据外媒报道，Wave Computing宣布，其MIPS处理器技术是一款具有人工智能功能的车用级处理器方案，可支持当前的ADAS方案（L1-L2），在未来数年内引入有条件的自动驾驶和完全自动驾驶方案（L2-L5）。云计算、大数据、机械学习使得人工技术愈发成熟，而移动出行则推动了该技术的发展，越来越多的互联与自动驾驶车辆、车用级安全系统开始内置该技术。此外，Wave Computing的MIPS车用级IP分为以下两大类：域控制器电控单元、用于ADAS的自动驾驶域控制器。详见正文。...[详细]
据外媒报道，VisionTrack将在2019年商用车展上展示其最新款创新产品，包括：一款增强版ADAS方案及一套测距增强版前视及后视摄像头，上述产品可供轻型商用车使用。该款ADAS车联网方案将一款前视摄像头与车载疲劳及分神监视器、驾驶员反馈设施及高清移动式数字视频记录仪（DVR）相结合。VisionTrack还将引入四款最新的摄像头，供轻型商用车用户选择。该公司还研发了一款迷你版C20车载前视摄像头，该设备可被直接安装于风挡上，避免受到光线反射的影响或光干扰。详见正文。...[详细]
据外媒报道，欧洲车道偏离警示系统市场预计将迎来收入新高，这主要得益于欧洲地区严苛的政策法规，其要求为车辆安装这类安全系统。用户对为车辆配置ADAS系统的需求愈发迫切，而高档及豪华车型的量产也将使得车道偏离警示系统的市场地位愈发稳固。越来越多的车企开始与车用级摄像头制造商及安全公司开展合作，为车辆引入摄像头及雷达，旨在整合雷达感知、数据融合及视频感知技术，并将其融入单一的模块中。此外，由于这类系统变得愈发常见并成为大多数车辆的标准配置，雷达与图像传感器融合将有助于在未来八年内降低成本。...[详细]
当地时间2月26日，东芝电子欧洲公司（TEE）宣布将研发一种用于汽车应用的图像识别片上系统（SoC），该系统与东芝以前的产品相比，深度学习加速器的速度是原来的10倍，功率效率为4倍。...[详细]
据外媒报道，AIStorm发布了专业化的传感器套件。仅仅在两周前，该公司已在首轮融资中募得了1320万美元的资金。该公司发售了一款AI-in-Sensor片上系统，可提升网络边缘人工智能问题的处理应对速度。该处理器被整合到移动设备、物联网设备、自动驾驶车辆的内置传感器中，以便在内部直接完成数据处理。AIStorm发布了两款芯片，定位移动设备、便携式设备及先进驾驶辅助系统。同时，AIStorm的先进驾驶辅助系统旨在帮助车辆处理其产生的数据，实现车辆碰撞规避并确保乘客的安全性。详见正文。...[详细]
近日，AEye公司推出了AE200系列传感器，该颠覆性固态传感器适用于3级高级驾驶员辅助系统（ADAS）应用。...[详细]
据外媒报道，MINIEYE于近日宣布与赛灵思研发ADAS用整套感知系统。两家公司正致力于为车企及一级供应商创建方案，并在赛灵思Zynq-7000和Zynq UltraScale+车用级MPSoC平台上运行MINIEYE IP，从而实现1-3级自动驾驶。两家公司正致力创建方案并在赛灵思Zynq-7000和Zynq UltraScale+车用级MPSoC平台上运行MINIEYE IP，从而实现1-3级自动驾驶。MINIEYE可提供高精度深度神经元网络，全面利用赛灵思的车用级芯片，同时维持低功耗。...[详细]
在2019国际消费电子展(CES)上，哈曼国际宣布发布了一系列全新增强传感技术，助力汽车厂商为车辆配备高级驾驶辅助系统（ADAS），让驾驶者时刻关注前方路况。从搭载多个摄像头的增强环视系统，到驾驶员监控系统和管理数据的控制单元，哈曼正携手关键技术供应商，共同打造一套全覆盖的传感解决方案，帮助汽车厂商迎来智联汽车的安全新纪元。作为三星电子旗下全资子公司，哈曼国际为汽车市场、大众消费市场和专业市场提供领先的互联技...[详细]
据外媒报道，现代向家住加州文图拉的用户Todd Hochrad交付了旗下首辆NEXO燃料电池SUV，这是交付给美国用户的首辆NEXO车型。该款量产型燃料电池SUV车型定位美国市场，其续航里程数约为380英里。NEXO车型的月租赁费用分别为399美元（Blue车型）或449美元（Limited车型），但租期为3年。用户也可以选择购车，费用为5.83万美元。现代NEXO可提供多种ADAS系统功能，采用了多种生态材料，在车辆制造过程中，可将二氧化碳排放量降低11.8千克。详见正文。...[详细]
据外媒报道，HAAS Alert与Zenuity宣布双方将开展战略合作，强化其各自的车用级产品方案。当互联车辆、移动应用及自动驾驶车辆将接近应急车辆及对道路交通造成影响时，HAAS Alert Safety Cloud™将向上述对象发送安全警示。在提前获知相关信息后，驾驶员和车辆可作出更为安全、明智的驾驶决策。HAAS与Zenuity的合作将允许HAAS Alert利用Zenuity的专业知识、技术和在汽车业内的业务关系，从而加快推动HAAS Alert Safety Cloud的应用。...[详细]
