2020年8月3日，全球汽车座椅及电子电气技术引领者李尔公司（纽约证交所股票代码：LEA）今日发布最新智能化座椅解决方案——载有ClimateSense?技术的INTU?热舒适座椅。该技术由李尔与全球创新热管理技术开发商和市场领导者捷温公司共同开发，旨在通过智能软件提供可定制的理想温度环境，提升舱内舒适度。李尔公司首席技术官张爱博（John Absmeier）称：“如今的消费者期待通过高效的智能化、预先设置的方式获得个性化舱内体验，而我...[详细]
荣威i5同比猛涨55%、荣威RX5系列火爆SUV市场，上汽荣威7月乘风破浪！荣威RX5 MAX上半年，上汽荣威销量位列中国汽车品牌前五；下半年，荣威持续发力、逆势领跑。7月，荣威燃油车销量突破3万辆，同比、环比双双增长，整体销量已连续3个月同比上涨；荣威RX5系列热度不减，月销16251辆，同比增长21%。具体车型方面，荣威RX5 PLUS和荣威i5更是成为7月热销之星，销量继续破万，一款新晋国潮车、一款销量常青树，成为中国车市两大热销担...[详细]
8月7日，TüV南德意志集团（以下简称“TüV南德”）为西安炬光科技股份有限公司（以下简称“炬光科技”）颁发了IATF 16949（质量管理体系—汽车行业生产件与相关服务件的组织实施ISO9001的特殊要求）认证证书，同时颁发的还有炬光科技此前获得的ISO 14001（环境管理体系）、ISO 45001（职业健康安全管理）以及更新后的ISO 9001证书。炬光科技董事长兼总经理刘兴胜先生、TüV南德北亚区管理服务部高级副总裁孙建军先生等双方领导出...[详细]
六车齐发的震撼尚未褪去，恒大再传重磅消息：上海、广州两大生产基地同时进入设备调试阶段，全面量产一触即发。许家印视察恒大汽车生产基地冲压车间从全网刷屏的视频中可以看到，基地内上千台机器人挥舞着“铁臂”，还有无处不在的黑科技、全自动化的生产线，都彰显出冠绝行业的先进程度。据介绍，这两大基地均按工业4.0标准建设，不仅装配2545台智能机器人，还在冲压、车身、涂装及装配四大车间分别配备德国舒勒全自动冲压生产线...[详细]
特斯拉1亿美元为新厂买地特斯拉为建设得克萨斯州新工厂已花费1亿美元购买大块土地。据了解，这块土地约2000英亩，是特斯拉目前面积最大的地产，为扩张提供了较大可能性。比亚迪零排放公交在美行驶里程超千万英里比亚迪日前表示，其零排放电动公交在美国已行驶超过1300万英里（约合2100万公里）。据了解，比亚迪在北美出售的公交车是在加利福尼亚州兰卡斯特生产。三菱汽车董事长离职8月7日，三菱汽车发布声明称，该公司董事长益子修...[详细]
看着这盘里的“大鱼大肉”，李斌、李想、何小鹏们一边馋得直哭，一边大呼内行。建最贵的房，造最豪的车。十年前，我懵懵懂懂，当时对“土豪”这个词的定义可能还停留在同学脚上那一双复古且酷炫的AJ上，然后许老板出现了，开始用实际行动教育我们什么叫“有钱真的可以为所欲为”。当我们还在对着巴塞罗那的那支“梦3”队感慨惆怅中国足球的希望在哪里之时，许老板不装了，摊牌了，用一个亿买下广州队，开始了一系列眼花缭乱的资本...[详细]
价格下探、销量下滑、品牌下跌，这一隅的惨淡正是眼下斯柯达品牌真实的市场写照。六月的某周末，斯柯达在莘庄仲盛商城办了一场优惠活动，旗下柯米克和速派等车型纷纷上了展示区。活动联系到再往前一个月的上汽五五购车节，海报上写着“五五购车节最后一天”，像极了大学城里步行街廉价服饰门店转让时的“抽血大甩卖”。只是，在我观察的三刻钟时间里，展区的人流量并不乐观。地铁商场，周末时光，这里并不缺少人气，然而人潮熙攘，...[详细]
如果说几何A只是几何品牌的试水，那么几何C则要成为这个品牌的担当，毕竟新能源市场的竞争环境和一年前完全不一样了。12.98万元—18.28万元！8月7日，几何品牌的第二款产品几何C在杭州大本营的西湖畔上市了。补贴后售价在13-18万元的价格区间，毫无疑问这已经是目前A级新能源市场性价比和价值比相对较高的产品，价格背后无不体现出几何C背水一战，想要重振几何品牌的决心。一年多以前的4月，几何品牌在新加坡发布并上市首款产品几...[详细]
对于马自达这样高出口占比的制造商，这一轮疫情对公司的负面影响，或将超过十年前的雷曼经济危机。今年1月底，马自达在广岛总部举行了一场低调的内部庆祝会，以纪念公司走过的100周年风雨历程，包括高管、员工以及子公司代表在内，仅有不到500人参加了庆典。现场没有对外邀约太多媒体，庆祝仪式结束后，也只对外发布了一份简单的新闻稿，和社交媒体的一段视频。按照今年的计划，恰逢100周年的马自达将用不同的形式给自己庆生，他们...[详细]
复苏只属于强者。当国外疫情对经济带来重创之际，中国汽车市场正在朝着更好的方向发展。根据乘联会发布的周度数据显示，7月份中国汽车市场零售和批发都保持在正增长的轨道上，主要厂商7月零售增长6%、批发增长4%，实现了久违的双增长。这是强者推动的结果，比如上汽通用实现了销量的转正，而吉利汽车、东风日产、丰田和本田等，均实现了双位数的同比增长。虽然是传统的7月淡季，但因为疫情带来的消费滞后性、救市政策等层面的推动...[详细]
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