八月底九月初，正是学生们期盼见到小伙伴，家长们送四脚吞金兽“回笼”的时刻。而四脚吞金兽们的上学时间恰逢早高峰的时间段。面对拥堵、无聊与复杂的交通出行，是令很多家长将要面临以及解决的问题，如果有款车既舒适又便捷，对于诸多家庭就像福音一般的存在，起亚智跑凭借舒适与智能的优势脱颖而出，成为消费者的上佳之选。有了起亚智跑，家长接送孩子的路程亦不再枯燥。车内拥有实时智能导航、语音交互、多媒体等功能，在交通高...[详细]
为了确保驾驶安全，盲点探测系统是必不可少的技术。...[详细]
9月3日，中国银保监会印发《关于实施车险综合改革指导意见》（以下简称《意见》），将交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元。其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。在提高交强险责任限...[详细]
8月，法国汽车市场在政府补贴退坡的首个销售月便出现了20%的下滑，新车注册量下降至103631辆。意大利和西班牙市场虽仍享有补贴机制，但两国车市8月销量依然出现了0.4%和10%的下滑，至88801辆和66925辆。此外，三个国家均出现传统燃油车下滑、新能源车高速增长的趋势。其中，意大利8月新能源车销量相比去年同期增长了两倍以上；西班牙纯电动车销量同比增长152%、插电混动增长201%；法国纯电动车8月市场份额提升了4.3个百分点，混动...[详细]
后疫情时代，伴随中国汽车市场的快速回暖，本田在华亦呈现较强回升之势，并成为其今年以来全球业绩的唯一亮点。受此带动，本田在上半年一举超越福特，晋升为全球第六大汽车集团。相比于中低端市场的意气风发，本田在中国高档车市场的发展却颇为不力，旗下讴歌品牌在华正愈发边缘，甚至面临退出风险。许海东认为，随着消费者越来越富裕，购买高档车的需求也越来越高，中国市场的前景毋庸置疑，而退出就相当于把市场拱手相让，并不是...[详细]
盖世汽车讯 虽然夜间施工对于道路使用者而言有诸多好处，如减少干扰和改道，但是由于能见度低以及疲劳，工人的安全受到严重影响。公路建设是最危险的职业之一，研究表明，55%的事故发生在施工区域内，大多数工人死亡和受伤都与车辆有关。车辆盲点是造成碰撞的主要因素，也是建筑工人伤亡的主要原因。（图片来源：Brigade Electronics）汽车安全系统有助于解决这一问题。被动安全系统，如后视镜和摄像头，有助于帮助驾驶员发现盲点...[详细]
戴姆勒被传欲重启增持北京奔驰谈判。8月26日，据《北京商报》报道，有消息称戴姆勒准备重新启动与北汽关于增持北京奔驰股权的谈判，计划将其在北京奔驰的股比从49%提升至65%。消息还称，受疫情导致的收入下滑与亏损影响，戴姆勒准备通过增持北京奔驰股权，来扭转营收下滑及亏损带来的双重压力。北京奔驰官网图片公开资料显示，北京奔驰成立于2005年，是北京汽车股份有限公司与戴姆勒股份公司、戴姆勒大中华区投资有限公司共同出资...[详细]
两家公司表示，将在新技术、汽车平台、互联性、动力系统、联合采购和生产方面展开合作。...[详细]
如果车辆既可以在陆上跑，又可以在水里跑，真是一举两得。...[详细]
盖世汽车讯 一年前，Scale和NuTonomy发布了自动驾驶数据集NuScenes，并声称，该数据集在规模和准确性上都超过了KITTI、百度ApolloScape和Udacity自动驾驶汽车数据等数据集。自此，业内涌现出各种更多样化的新数据集，如Waymo Open Dataset、福特自动驾驶汽车数据集，以及Lyft的自动驾驶汽车数据集。据外媒报道，日前，Motional（其首席执行官创立了NuTonomy）发布了扩展版本的NuScenes数据集。（图片来源：Motional）NuScenes这...[详细]
