盖世汽车讯 3月25日，动力管理公司伊顿（Eaton）和汽车零部件供应商天纳克（Tenneco）宣布签署联合开发协议，将共同开发集成式排气热管理系统，从而使商用车和轻型汽车制造商能满足即将实施的排放标准。
对于汽车制造商而言，全球排放标准变得越来越严苛。在欧洲，新排放标准Euro 7（用于轻型车辆）和Euro VII（用于重型车辆）将于2025年生效；美国加利福尼亚空气资源委员会（CARB）和美国环境保护局（EPA）也计划分别于2024年和2027年出台相关规定。总体来看，新法规将会使排气管中的氮氧化物（NOx）标准降低90％，从而推动全球发动机制造商加快推出减排策略。
根据协议条款，天纳克的冷启动热力单元（CSTU）将与伊顿的双涡系列（TVS®）增压器技术相结合。集成式排气热管理系统将向车辆的后处理系统直接提供热量，这对于减少有害气体排放至关重要。SCR催化剂加热到大约200到250摄氏度时，后处理系统可随着SCR催化剂消耗将NOx有效转化为清洁排放物，如氮气和水分子。伊顿的电动TVS Roots增压器可有效、精确地控制气流，从而使CSTU可以保持最佳的后处理温度。
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