自建补能体系，一条无法回避的必经之路。几月之前，理想汽车创始人李想曾在朋友圈关于特斯拉在中国为何能赢发表了自己的观点，并引发热烈讨论。而Model 3位于中国新能源市场的热销，也再次催生一个直击灵魂的问题:我们需要一部怎样的电动车？是一味地比拼综合续航里程，看看谁能单次充电行驶更远？还是在用车体验、整车智能化、补能体系、生态模式构建上与传统燃油车尽量做出区分？就现阶段而言，后一项或许才是真正的答案。不可否...[详细]
韩国先“飞”了。...[详细]
到2050年氢能会占全球能源消耗比的18%，氢能和氢能技术相关的市场规模会达到2.5万亿美元的市场...[详细]
5G标准必要专利拥有量，华为已持有近6000项专利服务，遥遥领先。...[详细]
涉及数据挖掘的知识产权问题，最主要是数据挖掘数据使用的问题。...[详细]
只有市场主体先形成这样的共识，才指望监管、司法行政机构来把这个的共识固化成一个制度。...[详细]
不能等智能网联时代自己突然的到来。...[详细]
博泰悦臻网络公司09年成立，现拥有从云端到软件到导航全站的解决能力。...[详细]
知识产权的垄断和其它垄断行为一样，并不能超然于其它部门法。...[详细]
专利是企业进入国际市场的通行证和护身符。...[详细]
目前，美国和中国是无人驾驶专利布局最多的国家。...[详细]
如果发明创造的使用寿命、市场周期在十年以内不如申请实用新型。...[详细]
汽车领域专利申请，约占全年发明专利申请的八分之一。...[详细]
企业要做好知识产权基于当下环境必须具备三个要求，一是钱多、二是人多，三是要有足够的时间。...[详细]
11月11-13日，“2020世界智能网联汽车大会（WICV2020）”在北京隆重召开，本次大会由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会共同主办。旨在打造全球智能网联汽车领域内规模最大、级别最高、影响力最大的世界级平台，持续引领全球汽车产业发展趋势，全面开启智能网联汽车产业发展的新征程。下面是国家智能网联汽车创新中心高级系统架构师梁浩在本次论坛上的发言：国家智能网联汽车创新中心高级系统...[详细]
11月11-13日，“2020世界智能网联汽车大会（WICV2020）”在北京隆重召开，本次大会由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会共同主办。旨在打造全球智能网联汽车领域内规模最大、级别最高、影响力最大的世界级平台，持续引领全球汽车产业发展趋势，全面开启智能网联汽车产业发展的新征程。下面是中国电子信息产业发展研究院政策法规研究所副主任陈全思在本次论坛上的发言：中国电子信息产业发展研...[详细]
11月11-13日，“2020世界智能网联汽车大会（WICV2020）”在北京隆重召开，本次大会由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会共同主办。旨在打造全球智能网联汽车领域内规模最大、级别最高、影响力最大的世界级平台，持续引领全球汽车产业发展趋势，全面开启智能网联汽车产业发展的新征程。下面是联合国道路运输局汽车安全处官员Francois Guichard在本次论坛上的发言：联合国道路运输局汽车安全处官...[详细]
11月11-13日，“2020世界智能网联汽车大会（WICV2020）”在北京隆重召开，本次大会由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会共同主办。旨在打造全球智能网联汽车领域内规模最大、级别最高、影响力最大的世界级平台，持续引领全球汽车产业发展趋势，全面开启智能网联汽车产业发展的新征程。下面是国汽智控（北京）科技有限公司总经理尚进在本次论坛上的发言：国汽智控（北京）科技有限公司总经理 尚...[详细]
11月11-13日，“2020世界智能网联汽车大会（WICV2020）”在北京隆重召开，本次大会由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会共同主办。旨在打造全球智能网联汽车领域内规模最大、级别最高、影响力最大的世界级平台，持续引领全球汽车产业发展趋势，全面开启智能网联汽车产业发展的新征程。下面是德国汽车工业协会中国办公室总经理慕容特在本次论坛上的发言：德国汽车工业协会中国办公室总经理 慕容...[详细]
11月11-13日，“2020世界智能网联汽车大会（WICV2020）”在北京隆重召开，本次大会由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会共同主办。旨在打造全球智能网联汽车领域内规模最大、级别最高、影响力最大的世界级平台，持续引领全球汽车产业发展趋势，全面开启智能网联汽车产业发展的新征程。下面是工业和信息化部装备工业发展中心政策规划处处长左世全在本次论坛上的发言：工业和信息化部装备工业发...[详细]
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