截至9月3日，我国多家汽车零部件企业上市公司陆续公布了2020年上半年财报。日前，盖世汽车整理了其中30家主流企业上半年的业绩情况。从中不难看出，今年上半年，仍有不少自主零部件企业未能摆脱业绩下滑的境遇，与此同时亦有一些企业扭亏为盈，甚至获得了较高的增幅。那么，这些企业上半年具体有着怎样的业绩表现？背后又有着怎样的因果逻辑？一起来看看。国内疫情影响逐步减弱，多数企业上半年业绩表现回升对于自主零部件企业来说...[详细]
2020年8月，各地共出台了16项汽车出行产业相关政策。其中，国家层面4项、地方层面12项，内容涉及新能源汽车、汽车零部件、出租汽车、汽车消费等方面。...[详细]
如果想要证明此刻的“高市值”没有太多泡沫，那么埃隆·马斯克与特斯拉需要面临的挑战还有很多。今日，位于上海的特斯拉销售公司，参加了一场其内部举行的“T-talk”活动，目的则是加强与媒体之间的沟通，便于大家更好的了解这家相对神秘、永远充满新闻的美国科技公司。而本次活动的主题则是由其内部工作人员向我们介绍特斯拉一直以来所坚持的自营服务体系。其中，在讲到该体系所秉承的原则为“最好的服务是让客户不被打扰的服务”...[详细]
豪华车市场格局正在发生变化。9月2日，中国汽车流通协会发布豪华品牌新增授权4S店最新数据，为126家 。其中奔驰、宝马以及奥迪（即BBA）占比52%，其次是凯迪拉克、雷克萨斯以及沃尔沃等豪华品牌。新增授权4S店排名靠前的豪华品牌，基本销量稳定或呈上升趋势，是豪华车品牌中的头部车企。而目前，豪华车市场资源和销量正在向头部车企集中。鉴于豪华品牌销量走势，专家预测今年有望实现正增长。另外，随着特斯拉的加入，专家表示豪华...[详细]
奇瑞控股集团发布8月销量快报。9月2日，财经网汽车从奇瑞控股集团官方了解到，集团8月份销售汽车64403辆，其中奇瑞汽车销售40,207辆，同比增长21.1%，国内销量、出口和新能源分别增长20%、24.5%、21.9%。奇瑞汽车品牌国内、海外市场在8月份分别销售出新车27632辆和9053辆。合资品牌方面，奇瑞捷豹路虎、凯翼汽车在8月当月共销售出新车6024辆以及3523辆，分别实现28.7%和88.9%的增长比。奇瑞集团在前8月共出口新车6.2万辆，8月单月...[详细]
9月2日，戴姆勒推出了梅赛德斯-奔驰S级豪华轿车新车型。受疫情影响削减了市场对高端汽车的需求后，戴姆勒希望这款全新的旗舰车型能够帮助该公司在明年恢复盈利。今年奔驰推出的全新S级轿车（代号W223）将在辛德芬根工厂内生产。该工厂建设成本为7.3亿欧元，有1500多名工人。戴姆勒表示，与此前的工厂相比，该工厂的效率提升了25%。戴姆勒每隔7年就会推出一款新的S级轿车，S级也是该公司利润率最高的车型。今年第二季度，戴姆勒营收...[详细]
近年来，随着电动化、智能化、共享化、网联化的深入推进，车联网的发展日益提速。因此，在政策、技术、产业三重因素的推动下，有业内人士表示，2020年或将成为车联网规模化落地的元年。近日，研究机构威尔森发布了一篇题为《车联网发展格局分析》的报告，该报告从政策、车联网搭载趋势、企业战略以及BATH车联网对比分析四个方面对2020年上半年车联网发展进行回顾。政策利好，对于产业发展的助力无需多言。2018年，工业和信息化部与...[详细]
西班牙汽车工业协会表示，疫情对公众健康和社会经济持续产生不确定性影响，销量也因此深受打击。...[详细]
Polestar 极星2你以为特斯拉主宰了全球汽车市场，甚至是全球电动汽车市场。事实是，没有比这个更离谱的认知了。今年8月，特斯拉主力销售车型Model 3在几个关键市场的销量都被沃尔沃旗下的高性能电动汽车品牌的Polestar 极星2超越了。挪威OFV数据显示：8月份 Polestar 2在挪威销售504辆，而特斯拉Model 3仅264辆；而瑞典BIL数据显示： 8月，Polestar 2在瑞典的销量为284辆，超过了Model 3的235辆。极星2和特斯拉Model 3在瑞典和...[详细]
数据机构ISTAT的月度调研显示，8月意大利消费者和企业信心指数均上升。...[详细]
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