又到辞旧迎新季,往昔的精彩仍历历在目:2019年,正值新中国成立70周年,中国汽车产业经历了“从无到有”、“从小到大”,并寄望由大到强的发展蓝图;2019年,中国汽车市场继续面临着不断下行的压力,愈发呈现出“两极分化”的市场格局,企业(或品牌)中“走马换帅”、产品上推陈出新,诸多举措体现了逆势求生的勇气和决心。立足对产业的观察、行业的分析以及现场的采访、报道,我们选择在岁末年关之际,盘点2019年值得回顾的人物...[详细]
到目前为止,上汽大众依旧没有就帕萨特中保研糟糕的碰撞成绩做出回应。即便是网友“只要你黑大众我们就是朋友”、“买大众车,请全村吃饭”、“帕萨特,移动棺材”的言论已经甚嚣尘上,大众依旧装聋作哑,并用2.9万的批发量、74.1%的增幅,堵住悠悠众口。很讽刺!虽然大众全年的累计同比微跌0.9%,但是只要稍微对比全年狭义乘用车9.2%的跌幅,就可以知道大体量的大众与去年勉强持平的销量并不简单,市场份额从年初的13.43%增加了三...[详细]
自2018年开始的车市寒潮持续至今,汽车行业“新四化”发展脚步却从未停歇,于传统零部件巨头——博世而言,放弃筹备已久的动力电池研发项目后,该如何把准前瞻技术这条脉,从而减少试错所带来的额外成本是其在2019年的主要命题。转眼,2019年已过,博世这头“大象”又是通过哪些途径加速“转身”的呢? 图片来源:博世近日,盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点,此篇就带您回顾博世在2019年发生的那些大事儿!博世投资...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,当地时间1月21日,法兰克福检察机关办公室表示,正在对三菱汽车进行调查,怀疑其在柴油发动机上使用非法作弊软件。检察机关在一份声明中表示,正在对一家跨国汽车制造商的一名员工进行欺诈调查,同时被调查的还有一家国际经销商公司和两家汽车零部件供应商。三菱汽车回应称,已经收到当地检察机关的通知,其德国经销商和在德国的欧洲研发机构正在接受调查。“目前尚没有更多的信息,三菱汽车将会全力合作,...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,当地时间1月21日,本田汽车宣布,因为安全气囊气体发生器或有潜在故障,将在北美召回270万车辆。此前,由于高田气囊气体发生器出现问题,造成汽车行业史上最大规模的召回,19家车企在美国共召回4200辆汽车。据了解,此次导致本田召回的气体发生器故障不同于高田此前的故障。本田表示,召回范围包括本田和讴歌1996年款到2003年款的车型。本田将会在美国召回240万辆汽车,在加拿大也将召回30万辆汽车,但是尚...[详细]
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