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伊顿和天纳克合作开发出全新集成式排气热管理系统

盖世汽车刘丽婷 2021-03-29 12:00:36

主营产品传动系统变速箱：多挡变速箱（AMT电控机械式自动变速器）齿轮与差速器：减速齿轮、差速器电路保护与配电电路保护：高压熔断器、烟火式熔断器、集成式电路保护装置配电：配电单元、电池包断开单元电能连接端子与母排：电池端子、孔眼端子、叠层母排连接器：连接器电力电子控制器与变换器：电机控制器、直流变换器充电设备：交流充电桩、直流充电桩电子元器件：电容器、超级电容器

天纳克

主营产品清洁空气业务：排气后处理系统，排气歧管，选择性催化还原系统，汽油与柴油颗粒捕集器，催化转化器，尾气计量系统，排气热回收系统，排气主动加热装置，排气阀与消声系统动力总成业务：活塞，活塞环，气缸套，发动机轴承，密封件，垫片，隔热罩，发动机气门，气门座与气门导管，变速器轴承性能业务：汽车减振器，电子悬架系统，汽车减振降噪部件，汽车系统防护部件售后零部件业务：汽车制动片，鼓式制动衬片，汽车火花塞

盖世汽车讯 3月25日，动力管理公司伊顿（Eaton）和汽车零部件供应商天纳克（Tenneco）宣布签署联合开发协议，将共同开发集成式排气热管理系统，从而使商用车和轻型汽车制造商能满足即将实施的排放标准。

对于汽车制造商而言，全球排放标准变得越来越严苛。在欧洲，新排放标准Euro 7（用于轻型车辆）和Euro VII（用于重型车辆）将于2025年生效；美国加利福尼亚空气资源委员会（CARB）和美国环境保护局（EPA）也计划分别于2024年和2027年出台相关规定。总体来看，新法规将会使排气管中的氮氧化物（NOx）标准降低90％，从而推动全球发动机制造商加快推出减排策略。

根据协议条款，天纳克的冷启动热力单元（CSTU）将与伊顿的双涡系列（TVS®）增压器技术相结合。集成式排气热管理系统将向车辆的后处理系统直接提供热量，这对于减少有害气体排放至关重要。SCR催化剂加热到大约200到250摄氏度时，后处理系统可随着SCR催化剂消耗将NOx有效转化为清洁排放物，如氮气和水分子。伊顿的电动TVS Roots增压器可有效、精确地控制气流，从而使CSTU可以保持最佳的后处理温度。

本文涉及

Autodata企业洞察与产业数据

伊顿
供应商企业洞察
所在地区 · 爱尔兰/伦斯特/都柏林市Eaton
主营产品传动系统变速箱：多挡变速箱（AMT电控机械式自动变速器）齿轮与差速器：减速齿轮、差速器电路保护与配电电路保护：高压熔断器、烟火式熔断器、集成式电路保护装置配电：配电单元、电池包断开单元电能连接端子与母排：电池端子、孔眼端子、叠层母排连接器：连接器电力电子控制器与变换器：电机控制器、直流变换器充电设备：交流充电桩、直流充电桩电子元器件：电容器、超级电容器
天纳克
供应商企业洞察
所在地区 · 美国/伊利诺伊州/莱克县Tenneco
主营产品清洁空气业务：排气后处理系统，排气歧管，选择性催化还原系统，汽油与柴油颗粒捕集器，催化转化器，尾气计量系统，排气热回收系统，排气主动加热装置，排气阀与消声系统动力总成业务：活塞，活塞环，气缸套，发动机轴承，密封件，垫片，隔热罩，发动机气门，气门座与气门导管，变速器轴承性能业务：汽车减振器，电子悬架系统，汽车减振降噪部件，汽车系统防护部件售后零部件业务：汽车制动片，鼓式制动衬片，汽车火花塞