研究人员探讨如何利用空气流过泡沫板微孔产生的压力差，以通过更经济的电路设计来执行复杂的气动计算和控制任务。
其最明显的优势是机器人不需要事先与现实世界中的物体进行交互，从而大大加快了学习过程。
当发生碰撞时，安全气囊会膨胀并基本上包围后排座椅乘员的头部，有助于保护他们免受伤害。
通过这种方法，研究人员可能将所需的昂贵催化剂的数量减少五倍。而不会影响制氢性能。
美国能源部橡树岭国家实验室（Oak Ridge National Laboratory）的研究人员开发出有效的EMT仿真软件，通过新算法来加速计算，而无需耗费昂贵的超级计算资源。
该专利旨在调整车身周围和上方流动的空气，而不是车身下方的空气。
研究人员将过氧化氢酶附着在多孔二氧化硅纳米颗粒上。这些颗粒的孔隙中可以填充药物分子，帮助它们像特洛伊木马一样潜入粘液防御系统。
这种用于为电机提供变速控制的方法和系统已获得专利。
这种多阶段成型工艺不必在成型工艺的各个阶段之间从玻璃热弯炉中取出玻璃基板。
这项研究表明汽水罐中的纯铝与海水混合时会产生氢气，而通过添加咖啡中常见的咖啡因，可以加速该过程。
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