中国科学家开发复合离子传导膜 可提升锌基液流电池寿命

Elisha 2020-03-31 09:43:50 31 原创

大众迪斯：不裁员，需要欧洲政府强力干预

3月27日，大众汽车集团CEO迪斯在参加德国ZDF电台的访谈时表示，停产期间，大众每周损失22亿欧元（约合人民币173亿元）。他还直言，“大众可以忍受欧洲和美洲工厂关闭数周乃至数月，但不可能是无限期。大众财务状况良好，但如果这场危机持续时间长达数周或数月，大众也不得不采取‘结构性措施’，进行裁员。”这一言论迅速引起关注，作为全球数一数二的汽车巨头，大众面对疫情都如此艰难，何况其他车企。超三分之二工厂停产，希望4...[详细]

Aceleron研发可回收再利用电动汽车电池 重量减半功率增加三倍

余秋云 2020-03-31 09:30:18 22 原创

福特联手通用电气 欲100天内生产5万台呼吸机

星云 2020-03-31 09:13:23 27 原创

Momentum Dynamics合作GreenPower研发无线充电电动公交车

余秋云 2020-03-31 08:35:38 22 原创

引入前布加迪设计师，华人运通量产车要来了？

图片来自“特定授权” 前布加迪设计师卡米拉·科罗普（Camilla Kropp）出任华人运通旗下纯电汽车品牌高合HiPhi首席设计师。华人运通于2017年由丁磊创立，专注于未来智能交通产业的创新型出行科技公司。公司业务涵盖新能源整车的研发与生产、人工智能、自动驾驶、云计算等多领域技术探索和产业化。高合HiPhi是华人运通联合用户在内的多方力量打造的豪华智能纯电品牌，于2019年7月31日正式发布。“高”对应“Hi”，代表高境界、...[详细]

武汉汽车供应链遭重创 东风本田每停工一天多亏5亿

动力强但开起来不累的车有哪些，瑞虎7算一个

紧凑级SUV领域在国内一直是兵家必争之地，尤其对于自主品牌来说，先天的主场优势以及庞大的市场需求使其成为了最赚钱的细分市场。于是，各家车企都把自己最好的技术搭载在紧凑级SUV产品之上，瑞虎7来了。...[详细]

路桐一 2020-03-31 08:12:12 21 原创

尴尬的L3级自动驾驶：卖着L2的钱，背着L4的锅

图片来自“特定授权” 常理来说，一个全新技术的应用一定是会从头部企业开始。因为其拥有足够的资金储备来培养整个产业链的发展，所以以常理度之，L3级自动驾驶技术一定会先由头部企业实现量产后，整个产业链成本明显下降后，国内车企再跟着学习引进。但2020年的春天似乎不太乐意以常理度之。2020年的春天，当国际车企纷纷放弃L3级自动驾驶研发的时候，国内自主车企却开始讲宣传重点放在了L3级自动驾驶功能上。可是就现阶段标...[详细]

品牌重塑轰轰烈烈，一汽轿车仍旧挣不到一亿

作为自主车企的“老江湖”，在彻底送走了夏利后，一汽轿车在重捋转型方案的征途上，的确该学会深思熟虑。而与其将盈利寄希望于政府的扶持，如何扩大因销量增幅所致的“涟漪”也更值得仔细斟酌。是的，当一场疫情席卷全球，成为逼停经济的罪魁祸首时，所有人都在希望能换一种方式重启这个命运多舛的2020年。然而每每回头再看过去的2019年，却又发现，面对严重分化的市场、愈发迷离的发展前景以及蔓延至整个产业的竞争危机，立足在这...[详细]

收益38.62亿、净利67.62亿，华晨的好日子还有多久？

收益38.62亿、净利67.62亿，对于华晨中国来说至暗的不是市场大环境，而是宝马的野心。2019年华晨汽车喜忧参半。喜的是在2019年这样大环境恶化的情况下依旧保持利润增长，而忧的则是这样的日子没有几天可以过了。3月30日，华晨中国公布了2019年财报。报告显示华晨中国2019年收益同比下滑11.77%，降至38.62亿元；毛利为0.74亿元，同比下降74.04%，但是2019年华晨中国股东应占净利润为67.62亿元，相比2018年的58.21亿元，同比增长16.1...[详细]

时过境迁 武佳碧之后,安世豪恐仍将无力回天

在体量增长约15倍的中国高档车市场上，安世豪十多年前在中国市场积累的经验能有多大的借鉴意义，又能发挥多大的指导作用呢？　　武佳碧还未在相关业务领域充分施展才能，在任职9个月后便被调任大众汽车品牌的全新管理职务。那么，同样以市场和销售见长的安世豪，又能否有足够的时间来展示才华呢？　　“解铃还须系铃人”，奥迪AG让安世豪重返中国市场，莫不是要利用他与一汽的情感和人脉，“收回”之前被剥离的业务？那么，对于奥...[详细]

重温2003/4月，非典重创车展，影响行业(上)

尽管直到上海车展提前闭幕，展览会现场也未发现有“非典”感染人员，但一场不期而至的疫情，还是给第十届上海车展留下莫大的遗憾……　　相距整整17年，同样都是受到严重的疫情影响，2020年和2003年这两个2月的数据竟然如此接近，比如产量在接近30万辆的量级上仅有3000多辆，也就是大约百分之一的差距……那么，2003年的中国汽车产业究竟是个什么样？全行业又是怎样攻坚克难，快速复产，并最终赢得高速发展的？17年前的经验教训能...[详细]

2月MPV涌现“新面孔” 高端车型仍有潜力

MPV市场的高端车型仍有不少潜力可以挖掘，广汽传祺与上汽大通作为自主品牌中率先“吃螃蟹”的企业，也已在该市场收获了一定的知名度；但另一方面，尽管自主品牌在MPV市场有着较大优势，自主品牌目前大多在着力发展更“有希望”的SUV车型，而对MPV车型有所忽视——鲜有“新鲜血液”注入，这无疑为自主品牌未来在MPV市场的发展埋下了隐患。受疫情冲击，2月我国汽车产销按下了“暂停键”，其中MPV市场更是“雪上加霜”。根据乘联会数...[详细]

汽车产业中没有谁是一座孤岛

丰田新专利：自动驾驶工作车协助购物 自动帮顾客带商品回家

余秋云 2020-03-31 07:30:18 23 原创

Eyesight和阿里尔大学合作 研究驾驶员状态

罗珊 2020-03-31 07:30:00 24 原创

PSA与FCA要取消婚约？

C Talk | 福瑞泰克总裁张林：疫情之下全球车市承压 ADAS仍是布局热土

对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 熊薇受中美经贸摩擦、环保标准切...[详细]

熊薇 2020-03-31 06:55:10 32 原创

特斯拉Model Y搭载新型热泵 在寒冷气候下保证续航里程

Elisha 2020-03-31 07:00:00 23 原创