这些传感器利用磁通门传感器技术的特性，可提供高精度、低偏移和可靠的库仑计数。
该专利希望将光线投射到整个格栅上，或是传统格栅所在的前大灯之间的面板上（如果是电动汽车）。
研究人员开发了一种功能性聚合物粘合剂，可用于稳定、高容量的负极材料，从而将当前电动汽车的续航里程至少提高10倍。
这种固体电解质具有超导电性和高弹性变形能力。
当所有的门都打开时，这种设计不仅看起来很棒，而且非常实用，拥有更大的空间，更方便乘客上下车。
该线性电机驱动往复式压缩机（LMRC）设计旨在压缩氢，作为FCEV和其他氢动力汽车的燃料来源。
研究人员开发了一种创新提取工艺，使用超临界流体（通常用于除去咖啡中的咖啡因），从原本要丢在垃圾场的材料中回收急需的稀土元素。
这是一项很方便的功能，让驾驶员在车舱很冷的情况下，避免因通风口吹出冷空气而引起不适。
该团队开发了一种新的合成方法，即使在650℃相对较低的温度下，也能实现高度石墨化。
在生产过程中标准溶剂NMP和粘结剂混合物PVDF被取代。
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