轮胎世界网近日获悉，受疫情影响，许多国际知名轮胎企业，陆续关闭工厂。国外轮胎企业目前，德国马牌正在考虑，关闭美国轮胎工厂。德国马牌在美洲设有4家工厂，其中3家在美国，1家在墨西哥。该公司表示，他们正在与客户和供应商沟通，逐步调整在全球各地工厂的生产。日本通伊欧轮胎称，其在新加坡的轮胎厂，已经关闭。此前，固铂轮胎、米其林、倍耐力、普利司通等，已关停多家轮胎工厂。据统计，截至目前，有近百家轮胎工厂被关闭...[详细]
3月27日，山东玲珑轮胎股份有限公司，发布一份对外投资公告。公告显示，这家公司拟投资48.94亿元，在长春汽车经济技术开发区，新建一个轮胎生产基地。该项目将于2020年开工建设，2025年竣工，总建设期为5年。项目分三期建设，一期产能为120万条全钢子午线轮胎；二期产能为40万条全钢子午线轮胎，以及600万条半钢子午线轮胎；三期产能为40万条全钢子午线轮胎、600万条半钢子午线轮胎，以及20万条翻新胎。同期，玲珑轮胎还发布了中长...[详细]
电脑键盘上的F5键可以刷新页面，长城汽车的哈弗F5能刷新年轻一代对一款SUV的审美体验。不管你信不信，遇到哈弗F5，你一定会高呼或喃喃自语：原来它就是我的“鸡腿姑娘”。为什么这么说？因为对于 “泛90后”年轻一代的车主/准车主而言，哈弗F5无论在颜值，还是在动力操控、智能互联、超绿色安全空间等体验方面，都可以刷新其对一款SUV的认知。接下来，就来看看这款拥有“年轻”DNA的紧凑型SUV 哈弗F5究竟有何魅力？光看颜值，就会...[详细]
2003年可以称之为“SUV元年”，国产中大型SUV市场风起云涌，普通型SUV市场同样酝酿着一场价格战…… 2003年一季度，两家对汽车行业发展产生重要影响的企业出现了。相距整整17年，同样都是受到严重的疫情影响，2020年和2003年这两个2月的数据竟然如此接近，比如产量在接近30万辆的量级上仅有3000多辆，也就是大约百分之一的差距……那么，2003年的中国汽车产业究竟是个什么样？全行业又是怎样攻坚克难，快速复产，并最终赢得高速...[详细]
B级车市场在疫情过后是否会率先反弹？非常有这个可能。有业内专家在接受采访时谈到：从行业运行来看，滴滴、神州出行、首汽约车等出行公司，在疫情期间业务恢复得很快，可能会催生一部分大客户订单，而B级车是毋庸置疑的首选。此外，“反弹性”消费，也会进一步推升消费升级，B级车由此也更具市场潜力。因为突如其来的疫情，车市在年初遭遇暂时性的“休克”，根据乘联会发布的数据，2月，我国狭义乘用车销量仅为252308辆，环比下滑...[详细]
比亚迪电池“第二春”。在“铁电池”后，比亚迪又向电池市场扔了一颗“重磅炸弹”。3月29日，比亚迪通过线上发布会的形式，宣布正式推出传闻已久的“刀片电池”。比亚迪强调，“刀片电池”拥有其它动力电池无法企及的安全性，并且兼具长寿命和长续航，它的诞生重新了定义新能源汽车的安全标准, 引领了全球动力电池安全新高度。安全，一直以来是动力电池的槽点，但却是“刀片电池”的第一标签。从这个角度来看，“刀片电池”对新能...[详细]
在2019/2020财年的前9个月(2019年6月1日至2020年2月29日) ，尽管新冠疫情爆发，但国际汽车零部件供应商海拉的销售和收益仍符合预期。据当前数据显示，汇率和资产组合调整后的销售额下滑3.7%至48亿欧元(上一财年为50亿欧元) 。调整后的息税前利润(调整后EBIT) 降至3.47亿欧元(上一财年为4.1亿欧元); 因此，调整后的息税前利润为7.2%(上一财年为8.2%) 。相比之下，在过去的九个月中，调整后的经营活动自由现金流有了很大改善，目前为...[详细]
由于海外新冠肺炎疫情的加剧，三月份以来大批跨国零部件企业纷纷宣布暂停在欧美地区部分或全部的生产，即便博世、大陆、采埃孚等供应体系相对较成熟的零部件巨头亦不例外。鉴于此，近日有海外机构开始重新将目光转向中国市场，然在全球车市哀声一遍的当下，中国零部件企业的境遇又会好多少呢？海外市场断供停产加剧图片来源：支付宝1月28日，伟巴斯特因有员工感染新冠肺炎，宣布关闭其位于慕尼黑附近的总部，时间长达两周。伟巴斯...[详细]
