据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，综合车质网在2019年收集到的各品牌车系的有效投诉信息及其市场销量表现分析得出，2019年国内乘用车投诉销量比的市场平均值为万分之23.6，数值较2018年有所提升。其中，2019年国内MPV投诉销量比市场平均值为万分之12.8，质量口碑表现优于同期国内乘用车市场整体水平。据统计，2019年共有17款车型符合车质网“2019年度国内MPV投诉销量比排行榜”入围条件，其中13款车型因...[详细]
图片来自“特定授权”疫情打乱了计划怎么办？“预测最坏的，准备最好的，把握可控的。”驭势科技创始人吴甘沙如是回答亿欧汽车。刚刚过去的两个月，因为疫情影响，不少企业备受打击，但驭势科技所在的无人驾驶领域却迎来了一个发展小高潮。2月底，驭势科技也发布了一个好消息：在B轮融资中获得博世创投、深创投、中金资本等机构的加持。此外，驭势科技也将在不同的垂直场景中落地无人驾驶技术。从组队研发到实现常态化运营，驭势科...[详细]
在现金用完前，两家公司必须实现现金流的正增长。 周三，Uber和Lyft股价大幅下跌，原因是投资者担心，冠状病毒的爆发可能会进入下一阶段，即更少人出门，影响到打车需求。Uber股价下跌了9.4%，Lyft下跌了12%，创下历史最大跌幅。“对Uber和Lyft而言，可能面临一个更大的麻烦，即人们选择不出门，”大西洋股票分析师James Cordwell在接受采访时表示，但他也补充说，到目前为止，人们仍选择继续外出打车。在过去几周，新冠疫情继...[详细]
图片来自“特定授权”提到自动驾驶的商业竞争，车联网无疑是其中最为惨烈的一个领域，里面充斥着各种巨头博弈、屌丝逆袭的励志故事。可是，自动驾驶赛道的复杂性远远不是台面上所显露出的那么简单。当自动驾驶进入到以Robotaxi为代表的公开道路测试阶段时，如何提升测试效率、更加精进技术、加快落地速度，成为行业迫切需要解决的问题，此时，自动驾驶模拟仿真平台的重要性被凸显出来。事实上，Waymo、腾讯、百度一直将其视为自己...[详细]
因欧洲新冠疫情蔓延，大众计划暂停生产并临时裁员。3月11日，据路透社报道，大众一位发言人表示，由于受到欧洲国家暴发新型冠状病毒疫情的影响，大众在欧洲的供应链受到了严重打击，被迫对多个零部件的生产进行调整。大众决定减少甚至中止工厂生产。周三，大众宣布与西班牙当地工会达成协议，大众纳瓦拉工厂将临时裁员，具体裁员人数会根据配件供应的情况来决定。大众旗下品牌西雅特周三也宣布将暂停西班牙马尔托雷尔工厂，预计停...[详细]
李万里认为，疫情一旦转折，汽车生产秩序和市场环境会在短时间内得到恢复，放眼全年影响有限。在国际市场，由于中国汽车整车的国际贸易总量比例偏低，影响不会太高；但汽车零部件的国际进出口贸易总量比例较高，影响会大一些。“疫情等突发事件对汽车产业的影响是短暂、轻微的；全年而言，疫情对汽车市场造成的负面影响会在几个百分比之内。”经济日报-中国经济网针对车企“复工”话题，近期采访了多家高档车品牌，合资品牌，自主...[详细]
新势力车企发端较晚，且目前根基未稳。2019年销量过万的新势力企业仅有4家，梯队分级较为明显。受疫情影响，新势力在遭遇冲击的同时，转变销售策略，寻求突围。复工复产后，车企需尽快回归正轨，增强自身实力。...[详细]
