盖世汽车讯 据外媒报道,一项研究显示,电池组件创新可以帮助电动飞机在低电量降落时保持高功率输出。该研究由劳伦斯伯克利国家实验室(Lawrence Berkeley National Laboratory)领导,并采用了密歇根大学(University of Michigan)的专业知识。
(图片来源:密歇根大学)
密歇根大学航空航天工程教授Venkat Viswanathan表示:“起飞和降落都需要高功率,而着陆更具有挑战性,因为这时处于未充满电的状态。为了获得高功率,用户必须降低所有阻力,注意影响功率传输性能的各种因素。”
该团队强调,这与电动汽车(EV)电池的需求不同,EV电池主要是为了保持续航里程。伯克利实验室分子铸造厂(Molecular Foundry)的博士后研究员Youngmin Ko表示:“在电动汽车中,用户关注的是容量随时间衰减的情况。而对于飞机来说,功率衰减才是关键问题,即在起飞和降落时始终保持高功率的能力。”
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