尽管新冠肺炎疫情让全球车市蒙上了厚厚的一层冰霜，然而在智能驾驶领域，却依旧是融资捷报不断。3月24日，智驾科技宣布获得瑞立集团战略投资，紧随其后，博泰也传出获得东风集团战略投资的消息，与此同时软银则被曝欲投资滴滴自动驾驶部门……除此之外，本周智能驾驶领域还有哪些大事发生？下面一起来看看！图森未来与采埃孚合作研发量产化无人驾驶卡车系统图片来源：图森未来3月27日，图森未来宣布与采埃孚（ZF）建立全面的合作伙...[详细]
3月29日，比亚迪宣布正式推出“刀片电池”，这款磷酸铁锂电池的两大特点是有超级的强度和安全性。根据比亚迪集团董事长兼总裁王传福的透露，比亚迪要用刀片电池把“自燃”这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉，同时也要为电池技术路线发展“纠偏”。另据悉，刀片电池已在重庆工厂量产，后续只在比亚迪汉纯电车型搭载应用，其他车型暂无规划。作为全球最大的磷酸铁锂电池生产厂家，比亚迪没放弃过对磷酸铁锂的研发。此次发布的“刀...[详细]
这一周，小鹏汽车收购福迪获生产资质，原天际汽车联合创始人向东平履新北京现代、恒大健康2019亏损49亿、蔚来回应被法院列为被执行人、河南国投控股绿驰汽车、理想汽车旗下公司清算组成员备案变更、枫叶汽车发布首款产品枫叶30X官图……一、小鹏：获生产资质/G3新车型计划曝光本周，我们获悉小鹏汽车通过收购福迪汽车，获得了生产资质。当前，广东福迪汽车有限公司法人代表变更为夏珩，目前该公司100%控股股东为肇庆小鹏新能源投资...[详细]
3月18日，领克05限量版正式开启线上预售。吉利宣称该款车型搭载智能座舱车规级指纹识别功能，这是首次商用车载指纹方案。驾驶者只需要轻触中控屏幕下方的指纹键识别身份，后视镜角度、座椅位置、灯光、空调、仪表显示、车辆安全与系统设置等即可自动同步至本人的习惯设定。科技创新正让汽车变得更聪明，更懂我们。而且，在21世纪消费者的眼中，汽车已经不再是单纯的代步工具，而成为一种生活方式。毕竟，人们现在完全可以在车内办...[详细]
图片来自“特定授权” 作者丨张宇喆编辑丨张嫣新冠肺炎疫情席卷全球，多数车企都在缩减成本，比亚迪和丰田却联手花了3.45亿元。一家名为“比亚迪丰田电动车科技有限公司”的企业正式注册成立，这意味着比亚迪与丰田的合资正式从协议阶段进入落地阶段。早在2019年7月，比亚迪与丰田就对外宣布已达成战略合作，双方将共同开发动力电池、轿车和低底盘SUV纯电动汽车。同年11月，比亚迪与丰田签订合资成立纯电动车的研发公司的协议...[详细]
除中国外，其他市场基本没有营收。大众集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在接受德国媒体采访时表示，如果新冠疫情得不到控制，或许不得不进行裁员降低成本，因为大众在中国以外市场没有营收，且每周仍要花费约20亿欧元(约合人民币172.5亿元)。 虽然大众在全球拥有67.1万名员工，但是除中国以外，其他地区的销售活动已陷入停滞。「只有像中国、韩国或其他亚洲国家一样，把疫情控制住，我们才有机会在不裁员的情况下渡过此...[详细]
本周国内外汽车行业有哪些热点新闻值得关注？各地多部门推新政提振汽车消费；海外疫情告急，多国祭出政策拯救汽车业；一季度近30位车企高管变动；采埃孚2019年销售额达365亿欧元；比亚迪与丰田组建合资公司，双方各持股50%；均胜电子再获特斯拉2.2亿元订单……盖世汽车现将相关要点梳理如下。一、各地多部门推新政提振汽车消费3月车市恢复趋势明显，但需求爆发增长的现象并不突出。面对市场颓势，稳定、提振汽车消费，已成为近期最...[详细]
2020年3月29日，广汽本田汽车有限公司（简称“广汽本田”）宣布：2020年4月1日，广汽本田将正式完成对本田汽车（中国）有限公司（简称：本田汽车（中国））的吸收合并，后者更名为广汽本田广州开发区工厂。继黄埔和增城两个厂区的三条整车生产线及一个发动机工厂外，广汽本田的生产体系中又新增了广州开发区工厂，迈入整车“四线生产”阶段。2018年本田汽车（中国）成为广汽本田的全资子公司，2020年广汽本田正式完成对本田汽车（...[详细]
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