新冠肺炎疫情肆虐,各行各业迎来前所未有的挑战,尤其对于正处于薄弱发展的新创企业以及中小企业来说,更是一场生死战。在汽车领域,中小零部件企业们,有点慌!零部件企业概莫能外按照年前的计划,如无特殊情况,汽车零部件企业们会在1月31日复工,开启火力全开的新一年。然而突如其来的疫情,打乱了一切计划。为更好配合疫情防控工作的开展,阻断疫情传播,企业复工时间普遍延迟。从目前来看,湖北省对企业复工时间的要求是不早...[详细]
图片来自“亿欧网” 2019年,我国车市依旧呈现出下滑的趋势,汽车市场依旧处于寒冬尚未回温。但从销量数据的细节中可以发现,单一热门车型的销量并为受到市场大趋势的影响。这说明我国汽车消费群体仍拥有一定的消费能力,但大家将更多注意力都放在优秀产品身上。加之这场突如其来的疫情,2020年的中国汽车市场将面临更严峻的挑战。车企纷纷放弃了车海战术,将更多精力放在了更具产品力的全新车型研发。所以 ,首席出行官将带大...[详细]
2020年的农历新年,被一场突如其来的新冠疫情(2019新型冠状病毒)“搅乱”了。大街上虽然早早的就挂上了红灯笼,但外出人数少到屈指可数,没有“人气儿”的空旷大街让这个年变了滋味。然而,随着疫情防控的升级,武汉封城、交通管制、复工延迟、居家隔离……让越来越多的人逐渐意识到,这场疫情影响的不止是年味的减少,而是各行各业因疫情而导致的经济损失。再加之世界卫生组织(WHO)把此次疫情列为“国际关注的突发公共卫生事...[详细]
自去年6月份以来,特斯拉股价上涨300%以上,目前市值已经是通用汽车市值的2.5倍左右。对此,通用汽车首席执行官玛丽? 博拉(Mary Barra)在2月5日发布2019年财报时表示,公司在电动车和自动驾驶等新兴领域的投资值得更高的市值。2019年,虽然面临罢工风波和工厂停产等挑战,通用汽车依然实现了67亿美元的净利润;在计入罢工造成的36亿美元损失之后,调整后息税前利润为84亿美元;年度净收入为1,372亿美元;摊薄后每股收益为4.57美...[详细]
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