迈克.科勒兰（mike colleran）成为英菲尼迪全球总裁。据汽车新闻网报道，日产汽车3月11日宣布，任命迈克.科勒兰（mike colleran）担任英菲尼迪全球总裁，以期加快全球业务重组，扭转该品牌的下滑颓势。根据英菲尼迪计划，未来将退出西欧市场，聚焦中国和美国市场。迈克.科勒兰现为英菲尼迪管理委员会副主席，将于4月1日正式接任总裁，并升任日产汽车副总裁。公开资料显示，迈克.科勒兰于2011年加入日产汽车，曾担任过日产汽车加拿...[详细]
捂热自动驾驶的，不是疫情，是车企的大手。3月11日，无人配送初创企业新石器宣布完成规模近2亿元人民币新一轮融资，由理想汽车领投，新资方毅达资本加入，老股东云启资本和耀途资本追加投资。据报道，理想在本轮融资中扩大了持股比例，成为继新石器CEO余恩源之后的第二大股东。“我们要赶紧拿一笔救命钱。”也就是说，股东并非是在疫情下看到无人配送利好，才急着掏腰包的。车云菌从资方处获悉：“融资进行相当顺利，早在几个月前...[详细]
“乍暖还寒的时候，最难将息”，这句出自宋代才女李清照的闺怨之词，亦或是2月份诸多汽车相关企业管理者的心情写照。原本计划大干一场，不想突如其来的疫情让整个车市直接跌落至冰点。不过，随着企业陆续复工复产，居民逐步自我解禁，让我们有理由相信，最坏的时刻已经过去，冬去春来，冰雪将融。2月车市降至冰点 乘用车跌幅高于整体 据中汽协最新数据显示，2月，汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆，环比均下降83.9%，同比分别下降...[详细]
受新冠肺炎疫情的影响，2020年车市并未如往年一般迎来“开门红”，反而更添了几分寒意。日前，乘联会发布了2月份销量数据，显示过去一个月国内乘用车市场零售总销量为25.2万辆，与2019年2月相比，大幅下降78.5%；前两个月，国内乘用车零售销量累计达196.8万辆，同比下降41%。乘联会指出，如果国家层面没有强力的刺激政策，2020年车市跌幅可能进一步加大，比前期预测的下滑5%再下调3个百分点，即2020年零售销量同比下滑8%。中国车市...[详细]
福特计划收缩其欧洲零售网络，以帮助其在该地区恢复盈利。 据外媒报道，福特计划收缩其欧洲零售网络，以帮助其在该地区恢复盈利，这将导致其经销商，特别是在英国的经销商大幅削减。福特欧洲总裁斯图尔特·罗利（Stuart Rowley）拒绝透露将削减多少经销商。“这将是适合市场的数字”，上个月《汽车零售议程》时事通讯报道，福特在欧洲最大市场英国的400家经销商中，有多达180家面临倒闭风险。他说：“很明显，分销网络中包含了...[详细]
日前，中国汽车工业协会公布了汽车行业复工情况的相关数据，根据中汽协密切跟踪的23家企业集团（年销量占比超过96%）复工复产情况显示，截至3月11日，复工率为90.1%，整体复产率超过40%，员工返岗率77%。从各省市复工复产情况来看，截至3月11日，除湖北省外，其他各省市复工情况好转，16个省市全面复工。其中，长安、奇瑞、吉利、江淮、华晨、重汽、宇通等18家已全部复工。零部件企业方面，截至3月9日，调研统计的13家主要零部件企...[详细]
近日，据盖世汽车记者独家获悉，京西重工（上海）有限公司获得了来自华登国际、北创投和宏芯的投资，这是京西重工自2009年成立以后首次引入战略投资者，京西上海也是唯一一家由中国资本控制的有电子稳定性控制系统ESC和ADAS执行控制系统正向研发和量产能力的企业。在芯片和半导体领域深耕数十年的华登国际，对京西重工的投资可谓是出乎意料，但又在情理之中。华登国际副总裁苏东曾在演讲中表示，下一个巨大的半导体应用平台是无人...[详细]
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