据外媒报道，自动驾驶发展如火如荼，安波福、黑莓及英特尔等三家公司的表现也十分出彩，供投资商参考。安波福负责打造ADAS系统的软硬件，该公司还与Lyft开展了合作，安波福长期与多家车企开展合作，为其提供先进技术，对于投资商而言，该公司是值得考虑的投资对象。黑莓QNX是一款软件平台，如今供车企使用，创建安全的先进驾驶辅助系统。QNX将推动车企ADAS软件平台的发展，有助于推动无人驾驶汽车市场的发展。英特尔期望进军自动驾驶汽车市场。该公司以153亿美元并购了Mobileye，占ADAS市场七成份额。...[详细]
2018年汽车与环境创新论坛-盖世直播！...[详细]
据外媒报道，AdaSky的高清固态被动式远红外线热成像技术获得了英国弗若斯特沙利文公司的肯定，被授予2018年度以色列技术创新奖。该款产品方案可提供卓越的探查及识别能力，有助于克服技术障碍，提供清晰、精准的图像。该技术可在任何气候及光照条件下使用，对自动驾驶车辆而言，其重要性不言而喻。AdaSky的传感器——Viper采用了基于卷积神经网络的深度学习算法，该项高端技术已获得技术专利，可提升目标物探查、分类及情境分析的精度，从而为驾驶员预警并满足自动驾驶车辆对情境感知的需求。详见正文。...[详细]
2018年12月3日，国内领先的ADAS高级驾驶辅助系统和自动驾驶系统零部件供应商苏州安智汽车联合战略合作伙伴中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司（以下简称“中汽研”）发布最新产品研发进展：搭载了安智汽车77GHz毫米波雷达系统及智能视觉系统的测试车，可在烟雾+黑夜工况下对移动/静止行人进行精准探测，并实现恶劣工况下的AEB自动紧急制动系统功能。这个最新成果标志着，安智汽车已具备全球范围内高水平的复杂场景环境感知预测...[详细]
据外媒报道，2017年10月，以色列的一家成立两家的初创公司AdaSky 异军突起，声称推出首个专为无人驾驶汽车设计的远红外（FIR）热感摄像头。...[详细]
当自动驾驶L3级别的量产开始展露曙光，国内初创公司ADAS的量产也开始提上日程。公开资料显示，国内自主品牌、科技公司大多也已经将2019、2020年作为L3量产年。这意味着国内自动驾驶领域的供应商必须跟上节奏，赶在这些时间点到来前，达到自动驾驶的量产条件。目前，国内ADAS在新车渗透率仍处于较低水平，在2%到4%左右，其中盲区检测渗透率最高，达6.9%。而发达国家目前8%的新车均已配备ADAS功能。中国持续中高增速的汽车销售量以及...[详细]
据外媒报道，现代摩比斯（Hyundai Mobis）宣布，其研发出世界上首个高级自适应远光（AADB）照明系统，可通过高级驾驶员辅助系统（ADAS）随时开启远光灯，从而确保驾驶员拥有安全视野范围。...[详细]
美国交通部在当地时间10月4日，发布了第3版自动驾驶指导政策——《准备迎接未来交通，自动驾驶汽车3.0》。其中，在长达80页的文件中载明，“针对自动驾驶汽车，交通部准备通过美国公路交通安全管理局(NHTSA)来重新考虑现行安全标准的必要性和适用性。”毫无疑问，汽车产业正在朝着自动驾驶方向发展，而高级驾驶辅助系统（ADAS）是实现自动驾驶发展的重要前提。无人驾驶还在来的路上，ADAS市场已经火爆。据Technavio研究分析，中国...[详细]
据外媒报道，IntelliVision发布了一款增强版后市场ADAS软件。该款新增强版ADAS软件基于前方碰撞警示及车道偏离警示功能打造，可利用最新的人工智能算法来大幅提升探查精度及上述两项功能。增强版软件可用于Ambarella H22等多核心平台，可按照30 fps的速率来处理高清视频。IntelliVision增强版ADAS可供车企及原始设备制造商打造其摄像头，利用人工智能及机器学习技术，对其芯片设计进行高度优化。IntelliVision增强版ADAS已与多款Ambarella绑定。...[详细]
自动驾驶未来，ADAS先火。作为汽车从传统功能车向智能车升级的一项过渡技术，ADAS随着汽车电子的快速发展，以及相关安全标准和消费需求的不断提升，近两年开始在量产车上广泛搭载，成为越来越多新车的“标配”。比如刚刚上市的WEY VV6、吉利缤瑞、荣威Marvel X、新款长安CS55蓝动版等，都或多或少搭载了部分ADAS功能，来凸显它们不同于传统汽车的智能化“基因”。可以说，虽然高级别自动驾驶汽车离我们还很遥远，但属于ADAS的时代...[详细]
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