattes在一份声明中表示，未来三年，德国汽车行业将在电动汽车以及自动驾驶领域投资近600亿欧元（合680亿美元）。Mattes称，就电动汽车注册量来说，德国和其他几个欧洲主要经济体所占的市场份额远远高于欧盟平均水平。未来三年，德国在电动汽车方面将投资400亿欧元，另外180亿欧元用来投资数字化、车辆网以及自动驾驶。在此期间，德国产电动汽车的种类将增加2倍至100...[详细]
威伯科（纽约证券交易所代码：WBC）近日宣布与欧洲最大的高端乘用车制造商之一签署长期协议，将为其开发和供应创新空气悬架技术。根据这项最新的10年协议，威伯科将为该制造商的全球大批量产的高端乘用车平台之一开发并提供创新的空气供应模块以及控制软件，实现一系列空气悬架系统设置。空气悬架现在是该制造商的大部分电动和插电式混合动力车型的标准配置，因此相较之前的平台，该制造商空气悬架的产量将增加30%，威伯科将支持这...[详细]
3月1日，山东玲珑轮胎股份有限公司发布增资公告。该公司计划对玲珑荷兰有限公司、玲珑国际（欧洲）有限公司，分别增资1.5 亿欧元（约合人民币11.4亿元）、 69939767 欧元（约合人民币5.3亿元）。轮胎世界网获悉，玲珑设立这两家公司，旨在开展塞尔维亚1362 万套高性能子午线轮胎项目的相关工作。目前，这个项目正在进行优惠政策确认及土地手续办理，预计于2019 年 4 月开工。据了解，玲珑荷兰公司的100%股权，由玲珑轮胎子公司香港...[详细]
李彦宏在2019年两会提案中，关于汽车行业，提出了“构建智能交通解决方案，让老百姓出行更顺畅”。近年来，随着城市发展进程不断加速、百姓出行需求日益增长，交通拥堵和安全已成为城市发展的难题，给城市带来巨大的经济损失。政府在交通基础设施上投入巨大，产生了明显效果，但与老百姓对出行质量不断提升的要求相比，仍然有一定差距。缓解交通拥堵通常以扩大交通基础设施建设为主要手段，因物理空间有限，传统方式已无法有效缓解...[详细]
奔驰计划在今年年底之前将旗下插混产品在所有级别中扩充至10款，之后在2020年将进一步扩大至20款。目前奔驰已经推出了多款插电混动版本车型，包括最新的GLC 350e和GLE 550e。奔驰将为后续插混车型使用最新的第三代插电混动系统，系统中的电动机将会专门为配合奔驰9G-TRONIC变速箱和将进一步提升的动力而设计。而且在最新的插电混动系统中，电机可以提供至少90kW的最大功率和440Nm的峰值扭矩，增加了至少10kW的功率和接近100Nm的动...[详细]
据《日本经济新闻》2月14日报道，日本三洋化成工业与源自庆应大学的初创企业等正在积极研发。将以此追赶目前在新一代电池研发竞争中处于领先的全固体电池和空气电池。将锂离子电池面向汽车等不断拓展用途。三洋化成将向电池初创企业APB出资。APB由日本庆应大学研究生院特任教授堀江英明创立。他曾在日产汽车主持研发纯电动汽车（EV）“聆风”的锂离子电池。通过取消电池构造物中的金属来从根本上预防起火事故的“全树脂电池”的研...[详细]
5G，火了！在2019世界移动通信大会上，众多厂家向大众展示了5G第一个落地商用的场景——智能手机，其中包括华为的一款惊艳的折叠屏手机。值得注意的是，除了5G手机，在汽车端，曾被任正非言明永不跨界造车的华为，也很可能会用5G技术引领未来趋势。未来，5G技术会串联起华为在汽车领域涉及车联网、自动驾驶、电动车在内的多项核心技术，帮助华为在汽车端进一步扎根和衍生。▲华为无线网络首席营销官周跃峰发布“自动驾驶移动网络”...[详细]
我们在车上看到的很多高大上的新技术，其实都是飞机“玩剩下”的。比如汽车轻量化用到的全铝工艺、DAS线控转向系统以及HUD抬头显示系统等。值得一提的是，不仅许多技术是从飞机上“移植”过来的，其实就连很多车企曾经就是造飞机的，比如我们熟知的劳斯莱斯、宝马以及斯巴鲁等。本期《科技榜》，车云菌就盘点一下从飞机上走下来的HUD抬头显示系统，看一下这项技术在眼下市场的应用场景如何。什么是HUD盘点开始之前，我们先了解一下...[详细]
2018年汽车行业发生了很多变化，各大零部件企业也是跟随行业变化做出各种战略布局和规划。面对中国这一巨大的汽车零部件市场，2018年国内外零部件企业积极渗透扩张，不断地在中国市场进行合资合作，布局更大发展。本文将汇总国内零部件企业在华合资合作情况，从企业布局及规划来看，国内零部件企业在动力电池、电机、发动机等核心技术领域加快布局。...[详细]
“对所有真正的汽车设计师来说，这是一个最好的年代。” 有人说过，“对所有真正的汽车设计师来说，这是一个最好的年代。”因为，设计理念之于车企，如同人的思想之于身体。好的设计理念，除了能够体现出人与车的关系之外，还会延伸到出行方式和场景应用等相关环节。而好的设计师，甚至具备起死回生的“神技”，比如起亚的彼得·希瑞尔。不过，设计大师也不是一天练成的。所以，从一个新手到高手，必得历经坎坷。从最基础的草图...[详细]
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