图片来自“亿欧网”武汉封城的第31天，魏爽终于松了一口气——开播已有两周，她首次在一场直播中就卖出去9台车。“都交了购车定金，不是意向定金，这个意义非常重大。”作为武汉一家上汽名爵品牌4S店总经理，魏爽的压力比多数经销商都大。在封城的日子里，除了对业绩的担心，还有对公司是否还能生存下去的担忧。2月中下旬，全国各地已经陆续复工，但身处武汉的他目前仍然无法回到工作岗位。原有的线下渠道被“封印”，线上直播就成...[详细]
未来科技量产者，这才是爆款应有的特质！ 3月5号，惊蛰日，长安全新序列“引力”下首款车型UNI-T，以线上直播的形式全球首发亮相。UNI-T用未来感设计突破传统印象，营造出令人过目不忘的独特魅力。引力，与独立思想者同行。这场跨越2大洲的直播连线，覆盖了全球38个地区，有1600万独立思想者在线同行，他们与UNI-T一起打破陈规用想象力探索未来的汽车和汽车的未来。历经蛰伏的生命，将迎来新的世界。众所周知，SUV板块在经历过...[详细]
这份榜单你认可吗？ 近日，英国品牌评估机构“品牌金融”(Brand Finance)发布了“2020全球最有价值的100个汽车品牌”排行榜(Automobiles 100 2020)。该榜单通过计算特许权使用费率来估算品牌未来可能产生的收入，以及该品牌可实现的净经济利益。从排名来看，2020年榜单前6强没有发生变化，依次为奔驰、丰田、大众、宝马、保时捷、本田。前十强中，德国品牌有5家，日本品牌3家，美国品牌瑞典品牌各1家。梅赛德斯-奔驰再次处于杆...[详细]
现实依然相当残酷，对一部分末位品牌来说，疫情也加速了黑暗的到来。 没有惊喜和意外，受疫情影响，2月份车市如同大家连日来看到的那样，比春节期间的1月份更为糟糕，成为史上最差的月度表现。根据乘联会3月9日发布的数据显示，2月份全国狭义乘用车批发销量仅为21.78万辆，同比下跌82%，而终端零售销量随着2月最后一周销售的回暖，达到25.23万辆，同比下跌78.5%。疫情之下，必要的疫情防控工作带来的经济社会、生产生活的停滞，...[详细]
突然，很好奇起亚速度能撑多久？ 2月5日，两年一届的印度国际车展在印度新德里近郊的大诺伊达正式开幕，中国品牌长城汽车也首次参展，并展出了哈弗F7、哈弗F7x和哈弗F5三款车型。原本有同事也能随长城汽车去到现场，但由于当时国内的新冠肺炎疫情正处于相对严峻的阶段，最终只能作罢。按理说，车展的举行应该会带来更多的销量，但现实却并不是这样。根据印度汽车网站Autopunditz公布的数据显示，2月印度乘用车市场的批发销量为2...[详细]
在遭遇了史上最惨2月后，身处武汉的东风本田终于按奈不住了。3月10日，一纸武汉经济开发区（汉南区）新冠肺炎疫情防控指挥部，就“关于同意东风本田汽车有限公司及供应商复工的批复”在网上流传。从这则批复看，武汉经济开发区（汉南区）新冠肺炎疫情防控指挥部，同意东风本田及供应商分阶段开工复产，同时要求其做好疫情防控与安全生产工作。由于湖北武汉身处此次疫情的重灾区，此前，湖北省新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部发...[详细]
汽车对广州来说，真的太重要了。 尽管不愿意看到，但2月车市终端的表现已经盖棺定论，全国乘用车市场零售量初步判断为去年同期的20%，同比下滑达到80%！本就是汽车行业传统销售淡季的2月，加上疫情影响，出现如此大的滑坡既是出乎意料，也在情理之中。毫无疑问，这场疫情对中国汽车市场的影响是巨大的，2020年是稳定汽车消费具有重大意义的一年，为稳定汽车等传统大宗消费品，中央明确表示要鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配...[详细]
2020年1月至2月，在新冠肺炎疫情的冲击下，全国人民的生产和生活均受到严重影响，汽车市场形势也不容乐观。在这样的大环境背景下，广汽本田克服重重困难1-2月实现累计销量84,135辆，在稳健体系力加持下，目前正有序高效推进复工复产工作，向全年销量目标稳步迈进。全系产品蓄势发力，携手同行时刻护航无论市场环境如何，高价值的产品力始终是支撑，也是未来抓住销售机遇的利器。广汽本田旗下多款车型蛰伏以待，以领先同级的优秀品...[详细]
谈及疫情期间如何做好销售，长城汽车方面表示，“我们将采取因地制宜的策略，根据地域的不同，城市消费水平的不同，打造差异化营销”。 广汽新能源则表示，新车上市的发布形式目前在策划当中，将会充分运用线上线下的创新手段。在售后服务方面，广汽新能源坚持24小时在线，提供一键服务的代客充电、一键救援和一键维保，让用户足不出户就能轻松给爱车进行充电与维修保养。东风风光则对客户提供3个月延期进站保养，并根据各店条件，...[详细]
“如果特斯拉总是出现类似的问题，那么它就可能逐渐丧失强势品牌的地位，特别是中国有自主品牌能够在‘某种程度上’替代它的情况下。”薛旭谈到，“这种时候消费者往往需要发起诉讼或集群诉讼——消费者完全可以维权，这（特斯拉）没有话可讲，更换HW3.0系统是消费者必然可以得到的支持。”“今天我的交付电话联系我说确认我原来的车是HW2.5，要么我现在提然后5月换3.0（配置），要么重新排队等下周产线下来的HW3.0……怎么感觉那...[详细]
2月，受疫情冲击，我国狭义乘用车销量仅为252308辆，环比下滑85.3%，同比巨跌78.5%，完全背离历史走势。但随着复工、复产的推进，2月最后一周销量下滑速度已降至58%，趋势向好。疫情还催生了车企的分化表现。2月，自主品牌表现可圈可点，疫情结束后预期的私家车购买小高潮更将利好自主品牌。但同时，自主品牌的发展还需有针对性的促进消费政策推动，以自主品牌为主力的首购消费，也将很大程度决定中国车市未来的走势。3月9日，乘用...[详细]
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